Prima volta che lo sento...
non credo, la cosa piu' saggia e' informarsi presso un rivenditore di oring su quale sia il grasso migliore per tenerli " in forma " (e' il caso di dirlo !)Quello al bisolfuro di molibdeno -quello nero- sarebbe indicato secondo te?
Della serie....posso buttare via il mio!!!
in realtà da quanto vedo l'ago non riuscirebbe a passare attraverso la valvola, perche' la base del cono di plastica dell'ago non ci passa. come direbbero su mtbr : this did the trick !l'ago come lo blocchi all'interno della valvola??? con dell'attack?
Sì però dopo mi viene fuori che gli originali sono più duraturi...
vuoi un consiglio?
buttalo.
avevo fatto pure io l'ifp come il tuo solo che le fascette non stringevano come mi aspettavo.
poi ho usato del fil di ferro per stringere meglio e alla fine ho buttato tutto, tranne la valvola.
l'ho tagliata e inserito a pressione l'ago.
funziona perfettamente e tiene a 400 psi
Grazie Cybern.ciao balvenie, ti rispondo in quanto ho revisionato il mio 200x57 BV mettendoci proprio olio 2.5w anziche' il prescritto 10w (passando per un 5w) : per la misura dell' IFP ho mantenuto quella trovata nel link che ho messo qualche tempo fa, per gli RP23 2008 pari misure (mi pare si parli di 61mm ma e' bene che verifichi). in quanto all'olio, sono molto soddisfatto di aver messo un 2.5 e ora capisco il ragazzo che ad inizio discussione si stupiva leggendo del 10w prescritto e che lui metteva 2 o 2.5 .. aveva perfettamente ragione il mono risulta piu' sensibile. di contro si perde frenatura idraulica in entrambe le direzioni, ovvero se prima il ritorno regolato lentissimo era davvero lentissimo a far risalire il mono, diventerà piu' veloce.. ma questo non e' un vero problema perche' sfido chiunque a girare con il mono alla massima frenatura in estensione ! per il propedal anche, si sente di meno ma continua ad essere avvertibile nettamente nelle tre posizioni, anche su un BV (dove prima della revisione non si avvertiva differenza, quindi tanti BV che girano e che si pensa abbiano un propedal piu' leggero, magari e' solo perche' girano con pressioni basse nella camera ifp). quindi riassumendo: profondità IFP come da foglio excel fox RP23 2008 e olio 2.5w , o 5w se vuoi arrivarci per gradi prima di eventualmente rifare la revisione con olio 2.5 (perche' smontato una volta, diventa uno scherzo riaprire e rifare il lavoro). infine un consiglio, valido per tutti e che sono sicuro chi apre già i mono farà, ma meglio ricordarlo: passate un velo di grasso specifico per tenute forcelle (ad es. lo Stendek Fork Grease) sugli oring di tenuta aria e olio, proprio un velo, senza esagerare. questo allunga la vita delle tenute
io credo che usino azoto perchè non ha residui di umidità, presenti invece nell'aria. Che a 400 psi potrebbe anche condensare.
ciao
io invece credo che usino l'azoto...o ti fan credere di usar l'azoto...(x i più maligni)così almeno ti obbligano ad andar da loro quando lo devi caricare...o devi far manutenzione!
ps: infondo come facciamo a sapere che effettivamente dentro, loro ci han messo veramente dell'azoto e non della comunissima aria?
questo il mio parere da... ignorante!
ciauz
tutti i dhx sono caricati ad aria , l' aria contiene il 60% di azoto , quindi non cambia molto a parte l' unidita'
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