Grazie dell'info. Sono belle pesantucce, per giri lunghi pedalati non proprio quello che cerco
Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte quattordici
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
ma quanto sono rubeste le carcasse trail? come paragone ho le EXO+ che dietro non uso più perchè le buco o taglio, quindi carcassa trail ètipo la DD maxxxis almeno?
stavo pensando ad Albert dietro + MM davanti per l'altro set di ruote. lo shredda sicuro mi piacerebbe ma sta solo in gravity e pesa una cifra ... e già soffro con lo HR3 in carcassa DH
Non saprei, ci ho fatto solo un giro, non mi sembrano carta velina ma nemmeno troppo robuste. Con il tempo vedrò che resa avranno sotto questo aspetto.
Ho deciso,non la conoscevo,mi ha ispirato tanto,poi quando ho ho visto che a marzo è uscita quella nuova(tutta la gamma di copertoni è stata rinnovata) mi sono stra convinto.
Peso 1 kg mescola t7 adatta al posteriore,disegno da super trazione/frenata con tante di quelle lamelle che di più non si puo,etrto 61,aumentate le dimensione dei tasselli,se si pedala come dicono sarà la mia gomma definitiva.
Grazie,era gia da un po che smanettavo sul web per la postesriore[come ad ogni cambio del resto]ora finalmente mi sono convinto,vedremo sul campo
info veloce
devo andare a girare trail in val Venosta, asciutto, tratti scassato, giri comunque da salita tutta d'un fiato 1000+ e poi giù...
sono indeciso se rimontare una Schawalbe Nobby Nic 2.4 oppure lasciare l'attuale Wicked Will 2,4 che recentemente usata in park su radici nessun problema... però sullo smosso e natural ho dei dubbi che mi lasci lì per terra . peggio ancora se piovesse e fosse umido...
Davanti ho un cicciotto Vittoria Mazza 2,6 che mi va benissimo
devo andare a girare trail in val Venosta, asciutto, tratti scassato, giri comunque da salita tutta d'un fiato 1000+ e poi giù...
sono indeciso se rimontare una Schawalbe Nobby Nic 2.4 oppure lasciare l'attuale Wicked Will 2,4 che recentemente usata in park su radici nessun problema... però sullo smosso e natural ho dei dubbi che mi lasci lì per terra . peggio ancora se piovesse e fosse umido...
Davanti ho un cicciotto Vittoria Mazza 2,6 che mi va benissimo
mah... di gomme definitive, arrivati a pag. 84 del topic alla sua quattordicesima (
) edizione, ne vedo poche 
Facci sapere, che il mio vittoria martello con tutti i suoi siping al posteriore si è fatto sì e no 300km e adesso frena la quarta parte di quando l ho comprato con i tasselli alti la metà rispetto al nuovo
yayayaya
Biker incredibilis
Io con l'Exo+ e pure con la supertrail Radial entrambe sopra I 1100g non ho mai forato, mentre con il Butcher da 1kg 1 foro a stagione e io ne peso 75kg.
Piú o meno la supertrail radial ha la stessa resistenza dell'exi+, ma avendo una spalla piú alta sei piú protetto alla pizzicature
yayayaya
Biker incredibilis
yayayaya
Biker incredibilis
Gli Albert Radial pesano meno dell'accoppiata Assegai Dhr Exo+ e per me sono meglio in discesa, confort, confidenza, grip in salita e scorrevolezza
Boh quando ho avuto la Mondraker Crafty carbon in test aveva su la Magic Mary radiale viola davanti, quando ho avuto la MM in vecchia versione supertrail sulla mia di bici mi ha fatto cagare, provata in versione radiale e sono rimasto della stessa opinione, tant'è che pensavo fosse la bici in sé a fare schifo.
Poi magari l'Albert andrà meglio, per carità magari sarò prevenuto io con Schwalbe.
Parlo a livello di precisione e feeling.
Poi magari l'Albert andrà meglio, per carità magari sarò prevenuto io con Schwalbe.
Parlo a livello di precisione e feeling.
gargasecca
Il maestro
Dipende cosa stai cercando e il budget.
Secondo me come rapporto qualità/prezzo/peso/resistenza gli XL…gli XLS pesano qualcosa meno e costano un po’ di più perché hanno il cerchio lavorato, ma parliamo sempre di 2kg la coppia.
Ho visto che si sono buttati sul carbonio anche loro ma non ho feedback.
Io ho sotto i Deemax Sam Hill che sono il top in alluminio x me…
yayayaya
Biker incredibilis
recentemente ho provato la MM supertrail sulla Cube One Hybrid dell'amico risalendo il trail ,rifacendolo il trail paro paro dopo averlo fatto con la mia.
Come avevo già detto le mie radiali smorzano tutto meglio, ma non posso dire che il MM normale faccia cagare, più o meno si comporta come tutte le buone gomme normali tipo Assegai e Butcher
Dipende cosa stai cercando e il budget.
Secondo me come rapporto qualità/prezzo/peso/resistenza gli XL…gli XLS pesano qualcosa meno e costano un po’ di più perché hanno il cerchio lavorato, ma parliamo sempre di 2kg la coppia.
Ho visto che si sono buttati sul carbonio anche loro ma non ho feedback.
Io ho sotto i Deemax Sam Hill che sono il top in alluminio x me…
Io ho gli Alexrims di ghisa e terrò quelli finché dureranno. Sono per il mio socio che ha spaccato il posteriore.
Non vorrebbe spendere molto, anzi, poco rispetto allo standard generale, restare quindi sui 350€ max.
Ho visto delle Deemax Park ma pesano 2.500g... A noi piace anche pedalare e lo facciamo senza motore, quindi non credo siano la scelta giusta.
Lui pesa 80kg circa e ha una full Cannondale Habit AL.
Cercherò qualcosa tipo DT 1900 ma con standard 6 fori.
Grazie comunque.
prova contatta [email protected] , realizzano ruote custom. Qualche mese fa avevo chiesto un preventivo per la sostituzione della mia ruota posteriore ovale, e con poco più di 400 euro di spesa mi avevano proposto mozzo dt350/spank hex + cerchio spank 359/fr54, che mi sembrano ottime soluzioni
prova contatta [email protected] , realizzano ruote custom. Qualche mese fa avevo chiesto un preventivo per la sostituzione della mia ruota posteriore ovale, e con poco più di 400 euro di spesa mi avevano proposto mozzo dt350/spank hex + cerchio spank 359/fr54, che mi sembrano ottime soluzioni
Grazie ma lui vorrebbe stare sui 350€ per il set. Avevo visto anche le Fulcrum Red Metal 5: peso sotto i 2kg, canale interno 30mm, categoria 4... Ma hanno il CLock...
