Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte undici

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Sim880 ha scritto:
Ah ok, avendo letto 2.35" mi ero confuso.

Si allora il 2.5" sul 27.5 di ruota è vero che è cicciottello. Se hai provato il 2.3" e non ti ha dato feeling (troppo poco volume o cosa? Mescola dura? Poca frenata?) puoi fare un tentativo col DHRII 2.4" come ti han detto. Lo spigolo è uguale, cambia solo la fila centrale sacrificando un po' di direzionalità del DHF in favore di un minimo più di frenata. Il 2.5" potresti provarlo ma sapendo che c'è la possibilità che sia un po' a pera.

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Credo che debba capire bene con chenpressione scendere, essendo abituato comunque a volumi più bassi, prima montavo MM 2,35 SG, la usavo sia inverno che estate, mah vediamo stamani son sceso abbastanza gonfio, rispetto al solito, mi da molto più feeling della sua sorella da 2,30, sia come direzionalita che come tenuta, via via provo ad abbassare la pressione e vediamo poi se la tenuta che cerco va di pari passo alla pressione possibile da tenere


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fitzcarraldo358 ha scritto:
forse è esagerato, ma io lo monto (2.5) e mi sono trovato benissimo, la migliore posteriore che abbia usato. il 2.3 non l'ho provato.
anteriore ho appunto il Convict.
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La Breakout e’ una gomma fantastica.Io preferisco ,per il dietro , decisamente una sezione non esagerata. Il 2.3 e’ per me la sezione giusta ma poi giustamente ognuno fa ciò che vuole.
 
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anche per è una buona gomma la BO wtb, ma va sgonfiata molto nelle salite con sasso e roccia viscida, io parto sempre con pressione di circa 1,8 bar, se ho asfalto iniziale anche a 2, però poi mi accorgo che slitta molto sul sasso bagnato o tratti di roccia, la devo sgonfiare altrimenti non salgo. ora la sto accoppiando con un cerchio wtb kom i29 a 1,6 1,5 va alla grande
 
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bomba a mano ha scritto:
Diciamo che sarebbe la concorrente della MM ma risulta essere più scorrevole


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Beh no...lo Shorty è + spinto per il fango..e non scorre manco per niente, il MM è + un All-Round e sicuramente scorre meglio...anche se la scorrevolezza sull' ant. è l' ultimo dei parametri...ma ti assicuro che quando ho lo Shorty davanti già dal rumore su asfalto ti accorgi che è diverso, rispetto al DHF o al Charge...:soffriba:

Secondo me quello che + gli si avvicina è il Dirty Dan...:il-saggi:
 
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gargasecca ha scritto:

Beh no...lo Shorty è + spinto per il fango..e non scorre manco per niente, il MM è + un All-Round e sicuramente scorre meglio...anche se la scorrevolezza sull' ant. è l' ultimo dei parametri...ma ti assicuro che quando ho lo Shorty davanti già dal rumore su asfalto ti accorgi che è diverso, rispetto al DHF o al Charge...:soffriba:

Secondo me quello che + gli si avvicina è il Dirty Dan...:il-saggi:
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Scusami a parità di gamme,la dirty dan è in paragone alla wet screm della maxxis no?!


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