Il cambio nn so come sia mi sembra economico da quello che vedo in giro !!!
Salve che ne pensate della trek ??
- Creatore Discussione Crump82
- Data di inizio
Montata XT/SLX, alla faccia dell'economico.
Se te la lasciasse a 1300 prendila immediatamente, gran bici a quel prezzo (Forse solo online troveresti di meglio)...
Stai facendo confusione....
M596 è il modello dei soli freni a disco idraulici (Che se non ricordo male è la dicitura del modello SLX).
La bici, il cambio come lo definisci tu, è montata XT/SLX - che è ottimo -.
Tra l'altro ho sbagliato...i 596 sono il modello Deore che comunque rimangono ottimi freni e facili da spurgare.
Ok, ma anche fossero i freni, ti sembrano economici rispetto quel che vedi in giro? Perché che vedi in giro su altre bici?
Credo che non sia confrontabil comunque...
Cioè la 4900 costa quasi la metà quindi...è anche un po' difficile fare confronti e consigli...cioè dipende da quanto vuoi spendere... insomma da 700 a 1300 stai praticamente raddoppiando...
Io non lo so...devi vedere le tue esigenze...insomma sborsare 1300 a questo punto avendo un budget del genere io penserei anche a una full a questo punto..
per esempio http://www.canyon.com/_it/mountainbikes/bike.html?b=3025#tab-reiter2
Nel senso non è proponibile un confronto tra 4900 e l'altra trek perchè è chiaro che a tutti coloro che leggono il tuo post, si dicono: se li può spendere...allora bhe certo ti diranno prendi la 8.7.
La differenza di prezzo è tale che un confronto è improponibile...cioè lì dipende da te, da quanto vuoi spendere...da cosa cerchi nella bici..
Nel senso non è proponibile un confronto tra 4900 e l'altra trek perchè è chiaro che a tutti coloro che leggono il tuo post, si dicono: se li può spendere...allora bhe certo ti diranno prendi la 8.7.
La differenza di prezzo è tale che un confronto è improponibile...cioè lì dipende da te, da quanto vuoi spendere...da cosa cerchi nella bici..
Allora io stavo valutando la 8.7 per il motivo che non é disponibile la 4900 , e siccome avevo intenzione anche sulla 4900 di montare subito una reba solo air,che sarei arrivato comunque a 1000 euro circa euro più euro meno, allora solo li ho valutato la 8.7 che con 300/350 euro (se accetta l offerta mia ma nn credo ci siano problemi) in più é nettamente superiore di telaio , di sospensione , di guarniture e componenti vari.
Ma devo dire la full nn é che mi entusiasmi tanto , esteticamente preferisco la front, ma qui si parla di utilizzo non di estetica , io fare dei percorsi con asfalto molti sentieri di campagna , e qualcosa in discesa nn impegnativo più di tanto , in poche parole percorsi per bruciare kg e divertirsi tanto!!!
Allora della full te ne faresti poco nulla.
Minor resa su asfalto per via dell'ammo posteriore (Anche bloccato un po' di bobbing c'è), maggior peso che in salita si farà sentire, maggior manutenzione ed in discesa non sfrutteresti quel quid in più che hanno le full.
La front è perfetta per il tuo utilizzo, la full no.
Ti dico, è usanza abbastanza frequente del forum consigliare una full perché più polivalente, come se una buona front facesse schifo per via del mono ammortizzatore. Non so perché onestamente....
Nel tuo caso specifico, visto quello che vorresti fare, una front sarebbe perfetta.
Più rigida e meno "bobbosa" considerando anche il tuo peso che sull'ammo posteriore influirebbe particolarmente.
Da esperienza personale, sempre che tu non faccia gare, con una Front fai i medesimi percorsi che con una full...più "velocemente" in salita, più "lentamente" in discesa.
Se non sei buono né con una né con l'altra diventi automaticamente un fenomeno della bike.
Scegliere front o full è questione di gusti (oltre che di budget)
Non sta scritto da nessuna parte che la full c'è da prenderla solo se si fanno discese un po' più serie o salti.
Anche semplicemente su sterrato in pianura da sensazioni completamente differenti dalla front e quindi è, ripeto, solo questione di gusti.
Non sta scritto da nessuna parte che la full c'è da prenderla solo se si fanno discese un po' più serie o salti.
Anche semplicemente su sterrato in pianura da sensazioni completamente differenti dalla front e quindi è, ripeto, solo questione di gusti.
Ho seri dubbi che una full, con un pilota da 100kg sopra, su asfalto possa garantire la stessa resa in pedalata di una front.
Su salite sterrate idem. Su discese da DH sicuramente sarebbe avvantaggiato.
Per il suo peso ed utilizzo una full è, imho, completamente inutile.
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