già fatto e mi hanno risposto che mi rimborsano in pieno :D ma secondo voi quello restante, ora che ho chiuso bene anche se un po' secco, va bene?
Ruote E Gomme Trail / Down country
- Creatore Discussione Paoloderapage
- Data di inizio
- Watchers 120
occhio!..molto rischioso..se si mischia acqua al sigillante che nn l accetta..si vanifica la sua funzione.
per dirne una,Caffelatex e piuttosto allergico all acqua..va a male come il latte..si divide facendo dei grumi enormi e lasciando la parte liquida a zonzo che in caso di foratura nn serve a nulla!
per dirne una,Caffelatex e piuttosto allergico all acqua..va a male come il latte..si divide facendo dei grumi enormi e lasciando la parte liquida a zonzo che in caso di foratura nn serve a nulla!
Giusto, ho omesso questo dettaglio: io sto utilizzando da qualche anno il Maxalami, che solitamente mi durava circa un anno prima di doverlo rimuovere in quanto troppo "secco", anche se non fa grumi ma crea una patina spessa qualche millimetro all'interno dello pneumatico, ancora morbida, che rimuovo senza problemi con una spatolina in gomma.
Ho provato la solubilità del prodotto in acqua e non ha dato problemi; sto provando ad aumentare la durata; l'ultima volta penso di aver messo la dose consigliata di liquido più un un 20% di acqua demineralizzata, se non ricordo male.
La gravel ho montato delle gomme usate con km 2.000 all'inizio di settembre. Non ho ancora aperto per ispezionare; la bici è ferma da due mesi ma si sente ancora il liquido in forma liquida.
Sulla mtb il lavoro l'ho fatto a luglio; anche lì nessun problema da lamentare.
Ho provato la solubilità del prodotto in acqua e non ha dato problemi; sto provando ad aumentare la durata; l'ultima volta penso di aver messo la dose consigliata di liquido più un un 20% di acqua demineralizzata, se non ricordo male.
La gravel ho montato delle gomme usate con km 2.000 all'inizio di settembre. Non ho ancora aperto per ispezionare; la bici è ferma da due mesi ma si sente ancora il liquido in forma liquida.
Sulla mtb il lavoro l'ho fatto a luglio; anche lì nessun problema da lamentare.
usalo... travasalo ma usalo. se è allo stato liquido andrà bene
non mischiarlo con nulla.
Sito Maxxis: https://www.maxxis.com/us/tire/forekaster-gen-1/
Category: XC Race, XC, Trail
Recommended use: Loose to wet spring/fall trail conditions
Io le ho avute su entrambe le ruote 29x2.35 735gr ci ho fatto 3.000km.
Gomma da bagnato da XC, tengono abbastanza anche nel fango, basta non scendere a bomba, diciamo che ti mollano abbastanza presto in curva, ma il lato positivo è che non sei ancora troppo inclinato per cui hai tempo per recuperare l'equilibrio. Io ci ho fatto di tutto oltre il loro campo di utilizzo, sono gomme leggere per cui se salti su rocce tienile un po' più gonfie, una l'ho pizzicata a 1,8bar e bucata atterrando male su una roccia. Scorrevolezza ottima, rumorose su asfalto.
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Pneumatico da trail studiato per le E-bike con prestazioni Enduro ed efficienza XC
www.clcbike.com
con l e-agarro mi son fin ora trovato bene all anteriore..ma dato che dicono bene anche del ground control..ho fatto spesa!
Spero abbiano carcassa migliore delle vittoria.
Il sito Maxxis (https://www.maxxis.com/us/tires/maxxis-bicycle-tires/mountain/) è in ordine alfabetico, i filtri funzionano male e il catalogo è fermo al 2023 (https://www.maxxis.com/us/wp-content/uploads/sites/13/2022/06/2023-Maxxis-Bike-Catalog.pdf).Quindi ho fatto una tabella per orientarsi all'inizio senza stare a leggere la descrizione di ogni pneumatico, poi ho fatto delle aggiunte che spero piacciano.
yayayaya
Biker pazzescus
Io ho una Downcountry a cui ho montato Maxxis Minion DHF 29x2.5 3C MaxxTerra EXO+ all'anteriore (1,163gr), Minion DHR II 29x2.4 3C MaxxTerra DD al posteriore (1,222gr) per togliere l'incognita grip e forature, ho comprato casco integrale, paraschiena, ginocchiere per togliere la paura e imparare a scendere per le S3.
Ora che ho imparato a scendere con abbastanza disinvoltura, posso scendere con il solo casco normale e le ginocchiere.
Appena finisco questo set di gomme passo a pneumatici decisamente più adatti per una Downcountry punto a pneumatici da 950gr.
Il primo tempo del film è bello per il secondo tempo ti saprò dire
Ora che ho imparato a scendere con abbastanza disinvoltura, posso scendere con il solo casco normale e le ginocchiere.
Appena finisco questo set di gomme passo a pneumatici decisamente più adatti per una Downcountry punto a pneumatici da 950gr.
Il primo tempo del film è bello per il secondo tempo ti saprò dire
3 post indietro..ma 9 marzo..da lordgun c erano le ground control a prezzo..
Idem
Al momento il miglior prezzo trovato e 45 euro per la vecchia versione
Tu sei riuscito a trovare di meglio?
Ho guardato proprio lord gun come primo sito che le ha spesso in offerta
Ma i butcher scarseggiano da molto sul loro sito e non hanno neanche prezzi particolarmente vantaggiosi
..dato il topic..penserei che il butcher sia leggermente sovradimensionato vedendolo meglio come gomma da trail\enduro in su..
yayayaya
Biker pazzescus
confermo , avendolo usato più volte è un pò troppo come gomma da trail e comunque mio pensiero un S3 non lo fai di certo con gomme da 850g che reputo un peso giusto per il trail, ma non per l'Enduro