Scala di valore di un telaio.
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Dedacciai U2
7005
7020
6061
Easton RAD
6069
7075
5086
Columbus Airplane
7000
Easton Ultralite
Columbus Starship
Columbus Zonal
Dedacciai 7003
Dedacciai 6110
Ultra Buffed A7
Scandium
6000
Easton Scandium
Easton Race
6013
ZR 9000
Columbus Altec
Dedacciai V107R
Columbus Ultrafoco
Columbus XLR 8R
A1
M4
M5-XX
Alpha
Extralight
Ora se qualche buona anima li riesce a mettere in ordine ... :shock: :shock: :shock: :shock:
Dedacciai U2
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Dedacciai 6110
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Columbus Altec
Dedacciai V107R
Columbus Ultrafoco
Columbus XLR 8R
A1
M4
M5-XX
Alpha
Extralight
Ora se qualche buona anima li riesce a mettere in ordine ... :shock: :shock: :shock: :shock:
Molti sono lo stesso alu con nomi diversi.
Alcuni sono solo il nome del set con disegni specifici per l'utilizzo.
Gli alu Specialized (gli ultimi) sono prodotti da columbus.
Basta farsi un giro sui siti di dedacciai, columbustubi e easton e lì tutto è esauriente.
Alcuni sono solo il nome del set con disegni specifici per l'utilizzo.
Gli alu Specialized (gli ultimi) sono prodotti da columbus.
Basta farsi un giro sui siti di dedacciai, columbustubi e easton e lì tutto è esauriente.
vorrei fare un esempio...
quando uno va dal falegname a farsi fare un mobile su misura.. se pensa di risparmiare perchè invece del noce sceglie il legno di pino sbaglia, la voce che inciderà più sul suo conto saranno le ore! Allo stesso modo la qualità dei vari allumini(o) non incidono che in minima parte sul prezzo di realizzazione!
E' poi il distributore che fregiandosi di sigle di basso contenuto esplicativo lievita il prezzo adeguandosi al mercato!
Il 90% dei telai son fatti in corea, dove la manodopera costa zero, il materiale incide poco e allora mi chiedo come mai li paghiamo tanto?
Semplice perchè paghiamo per siamo ciechi e non capiamo che il teleio di una fron a taiwan costa ad esagerare 50$ finito, ma se sopra c'è l'adesivo "pregiata ditta" costa in italia 600E come minimo, se poi l'allumino è di qualità da 3$ in più al KG il telaio raddoppia!
Ditemi voi ora quale è il miglior rapporto qualità prezzo?
Iacopo
Iacopo
quando uno va dal falegname a farsi fare un mobile su misura.. se pensa di risparmiare perchè invece del noce sceglie il legno di pino sbaglia, la voce che inciderà più sul suo conto saranno le ore! Allo stesso modo la qualità dei vari allumini(o) non incidono che in minima parte sul prezzo di realizzazione!
E' poi il distributore che fregiandosi di sigle di basso contenuto esplicativo lievita il prezzo adeguandosi al mercato!
Il 90% dei telai son fatti in corea, dove la manodopera costa zero, il materiale incide poco e allora mi chiedo come mai li paghiamo tanto?
Semplice perchè paghiamo per siamo ciechi e non capiamo che il teleio di una fron a taiwan costa ad esagerare 50$ finito, ma se sopra c'è l'adesivo "pregiata ditta" costa in italia 600E come minimo, se poi l'allumino è di qualità da 3$ in più al KG il telaio raddoppia!
Ditemi voi ora quale è il miglior rapporto qualità prezzo?
Iacopo
Iacopo
iffoggi ha scritto:
Scusa ma il post era sul migliore alluminio per telai MTB non sul perchè costino così tanto ...
Mi sa che si fa fatica a dire quale sia il migliore in assoluto. Si può paragonare un Easton Scandium con un U2? Solo in laboratorio provando torsioni, flessioni, carichi di rottura, invecchiamento... ecc.itecvu ha scritto:
Ci sono allumini che vanno da dio quando sono nuovi di palla pero' dopo due anni (o meno) decadono; altri che sono meno esasperati ma che hanno una vita più lunga... qual è il migliore? Boh, dipende dall'uso che se ne fa.
E migliore il motore della ferrari (1 motore a gara) o quello della mia Punto?
AEO!
Credo che non basti giudicare un telaio dal solo materiale, quindi credo che stabilire qual'è il migliore alluminio sia un questione fine a se stessa...
iffoggi ha scritto:
Non è del tutto vero.
Al di la di quelle che sono sigle commerciali (foco, U2 , M4..) c'è una sostanziale differenza fra le leghe della serie 6000 e le leghe della serie 7000.
Il 7000 (7005, 7020 etc..) è il piu usato e reperibile, va trattato termicamente prima della realizzazione del telaio, si produce molto a Taiwan, ed è uno dei motivi per cui è largamente usato. Le sue proprietà meccaniche tendono a decadere negli anni, anche se in misura minore di quanto si creda.
I tubi arrivano al telaista pronti per le lavorazioni e dopo la saldatura il telaio è pronto da verniciare.
Il 6000 fino a un paio di anni fa si produceva esclusivamente negli USA essendo uno dei materiali usati nelle costruzioni areonautiche (Boeing etc.)
Richiede dei forni speciali e dedicati. Le tubazioni vanno trattate prima della costruzione del telaio ed anche DOPO con una ricottura molto lenta (credo una settimana). Ne risulta una lega molto piu stabile nel tempo, con una maggior rigidezza ed un miglior carico di rottura. Ovvero a parità di robustezza o rigidità si possono usare tubazioni più sottili.
Ma è chiaro che o il telaista si dota di sofisticati forni o i telai devono essere mandati in bonifica dopo la saldatura, e questo sul costo incide eccome.
Cannondale usa il 6000 da sempre su tutti i suoi modelli, Klein ne usa varietà "custom made" ma comunque assimolabili, Specialized li usa solo nell'alto di gamma (M4-M5). Da un paio di anni si produce anche in Italia.
Quanto poi questo risulti veramente fruibile dall'utente medio è ovviamente tutto da discutere.
Premesso che un kit di tubi per un telaio stà sui 35 euro, i migliori, e che Easton è l'unico produttore mondiale dello Scandium, brevetto militare ex URSS, io non prenderei mai in considerazione un U2 per Mtb, se lo toccate è praticamente una lattina di Coca, molte ditte specificano che è riservato a ciclisti sotto i 75 Kg, per la BdC, immaginate su una mtb!
Ma i set di tubi anche se dello stesso alu, sono differenziati per spessori. Un U2 per mtb ha sezioni diverse che per bdc.
Specialized usa bellamente alu Columbus.
Specialized usa bellamente alu Columbus.
Vero, ma Columbus non fà solo l'U2.
Comunque l'U2 "più fino" l'ho misurato su un telaio da corsa a 880 gr ...
Comunque l'U2 "più fino" l'ho misurato su un telaio da corsa a 880 gr ...
Lampo 13 ha scritto:
L'U2 lo fa dedacciai. L'analogo columbus è lo starship.
Non ho capito però cosa intendi.
Si, scusa, hai ragione! :???:
L'unica scusante è che sono appena tornato da un turno con 3 sveglie intorno alle 4 di mattina!
Volevo solo dire che non credo che sia conveniente usare una tubazione pensata per una BdC "al limite" per una Mtb.
L'unica scusante è che sono appena tornato da un turno con 3 sveglie intorno alle 4 di mattina!
Volevo solo dire che non credo che sia conveniente usare una tubazione pensata per una BdC "al limite" per una Mtb.
Lampo 13 ha scritto:Si, scusa, hai ragione! :???:
L'unica scusante è che sono appena tornato da un turno con 3 sveglie intorno alle 4 di mattina!
Volevo solo dire che non credo che sia conveniente usare una tubazione pensata per una BdC "al limite" per una Mtb.
Ecco dov'eri finito!!
Cmq ribadisco che non sono gli stessi tubi: i set da bdc e mtb sono diversi per spessori. Al limite c'è da obiettare che a quel punto siano inutili...
scandium a parte...te la ricordi questa discussione? Credo siano passati 6-7 mesi!!!
Lampo 13 ha scritto:
Lampo, non ci credo......sono 5 mesi che ci parliamo in questo forum e non te ne sei mai accorto??????? O sei cotto dal sonno o sei veramente fuori come un balcone.......(o mi stai prendendo per il culo).... :shock: