Salto catena sotto sforzo
- Creatore Discussione Andreix
- Data di inizio
altrimenti la scritta deve essere giusta, quando la catena è nella parte alta (pacco a sx e corone a dx)
comunque sicuramente forcellino è storto e poi fatto quello sara da fare b position e tensione cavo.
se salta ancora sara colpa delle corone, oramai alla frutta.
non saltava prima della sostituzione perché era tutto logorato uniformante
Grazie, ho notato anche che sul pignone più piccolo e corona di mezzo vibra un po' la bici e anche i pedali..
inizia a far tutto quel set di lavori,
poi si analizza il resto.
puo anche darsi che tenda "a cambiare rapporto da solo" dando una sensazione di "scatti e strattoni" durante la pedalata.
Al posto tuo, se non sei in grado, porterei la bici a far registrare il cambio. Solo dopo, se il problema persiste, passerei a cambiare le corone. Comunque ho sperimentato in passato che a parità di usura tra pacco e corone, cambiando solo il primo il problema si risolve. Secondo me occorresolo mettere a punto il cambio.
Anche un cavo che per qualche motivo x non scorre più bene dentro la guaina può determinare salti di catena, eh....
edit:ho letto solo ora che la regolazione te l'ha fatta un meccanico. Allora proverei con sostituzione di guaina e cavo, prima di tutto.
Anche un cavo che per qualche motivo x non scorre più bene dentro la guaina può determinare salti di catena, eh....
edit:ho letto solo ora che la regolazione te l'ha fatta un meccanico. Allora proverei con sostituzione di guaina e cavo, prima di tutto.
Ultima modifica:
Cambiato guaina e cavo appena adesso.Il problema persiste..comincio a pensare che sia la corona di mezzo...
se hai problemi al cambio...
che è incerto ecc.
non centran niente le corone, almeno sul cavalletto.
poi magari sbaglio, ma io partirei da dima forcellino.
ti serve un mecc, se non la hai e non la vuoi comprare.
Ho comprato un cambio nuovo.Appena arriva vi dico.
I problemi sono due:
1: le marcie dalla mezza in su non entrano bene e se regolo in modo che vadano bene ,perdo la registrazione delle più piccole(fatto varie prove sia io che il meccanico)
2: Sotto sforzo,sulle marce che tentenna e sulla corona di mezzo(quella finita) in salita sotto sforzo salta di colpo e io mi schianto sul manubrio rischiando di farmi male e di cadere.
I problemi sono due:
1: le marcie dalla mezza in su non entrano bene e se regolo in modo che vadano bene ,perdo la registrazione delle più piccole(fatto varie prove sia io che il meccanico)
2: Sotto sforzo,sulle marce che tentenna e sulla corona di mezzo(quella finita) in salita sotto sforzo salta di colpo e io mi schianto sul manubrio rischiando di farmi male e di cadere.
Il problema è che sembra finita secondo me e non secondo il biciclettaio....e poi se con la vecchia catena e pignone non lo faceva.. comunque , deve essere tipo pinna di squalo perché si possa definire finita? Grazie
Catena montata nel verso corretto ?
Falsamaglia montata nel verso corretto ?
Guaine ok ?
Forcellino dritto ?
Pulegge gabbietta senza morchia ?
Catena conforme al numero di rapporti ?
Punti "duri" della catena (come detto da altro utente) ?
Poi si passa alla regolazione del cambio (che nel tuo caso si suppone - si spera - fatta come si deve, visto che l'hai portata dal meccanico, per cui non ne parliamo)
Se anche dopo questo non va, cambiare corone.
Falsamaglia montata nel verso corretto ?
Guaine ok ?
Forcellino dritto ?
Pulegge gabbietta senza morchia ?
Catena conforme al numero di rapporti ?
Punti "duri" della catena (come detto da altro utente) ?
Poi si passa alla regolazione del cambio (che nel tuo caso si suppone - si spera - fatta come si deve, visto che l'hai portata dal meccanico, per cui non ne parliamo)
Se anche dopo questo non va, cambiare corone.
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Ciao,ho avuto il tuo stesso problema in passato,come consigliato da altri cambia la corona centrale,sono convinto che risolvi.Io quando rifaccio la trasmissione la cambio sempre,tralaltro se la comperi online costa pochi euro.
Anche a me viene da pensare alle corone, dato che sono i componenti usurati di tutto l'insieme.
Ma si è capito se il salto è sulle corone o sui pignoni?
Ma si è capito se il salto è sulle corone o sui pignoni?
Non riesco a capirlo perché mentre salta la catena mi ritrovo quasi a terra dal colpo
Quello che dici mi fa pensare alle corone.
Quando mi è capitato era proprio così: movimento a vuoto lungo e anche un po' pericoloso, a differenza di quelle posteriori che si limita a essere fastidioso.
A me era capitata più o meno la stessa cosa su una vecchia 26" qualche anno fa e un meccanico mi aveva detto che era probabilmente a causa di qualcosa nel mozzo, un cuscinetto mi pare. A me aveva risolto montandomi una ruota usata che aveva in deposito con le stesse caratteristiche quindi non posso confermare che il difetto fosse dovuto al mozzo/cuscinetto.
"Ambasciator non porta pena", io riferisco solo un vecchio episodio occorsomi
"Ambasciator non porta pena", io riferisco solo un vecchio episodio occorsomi
Quale mozzo? Della ruota dietro?A me era capitata più o meno la stessa cosa su una vecchia 26" qualche anno fa e un meccanico mi aveva detto che era probabilmente a causa di qualcosa nel mozzo, un cuscinetto mi pare. A me aveva risolto montandomi una ruota usata che aveva in deposito con le stesse caratteristiche quindi non posso confermare che il difetto fosse dovuto al mozzo/cuscinetto.
"Ambasciator non porta pena", io riferisco solo un vecchio episodio occorsomi