Revisione completa FOX Float serie RP (RP2, RPL-Triad, RP23)
- Creatore Discussione cybern
- Data di inizio
- Watchers 95
non credo, la cosa piu' saggia e' informarsi presso un rivenditore di oring su quale sia il grasso migliore per tenerli " in forma " (e' il caso di dirlo !)
Della serie....posso buttare via il mio!!!
vuoi un consiglio?
buttalo.
avevo fatto pure io l'ifp come il tuo solo che le fascette non stringevano come mi aspettavo.
poi ho usato del fil di ferro per stringere meglio e alla fine ho buttato tutto, tranne la valvola.
l'ho tagliata e inserito a pressione l'ago.
funziona perfettamente e tiene a 400 psi
in realtà da quanto vedo l'ago non riuscirebbe a passare attraverso la valvola, perche' la base del cono di plastica dell'ago non ci passa. come direbbero su mtbr : this did the trick !
niente attack ma delle semplici e belle martellate 
ho provveduto prima a togliere le alette dall'ago con un cutter e poi fatto entrare a pressione appunto col martello.
ho provveduto prima a togliere le alette dall'ago con un cutter e poi fatto entrare a pressione appunto col martello.
Sì però dopo mi viene fuori che gli originali sono più duraturi...
Quelli non originali del mio dhx5 air sono montati da 2 anni , avranno circa 60 uscite
vuoi un consiglio?
buttalo.
avevo fatto pure io l'ifp come il tuo solo che le fascette non stringevano come mi aspettavo.
poi ho usato del fil di ferro per stringere meglio e alla fine ho buttato tutto, tranne la valvola.
l'ho tagliata e inserito a pressione l'ago.
funziona perfettamente e tiene a 400 psi
Ma l'ago l'hai fatto entrare da "dietro" e poi è andato in battuta sull'uscita della valvola, oppure l'hai infilato "a marcia indietro" -che brutto non sapersi spiegare meglio...- ?
Il mio ha la particolarità che che a contatto con il metallo c'è una gomma abbastanza morbida e gripposa oltre che spessa, poi sopra a questa ho fatto un rivestimento con tubo da 10 per l'aria, più rigido sicuramente, ho fatto una prova per vedere se il primo strato di tubo mi entrava nel portagomma e poi per toglierlo sono stato costretto a tagliarlo....aggiungi tubo supplementare sopra e fascette.....io spero tengo.
Del tuo mi piace la semplicità, non c'è dubbio!!
Grazie Cybern.
Non mi resta che provare.
Non avete riscontrato differenze dall'azoto all'aria?? perchè l'azoto ha il compito di tenere freddo l'olio, cosa che con l'aria non succede.
In seguito ad un utilizzo intensivo, magari con temperature alte, si corre il rischio di scaldare molto l'olio e se quest'ultimo fosse proprio di una gradazione bassa, di riscontrare un comportamento diverso e molto progressivo.
Quando farò il lavoro, iniero con un olio di gradazione 7,5W.
Grazie ancora
io credo che usino azoto perchè non ha residui di umidità, presenti invece nell'aria. Che a 400 psi potrebbe anche condensare.
ciao
ciao
ragazzi, rockshox inserisce aria (78% azoto) nelle camere IFP dei suoi mono, che alla fine tanto male non vanno. probabilmente oltre all'umidità, il gonfiaggio ad azoto rende la camera ifp piu' stabile anche alle alte temperature (difatti si usa gonfiare le auto "sportive" con azoto proprio per mantenere omogeneo il comportamento delle gomme al salire della temperatura). ad ogni modo io non mi preoccupo, come detto nei miei mono ora di azoto ce n'e' un 22% in meno rispetto all'origine ma le revisioni me le faccio io , quando dico io e con tutti gli esperimenti che voglio! :O)
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
io invece credo che usino l'azoto...o ti fan credere di usar l'azoto...(x i più maligni)così almeno ti obbligano ad andar da loro quando lo devi caricare...o devi far manutenzione!
ps: infondo come facciamo a sapere che effettivamente dentro, loro ci han messo veramente dell'azoto e non della comunissima aria?
questo il mio parere da... ignorante!
ciauz
infatti la politica Fox sulla manutenzione a me stal sugli zebedei.
non possono obbligarmi a spendere tanti euro per la manutenzione annuale x far rimanere in garanzia il prodotto.
se sono capace voglio farla io l'ordinaria manutenzione e se il prodotto ha un vizio o difetto me lo devi cambiare ugualmente se è in garanzia.
questo mi fa scegliere un prodotto diverso e anche per questo a casa mia difficilmente entrerà una forcella Fox (anche se purtroppo ci sono 2 ammo fuori garanzia a cui metto mano allegramente)
non possono obbligarmi a spendere tanti euro per la manutenzione annuale x far rimanere in garanzia il prodotto.
se sono capace voglio farla io l'ordinaria manutenzione e se il prodotto ha un vizio o difetto me lo devi cambiare ugualmente se è in garanzia.
questo mi fa scegliere un prodotto diverso e anche per questo a casa mia difficilmente entrerà una forcella Fox (anche se purtroppo ci sono 2 ammo
fuori garanzia a cui metto mano allegramente)
non parlatemi di garanzia fox perche' oltre ad andare fuori tema, con me sfondate una porta aperta !!! molto meglio farle in proprio le revisioni, si sa cosa si fa, se si segue un metodo e la giusta documentazione difficilmente si sbaglia e c'e' quella soddisfazione in piu' quando sali in sella perche' senti di conoscere la tua bici in ogni suo componente, anche il piu' " intimo " ! hehehe
tutti i dhx sono caricati ad aria , l' aria contiene il 60% di azoto , quindi non cambia molto a parte l' unidita'. Comunque per la cronaca io carico argon.
L'aria secca al suolo è composta all'incirca per il 78% V/V di azoto, per il 21% V/V di ossigeno, per l'0,9% V/V di argon e per lo 0.04% V/V di anidride carbonica, più altri componenti in quantità minori.