Ruote E Gomme Trail / Down country

Nekro

Biker poeticus
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Brixia
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Ritchey P29 / Surly Krampug 29+ / KHS Solo Se 29 Singlespeed / Dartmoor Primal 27.5+ / Production Privee Shan 27.5
è la parte che più mi preoccupa....la corretta nastratura :maremmac: anche perchè non ho la morsa da banco per sostenere la ruota e devo farlo a terra....bhoooo vedremo

io l'ho sempre fatta a terra, mai visto nessuno usare la morsa da banco per nastrare^^'

Confermo quello che scrive @Fermo80 ....se ce l'ho fatta io, può farcela chiunque............anche se una volta ho fallito, ma erano ruote non predisposte e gomme non predisposte e bici poco utilizzata (come tutte le mie bici ormai).....ho ripiegato sulle camere e amen!
 

Nekro

Biker poeticus
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Noi di solito facciamo in due per smezzare le bestemmie, ed è molto più comodo :i-want-t:

bestemmiare aiuta (sempre!)

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tonisasso58

Biker superis
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conegliano
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Scegli il nastro della larghezza giusta, scegli un buon nastro (personalmente preferisco il Muc-off), tiralo alla morte e sormontalo in corrispondenza della valvola. Vedrai che va.
canale da 25, nastro muc-off da 28 (non c'è da 29) rosa 10 mt per due ruote spero basti ;) cmq il tutto dovrebbe arrivare domani...mi aspetta un weekend di bestemmie insomma hahahaha
 
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Liuuuk

Biker superis
9/8/13
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Mettiti al caldo, aiuta a tirare e fare aderire il nastro…non devi tirare come un animale ma tensionare il giusto.
Inizi prima e finisci dopo la valvola(10/15 cm circa) , una volta completato il giro e tagliato il nastro inizia a premere al centro del canale facendo uscire prima le bolle d aria da li, poi chiudi/premi prima un lato e poi l altro.
2 tips…se vuoi che non si sollevi il nastro un goccio di attack sopra alla giuntura, a sigillare il tutto, un velo eh!
E Se vuoi stare tranquillo, monti tutto prima con la camera così preme e aderisce al meglio e lasci riposare qualche ora al caldo. Poi togli, valvola e latticizzi e via!
 
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g.f.

Biker marathonensis
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Pinerolo
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YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build); gravel Spcycle G058 (custom build)
è la parte che più mi preoccupa....la corretta nastratura :maremmac: anche perchè non ho la morsa da banco per sostenere la ruota e devo farlo a terra....bhoooo vedremo
Per la nastratura vai comunque tranquillo, conta molto come la si fa ma alla fine il lattice copre molti errori andando a tappare gli spifferi che possono formarsi dove si alza un pò il nastro. Per farla davvero male che non tenga ci si deve mettere di impegno.
La prima che ho fatto anni fa senza pratica e manualità, avevo tagliato strisce di nastro lunghe 15/20 cm e messe tra un foro di un raggio e l'altro, perchè non riuscivo a tirare bene il nastro intero. Dopo anni, tiene ancora.
Lo scorso anno, su ruote nuove, ho preso un nastro (economico cinese) abbastanza più largo del canale e nei punti non tirati bene, faceva bolle d'aria e increspature; gonfiata la ruota senza lattice perdeva pressione nel giro di poche ore e non avendo voglia di togliere il copertone e rifare tutto, ho aggiunto comunque il lattice. Non è colato nulla dai fori dei nippli e tiene bene
 

Matteo_Harlock

Biker tremendus
12/8/24
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Il problema del nastro non è mail il nastro.
La differenza di pressione tra interno ed esterno è sempre nella direzione di aumentare l'aderenza e chiuderlo sul canale. L'aria viene naturalmente spinta verso i nippli. Se restano bolle isolate, quelle sono appunto isolate dai nippli e non inificiano la tenuta.
Il vero nemico del nastro è il bordino del copertone e le leve che usiamo per tallonare/stallonare e che lo possono sollevare sui lati, a ruota SGONFIA, quando mettiamo e togliamo il copertone. Una volta che il bordo laterale è sollevato e non si verifica più il pregevole effetto di auto-tenuta, l'aria si instrada lì e il nastro resta sollevato.

Ricordiamoci che il copertone fa tenuta sul bordino per mero effetto della differenza di pressione, senza alcun collante interposto.
 

AxelMTB

Biker perfektus
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Lecco
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Neuron CF9 2024
Il problema del nastro non è mail il nastro.
La differenza di pressione tra interno ed esterno è sempre nella direzione di aumentare l'aderenza e chiuderlo sul canale. L'aria viene naturalmente spinta verso i nippli. Se restano bolle isolate, quelle sono appunto isolate dai nippli e non inificiano la tenuta.
Il vero nemico del nastro è il bordino del copertone e le leve che usiamo per tallonare/stallonare e che lo possono sollevare sui lati, a ruota SGONFIA, quando mettiamo e togliamo il copertone. Una volta che il bordo laterale è sollevato e non si verifica più il pregevole effetto di auto-tenuta, l'aria si instrada lì e il nastro resta sollevato.

Ricordiamoci che il copertone fa tenuta sul bordino per mero effetto della differenza di pressione, senza alcun collante interposto.
io solitamente per non dover rinastrare e perdere ancora "madonne utili in altri momenti" quando nastro lascio una notte una camera d'aria a 3bar e il giorno dopo metto il liquido...

nastrare bene è importante, fatto 1 volta potresti non farlo più.
 

tonisasso58

Biker superis
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conegliano
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perfetto, in mega ritardo è arrivato tutto!!! solo che il lattice era chiuso/sigillata male e mezza boccia si è sversata dentro al pacco e l'altra mezza è misto liquida e solida sul fondo .....che faccio uso lo stesso o butto??
 

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Railspike

Biker Blasphemius
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Trek Fuel Ex 8
perfetto, in mega ritardo è arrivato tutto!!! solo che il lattice era chiuso/sigillata male e mezza boccia si è sversata dentro al pacco e l'altra mezza è misto liquida e solida sul fondo .....che faccio uso lo stesso o butto??
Non aprire la busta, contatta il venditore e fattelo sostituire.