no tranquillo ho preso un mese fa una lee cougan 428 crossfire usata ma del 2025
Ruote E Gomme Trail / Down country
- Creatore Discussione Paoloderapage
- Data di inizio
- Watchers 120
vai tranquillo di 2.35" o 2.4".
altri che hanno la tua bici li montano tranquillamente
anzi se posso darti un consiglio: focalizzati piu sul ETRTO (cioè la larghezza reale in mm del copertone) piu che sui pollici
Un 2.4 sono circa 60 mm (con una certa tolleranza e in dipendenza dal canale interno), per riferimento
Bene bene, vi giro una questione che mi arrovella.... trail bike normalmente percorsi misti che possono partire da trasferimento in asfalto15 km a/r che si trasforma in fuoristrada scorrevole ghiaia/terra per approdare a discese con gesso/sassi/radici ho trovato la mia quadra invernale con un ragionevole peso montando ground control 2.35 t5 post e t7 grid ant. su cerchi carbonio canale interno 31.
Ho un altro set di damil Alu con canale interno 27 che vorrei usare quando mi porto su uscite con terreni più difficili, rocce fisse, sfasciumi in altre zone dell'alto appenino tosco/romagnolo o quando vado a fare qualche giro alpino magari con abbastanza dislivello. Ho trovato a 20 neuro un nobby nuovo qui sul mercatino che ho provveduto a montare sull'anteriore
.png)
www.schwalbe.com
Ora sto cercando di capire cosa potrei accoppiare al posteriore che rimanga scorrevole e che non pesi una fucilata ma che sia coerente con la finalità del set di ruote.
Potrei montare un altro ground control magari T7 o un altro nobby in mescola speed.... non so, altre marche mi perdo con tutte le carcasse e le mescole che ci sono... non vorrei passare i 900 g ma avere una gomma che anche a basse pressioni non mi si tagli.
peso 67.5 kg di solito tengo 1.4/1.5 ant e 1.6/1.7 post in base a dove giro...
Ho un altro set di damil Alu con canale interno 27 che vorrei usare quando mi porto su uscite con terreni più difficili, rocce fisse, sfasciumi in altre zone dell'alto appenino tosco/romagnolo o quando vado a fare qualche giro alpino magari con abbastanza dislivello. Ho trovato a 20 neuro un nobby nuovo qui sul mercatino che ho provveduto a montare sull'anteriore
Nobby Nic | 62-622 | Super Trail | ADDIX Ultra Soft | Black | 2025 | TLE (Tubeless) | Pieghevole | 11654468
Lo pneumatico MTB con la più ampia gamma di utilizzi. L’ Allrounder che si adatta ad ogni situazione. Non importa il meteo, non importa il terreno. Il più ampio campo di utilizzo possibile: per il Tour e l’All-Mountain, per il Cross-Country, così come pe…
www.schwalbe.com
Potrei montare un altro ground control magari T7 o un altro nobby in mescola speed.... non so, altre marche mi perdo con tutte le carcasse e le mescole che ci sono... non vorrei passare i 900 g ma avere una gomma che anche a basse pressioni non mi si tagli.
peso 67.5 kg di solito tengo 1.4/1.5 ant e 1.6/1.7 post in base a dove giro...
Hmmmm… adesso c guardo…. In che mescola secondo te? Tipo questo?
All ant già mi sembra abbastanza aggressivo in mescola super soft…. É che nn vorrei compromettere troppo la pedalabilità e il peso montando dei carri armati ancora più pesanti o con tacchetti ancora più alti…
Si ma già che hai 2 set meglio differenziarli per bene calcola che un Wicked Will avrà prestazioni simili ad un Ground control, e lo stai montando su cerchio più stretto
Se hai messo super trail davanti metterei dietro uguale.
Ma il mio discorso è un po' lo stesso di Ale in realtà, non c è grossa differenza e per mantenere la destinazione d uso non puoi differenziarti molto da qualcosa di simile a un ground control, col nobby nic davanti.
Per fare n esempio, dato il set carbon montato coi gc, quello in alluminio avrei fatto magic mary-hans dampf, assegai-dhr2, kryptotal e varianti sul tema, un vero set alpino. Altrimenti ti convien girare sempre col set carbon e morta li
Ma il mio discorso è un po' lo stesso di Ale in realtà, non c è grossa differenza e per mantenere la destinazione d uso non puoi differenziarti molto da qualcosa di simile a un ground control, col nobby nic davanti.
Per fare n esempio, dato il set carbon montato coi gc, quello in alluminio avrei fatto magic mary-hans dampf, assegai-dhr2, kryptotal e varianti sul tema, un vero set alpino. Altrimenti ti convien girare sempre col set carbon e morta li
Allora proviamo ad azzerare il nobby lo posso mettere come sostitutivo del GC. tra quelli detti che hai citato sopra quali secondo te potrebbero avere il miglior rapporto peso/tenuta/pedalabilita? Anche i continental mi stuzzicano ma nn li conosco per niente
Metti il Nobby al posteriore e piazzi una Magic Mary all'anteriore.
Comunque il set "cattivo" ha il canale più stretto del set "scorrevole". Non ha molto senso.
Comunque il set "cattivo" ha il canale più stretto del set "scorrevole". Non ha molto senso.
Sì lo so ma mi sono “avanzato “ un set di cerchi che vorrei usare senza lasciarli lì a far polvere …. I cerchi del set “scorrevole “ pesano 1350 g e costano nettamente di più e in variante estiva li gommerò molto leggeri. preferisco usare quelli alu come cerchi da battaglia Anche se con canale più stretto.
Se no come vedresti una combo del genere rimanendo in casa specy:
Pneumatico anteriore
Butcher Grid Trail T9 TLR Trail 2,4
https://www.specialized.com/it/it/b...rail/p/1000234003?color=1000234008-1000234003
Pneumatico posteriore
Eliminator Grid Trail T7 TLR 2,4
Eliminator Grid Trail T7 TLR
Eliminator è lo pneumatico posteriore a cui affidarti per scorrevolezza, trazione sicura in curva sui terreni più tecnici. La sua mescola veloce e il b...
Ultima modifica:
Volevo chiedere a voi più esperti se vi torna questa suddivisione degli pneumatici di dimensione 29x2.40-2,50 quelli più utilizzati o come la fareste.
L'ho fatto sul solo peso (che noi tutti teniamo in considerazione) che è una grandezza scientifica, non discutibile, rispetto a disegni, mescole e tipo di carcasse.
Ho aggiunto anche la forcella FOX che secondo me qualifica senza dubbi a quale categoria la MTB appartiene.
Obbiettivo: cercare di orientarsi al meglio nel mercato degli pneumatici da MTB.
L'ho fatto sul solo peso (che noi tutti teniamo in considerazione) che è una grandezza scientifica, non discutibile, rispetto a disegni, mescole e tipo di carcasse.
Ho aggiunto anche la forcella FOX che secondo me qualifica senza dubbi a quale categoria la MTB appartiene.
Obbiettivo: cercare di orientarsi al meglio nel mercato degli pneumatici da MTB.
Dimensione 29x2,40-2,50 | ||
Segmento | Forcella | Peso |
XC | FOX32 | 700-850gr |
DownCountry | FOX34 | 850-1000gr |
Trail | FOX36 | 1000-1150gr |
Enduro | FOX38 | 1150-1300gr |
DownHill | FOX40 | 1300-1450gr |
g.f.
Biker marathonensis
- 28/1/18
- 4.205
- 1.566
- 0
- Bike
- YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build); gravel Spcycle G058 (custom build)
Ok sulle forcelle, forse per il trail può andar bene la doppia scelta fox34/36.
Per gli pneumatici, eccetto XC, ti direi di rivedeoun po' i pesi verso il basso.
1 kg per downcountry e trail inizia ad essere già impegnativo.
in ambito xc..32,ma anche 34 dato che viene molto utilizzata oramai soprattutto sulle full..(versioni sc)
Tieni anche conto che..Fox ha traslato ultimamente il segmento 34 in 36 a corta escursione..
Per trail ed enduro lo standard e 36..con qualcuno pero che applica la 38 x usi piu gravosi..
Tieni anche conto che..Fox ha traslato ultimamente il segmento 34 in 36 a corta escursione..
Per trail ed enduro lo standard e 36..con qualcuno pero che applica la 38 x usi piu gravosi..
Ci sono diversi pneumatici da "trail" che sono (magari di poco) sotto al chilo.
Poi al solito bisogna intendersi su cosa si intende con cosa.
Poi al solito bisogna intendersi su cosa si intende con cosa.