Il perno passante (che smonti frequentemente per togliere la ruota) va serrato a 13-15Nm proprio in modo da non sollecitare mai (nel farlo) la sede in cui si avvita e che è serrata a 18-20Nm.
Non mi farei problemi quindi..
Rockrider XC 100 S - Discussione ufficiale
- Creatore Discussione bading
- Data di inizio
Non mi farei problemi quindi..
Io utilizzo lo stesso valore in PSI sia per l'anteriore che per il posteriore. Tra l'altro il Radium Expert (che è montato su tantissime MTB) varia molto in base al telaio e al peso del ciclista (con pesi maggiori è più aderente ai valori indicati in tabella). Io li tengo entrambi su 110psi e ho un SAG del 20% (peso 85Kg e sono alto 187cm).
SAG del 20% non vuol dire che arrivi al 20% da fine corsa ma che l'Oring si sposta del 20% (da inizio corsa) rispetto al totale del travel ed è un valore che ritengo perfetto sia per l'XC su percorsi MTB sconnessi e in discesa che per l'uso misto sterrato/asfalto.
Ultima modifica:
Sicuramente dovrò far fare una bella messa a punto da mani capaci, io ci sto provando ma evidentemente centratura ruote e regolazione cambio hanno bisogno di mani più esperte. Per il cambio ho il dubbio di aver stretto troppo i cavi quando ho montato il telescopico, appena ho un attimo devo verificare. Il disco di deve essere ammaccato, non so come. Prima era perfetto mentre ora tocca su un lato. Penso che ne comprerò uno nuovo anche perché la ruota viene frenata abbastanza
Si, ne faccio un uso abbastanza "estremo" di questa Xc100s, ma dopotutto l'ho presa praticamente "al buio", senza sapere dove mi avrebbe portato..e devo dire che la scelta è stata azzeccata. Non avendo mai avuto un mtb in vita mia, rifarei questa scelta ed in ottica futura andrò ancora su una xc, ma più leggera (oggi sono a 13,5kg in tg.L, ma in salita soffro con chi ha delle full di alta gamma, cosa che su strada non succede..eheh)
io peso 80 kg circa vestito e gonfio a 90 psi la forka e 75 psi l ammo, quest'ultimo potrei sgonfiarlo e scendere fino a 70 senza problemi di fondocorsa in quanto l'ammo e' molto progressivo... pero' facendo percorsi xc preferisco avere l'ammo un po' piu sostenuto, invece con la forka spesso arrivo al limite ma senza mai essere arrivato a fondo corsa, con queste pressioni ho un sag del 20%.....
Ultima modifica:
Obiettiva magari? Ne trovi un paio su YT, sicuramente sono fatte "più meglio" di chi non prova la bici una dietro l'altra.
Per conto mio, triangolato il sentito dire (non qui, ovviamente): per chi è leggero vanno bene sia freni che forcella, su un ipotetico limite di 70kg - oltre si iniziano a vedere entrambe come più o meno limitanti in base agli utilizzi, ovviamente non considerando le gomme (che difficilmente andranno bene di serie), i pedali e la sella. A me piace che tenga il fondo anche in salita, e su questo non mi trovo deluso dal "full", visto che la bici non si alza mai, e perde molto poco sul frastagliato.
A quanto pare è capitato solo a me di avere la forcella senza praticamente olio negli steli (ed in una anche nella parte idraulica).
L'upgrade che nessuno ha fatto è la sostituzione della parte idraulica della forcella con quella regolabile e settabile.
Fare un paragone con un altra bici "sui componenti"? Io non ne capisco il senso a meno di non volere valutare un tanto al chilo, ma per me è troppo presto per rottamarla
Tieni anche di conto che ci sono anche neofiti (quanto mi piace sto termine) come me che non sapendo dove andare a parare per una scelta vorrebbero avere più o meno quello che gli serve a un prezzo più che “giusto” direi “conveniente”.
Ovviamente le domande saranno sulla qualità prezzo, sulla componentistica se è duratura e/o di qualità e giù di lì...
Comunque non so se l’ho già scritto ma alla fine l’ho comprataaaa! Ora aspetto con ansia che arrivi! :)
tranquillo hai fatto un ottimo acquisto....a quel prezzo una full a sto livello non ne trovi, io sono 15 anni che compro mtb full e quasi sempre dal costo almeno il triplo di questa, posso dirti che la stessa ma di un brand piu modaiolo minimo minimo lo pagheresti 500 euro in piu....ah, la cosa che cambierei subito sono i copertoni, di qualita' migliore e tubeless, facendoti anche risparmiare di colpo sei settecento grammi..... per il resto goditela cosi com'e' senza tanti problemi e seghe mentali
bye
Grazie!!!
I tubeless erano già in preventivo ma lo farò più in là... non mi piace sprecare uno pneumatico nuovo... anche se dovrò spingere un po’ di più in salita fa niente, è allenamento!
Comprerò subito pedali flat con i pin e telescopico.
Ho scelto una XC perché dalle mie parti per ogni percorso che si vuol fare bisogna fare belle salite perciò una AM (che avrei preferito) mi avrebbe limitato non poco!!!
Metti i tubeless subito: te lo dice uno che l'ha fatto alla quarta uscita, dopo aver forato, e che per fortuna era vicino casa.
Non sono solo i 6/700gr in meno, fidati.
Investire 70/80 euro su due bei copertoni tl e sul lattice sono i soldi meglio spesi su una mtb.
Poi fai te...
Scusami, ma se foro cambio camera d’aria o la riparo no?
Non è anche questo il bello di una giornata in bici?
Non è anche questo il bello di una giornata in bici?
No.
Il bello di una giornata in bici è girare in bici senza rotture di balle tipo doversi fermare a cambiare la camera, o senza bucare per la seconda volta e non avere un’altra camera e magari dover chiamare casa per farsi venire a prendere
Di solito giro in gruppo quindi a meno di 3-4 foratura non dovrei aver problemi
Comunque siamo in discorsi OT.
Tornando alla nostra XC100S, oggi ho notato un annuncio di vendita di freni level con cerchi da 20, anche quelli su un cerchio pinzavano sulle razze di un paio di mm... gli ho chiesto se avesse cambiato pasticche ma mi ha detto di no. Quindi sembrerebbe più che altro un problema dei level e non di decathlon che monta una pasticca diversa
Comunque siamo in discorsi OT.
Tornando alla nostra XC100S, oggi ho notato un annuncio di vendita di freni level con cerchi da 20, anche quelli su un cerchio pinzavano sulle razze di un paio di mm... gli ho chiesto se avesse cambiato pasticche ma mi ha detto di no. Quindi sembrerebbe più che altro un problema dei level e non di decathlon che monta una pasticca diversa
Per carità, contento te...
Per me il bello è non avere rotture di cogl*oni come forare, ma ognuno si diverte a modo suo...è simpaticissimo smontare un copertone da mtb, vedrai...
Senza neanche leggere la tua risposta ho scritto la stessa cosa..No.
Il bello di una giornata in bici è girare in bici senza rotture di balle tipo doversi fermare a cambiare la camera, o senza bucare per la seconda volta e non avere un’altra camera e magari dover chiamare casa per farsi venire a prendere
Pensate che io sia uno che ogni tanto durante un’uscita prende un coltello e squarcia i copertoni?
Per voi la mtb è uno stile di guida e tecnica, per me è anche avventure e esperienze, sono modi di vederla!
E quando dico che “il bello” è anche quello non significa che non vedo l’ora di forare, ma che nonostante le imprecazioni del caso ritornare a casa sempre e comunque ti regala quel qualcosa in più che alla fine di tutto diventa un bel racconto.
Poi vi ripeto, stiamo andando OT e questo non è il posto giusto per parlare di forature e quanti kit di riparazione ci si porta dietro
Per voi la mtb è uno stile di guida e tecnica, per me è anche avventure e esperienze, sono modi di vederla!
E quando dico che “il bello” è anche quello non significa che non vedo l’ora di forare, ma che nonostante le imprecazioni del caso ritornare a casa sempre e comunque ti regala quel qualcosa in più che alla fine di tutto diventa un bel racconto.
Poi vi ripeto, stiamo andando OT e questo non è il posto giusto per parlare di forature e quanti kit di riparazione ci si porta dietro
Beh, il mio modo di andare in bici è sempre e comunque avventura, ma proprio per godermi l’avventura cerco di evitare problemi, io ad esempio monto anche i salsicciotti
poi ognuno vive le “sue” avventure come meglio crede..
Forse vi è sfuggito il punto dove dicevo che cambierò le gomme in tubeless, ma quando si consumeranno le vecchie!
È comodo non forare ovviamente, ma non vale secondo me 50-100€ di spesa quando posso al momento evitarla e portarmi dietro qualche toppa e una camera d’aria.
Capisco che qui sul forum in molti sembrano avere risorse illimitate, ma per me al momento 1400€ già sono stati come togliersi una costola quindi un rischio foratura un po’ più alto (e comunque le toro 2 sono belle resistenti) è il prezzo che pago ben volentieri per non spenderci sopra altre centinaia di euro.
Per quanto possa essere una seccatura cambiare una camera o ripararla da un cerchione infangato in un luogo ostile di certo non mi fa talmente paura che senza tubeless non esco dal garage, da qui la frase “il bello è anche questo”
Ora è più chiaro?
È comodo non forare ovviamente, ma non vale secondo me 50-100€ di spesa quando posso al momento evitarla e portarmi dietro qualche toppa e una camera d’aria.
Capisco che qui sul forum in molti sembrano avere risorse illimitate, ma per me al momento 1400€ già sono stati come togliersi una costola quindi un rischio foratura un po’ più alto (e comunque le toro 2 sono belle resistenti) è il prezzo che pago ben volentieri per non spenderci sopra altre centinaia di euro.
Per quanto possa essere una seccatura cambiare una camera o ripararla da un cerchione infangato in un luogo ostile di certo non mi fa talmente paura che senza tubeless non esco dal garage, da qui la frase “il bello è anche questo”
Ora è più chiaro?
E comunque dovrebbe essere un forum di aiuto e supporto non un luogo tipo bar di paese o social network dove c’è sempre occasione di far risultare l’altra persona idiota.
Visto che il 3d parla di XC100S è quello del tubeless è una piccola parentesi dove ognuno ha la propria idea, non si dovrebbe andare fuori tema solo per la mia frasetta detta in maniera leggera “il bello è anche quello”!
Piuttosto nessuno si è degnato di rispondere alla mia osservazione sui freni level che toccano sulle razze non solo su questo modello di bici, ma anche su kit con cerchi da 20!
Visto che il 3d parla di XC100S è quello del tubeless è una piccola parentesi dove ognuno ha la propria idea, non si dovrebbe andare fuori tema solo per la mia frasetta detta in maniera leggera “il bello è anche quello”!
Piuttosto nessuno si è degnato di rispondere alla mia osservazione sui freni level che toccano sulle razze non solo su questo modello di bici, ma anche su kit con cerchi da 20!