Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte decima

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Rampega

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Ciao a tutti, devo sostituire sull'anteriore la mia minion dhf 3c tr maxx terra 27.5 x 2.3 e leggendo le vostre valutazioni sarei interessato alla magic mary evo trailstar 27,5 x 2.35 (faccio giri am/enduro) ma ho paura che risulti poco scorrevole. Qualcuno di voi le ha provate entrambi e mi sa dire se c'è differenza? Grazie in anticipo.
 

Mauro-TS

nessuno
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Ciao a tutti, devo sostituire sull'anteriore la mia minion dhf 3c tr maxx terra 27.5 x 2.3 e leggendo le vostre valutazioni sarei interessato alla magic mary evo trailstar 27,5 x 2.35 (faccio giri am/enduro) ma ho paura che risulti poco scorrevole. Qualcuno di voi le ha provate entrambi e mi sa dire se c'è differenza? Grazie in anticipo.
Mi sono trovato bene con entrambe, ma diciamo che il Dhf scorre un po' meglio ed è più preciso nelle traiettorie (fin che non ti molla senza preavviso), mentre mm è più sincera in ogni frangente, piu versatile su ogni terreno. Forzando perde aderenza progressivamente. Paghi il tassello più alto in scorrevolezza.. Ma neanche poi tanto.
Su sassi e radici bagnate, la mescola del Dhf funziona un po' meglio rispetto al trailstar (il vertstar è più aderente pare [emoji6]) .

Se vai indietro molte pagine trovi un recensione di Teo 81 molto dettagliata.


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fafnir

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Oggi coppia wtb ineccepibile sui bear trails, sono innamorato del convict.
Ho trovato di tutto, polvere, umido, radici e pietre a non finire, impeccabile veramente, quasi a livello charge (anche se il consumo è ben diverso).
Tra l'altro sono riuscito a fare tutto in sella c'erano 3 passaggi da pelo (almeno per me), ora vado a dormire.


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AlfreDoss

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Ma hai preso il 2,4 maxxterra?
Sennò il confronto è impietoso...[emoji53]

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Ovviamente, in versione TR. Volevo qualcosa di più durevole della Charge per uso estivo, ma con comportamento simile, e visto il disegno pressoché uguale spero non mi deluda.

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gargasecca

Il maestro
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Ovviamente, in versione TR. Volevo qualcosa di più durevole della Charge per uso estivo, ma con comportamento simile, e visto il disegno pressoché uguale spero non mi deluda.

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Interessante, ce l'aveva ieri sotto @mariuccio sul muletto...un povero Nomad3 carbonio con una SS dietro...e mi ha detto che aveva buone sensazioni, anche se il tipo di discesa che abbiamo fatto non lo ha entusiasmato...troppo sporca, troppi sassi e troppo fisica, almeno x me.

Invece oggi ho confrontato il Charge nuovo con quello che ho sotto...mica è tanto consumato sai?
Ci farò sicuramente fino a Ottobre...[emoji5]
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AlfreDoss

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Interessante, ce l'aveva ieri sotto @mariuccio sul muletto...un povero Nomad3 carbonio con una SS dietro...e mi ha detto che aveva buone sensazioni, anche se il tipo di discesa che abbiamo fatto non lo ha entusiasmato...troppo sporca, troppi sassi e troppo fisica, almeno x me.

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In pratica il fondo tipico che trovo in quasi tutti i giri dalle mie parti, sentieri alpini spesso smossi o con ghiaione.

Un'altra alternativa sarebbe la E13 trs, sui forum esteri ne sono entusiasti.
Non fosse per il prezzo che si trova in giro...

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gargasecca

Il maestro
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In pratica il fondo tipico che trovo in quasi tutti i giri dalle mie parti, sentieri alpini spesso smossi o con ghiaione.

Un'altra alternativa sarebbe la E13 trs, sui forum esteri ne sono entusiasti.
Non fosse per il prezzo che si trova in giro...

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Si...ma era lungo...se non erro oltre 1000mt di dislivello... Ci siamo fermati più volte, ho fatto un paio di botti, il terzo x stanchezza, sentiero selvatico, bello, ma faticoso, non potevi distratti e ho patito la poca frenata dell'HR2.

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guapo73

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Ho trovato di tutto, polvere, umido, radici e pietre a non finire, impeccabile veramente, quasi a livello charge (anche se il consumo è ben diverso).
Tra l'altro sono riuscito a fare tutto in sella c'erano 3 passaggi da pelo (almeno per me), ora vado a dormire.


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allora ti è garbato il tour?
 

guapo73

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ragazzuoli chi mi da qualche feedback sul WTB brakout 2.3 TCS light fast rolling al posteriore? ho finito il trailboss ed ora ci vuole un degno sostituto...baci a chi mi vorrà rispondere...
 
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Teo 81

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ragazzuoli chi mi da qualche feedback sul WTB brakout 2.3 TCS light fast rolling al posteriore? ho finito il trailboss ed ora ci vuole un degno sostituto...baci a chi mi vorrà rispondere...
sto ancora aspettando da 1 mese e mezzo quella non fallata da CRC..
 
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Ho trovato di tutto, polvere, umido, radici e pietre a non finire, impeccabile veramente, quasi a livello charge (anche se il consumo è ben diverso).
Tra l'altro sono riuscito a fare tutto in sella c'erano 3 passaggi da pelo (almeno per me), ora vado a dormire.


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Ero in park oggi a girare coi local.. magari potevamo conoscerci.
Sarà per la prossima, tanto sono o la o al kronplatz
 

Teo 81

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Salgo a kronplatz a luglio [emoji16] se si può ci si incontra volentieri!

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hanno aperto dei trail nuovi.. anche sulla "furcia" hanno messo il "bunny hop".. tutto salti da raccordare.
Con l'enduro godi come un riccio.
 
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fafnir

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hanno aperto dei trail nuovi.. anche sulla "furcia" hanno messo il "bunny hop".. tutto salti da raccordare.
Con l'enduro godi come un riccio.
Mi hanno detto che hanno fatto dei bei lavori. Vista la distanza da casa penso che starò su due giorni...

Probabilmente prenderò anche io il breakout, ieri il trail boss ha fatto il suo dovere ma sui ripidoni scivolosi avrei voluto qualcosa di più mordente... Sulle pietre invece benissimo.

Ieri ero partito 1.6 convict e 1.8 trail boss. Dopo la prima discesa dove ho preso una bella stecca da una radice immensa ho messo 1.8 sia ant che post e zero problemi fino alla fine (si girò col manometrino).
Il tratto prima di molveno è incazzato e di gente che stallona li è pieno.

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Teo 81

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Mi hanno detto che hanno fatto dei bei lavori. Vista la distanza da casa penso che starò su due giorni...

Probabilmente prenderò anche io il breakout, ieri il trail boss ha fatto il suo dovere ma sui ripidoni scivolosi avrei voluto qualcosa di più mordente... Sulle pietre invece benissimo.

Ieri ero partito 1.6 convict e 1.8 trail boss. Dopo la prima discesa dove ho preso una bella stecca da una radice immensa ho messo 1.8 sia ant che post e zero problemi fino alla fine (si girò col manometrino).
Il tratto prima di molveno è incazzato e di gente che stallona li è pieno.

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prima di dire pressioni, dobbiamo ricordarci di mettere il nostro peso in ordine di marcia,
più quello della bici o sono solo numeri..
Se girassi a 1.8 dietro avrei il cerchio cubico con il mio peso.
 
Stato
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