Revelation U-Turn 2007

[Hi_Death]

Citazione:
Originalmente inviato da Metanolo
Mhhh...la tua e' dual air o u-turn?... la Uber V che biga e'???50 cm con atterraggio flat da 'gnorante' li ho saltati tre volte oggi ho caricato anche un po' l'anteriore apposta e a momenti mi ammazzo!!!....prendo il calibro....azz.misuro dal parapolvere a testa forca 126 mm NooooHH!misuro fascetta testa forca....21mm ma porca paletta.....guardo la presciun....e' a posto negativa poco piu' di 90 pos poco piu' di 95........se la tiro a mano pero' si allunga........che faccio le metto tutte e due a 90 o 95????

In realtà è una super V http://www.bike-board.net/community/...ad.php?t=75845
ma ben poco ne rimane.

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[Metanolo]

o-o a si la conosco bella biga!!!!Vado a fare un giro nel fangazzo e stasera sgonfio e rigonfio,
ma sgonfiando a 0 uscira' anche tutto l'olio delle camere???magari e' un bene....Vabhe' ciao........

 

[achab]

ciao,
la mia revelation air U-Turn fa un rumore secco e forte. Il problema è stato postato qua: http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?p=1918795#post1918795 , ma io volevo sapere da voi, che ne possedete una, se avete mai avvertito qualcosa di simile. AMG (distributore RS) sostiene che è normale e fa parte del sistema U-Turn. Io sono scettico e vorrei avere conferma da voi. (finora l'unico che ha confermato di non avere tale problema è Danybiker88).
Grazie.

 

[JUST]

per regolare il sag della reveletion u-turn... stesso procedimento che con l'ammo.....
si sale sulla bike e si verifica l'affondamento della forcella da fermo (circa 3 cm).... é così?
da fare da soli è un pò complicato....

 

[achab]

per regolare il sag della reveletion u-turn... stesso procedimento che con l'ammo.....
si sale sulla bike e si verifica l'affondamento della forcella da fermo (circa 3 cm).... é così?
da fare da soli è un pò complicato....

Metti una fascetta sullo stelo sali e misuri il sag. Sul manuale c'è scritto sag consigliato 15-25% della corsa totale, quindi 19.5-32.5 mm.
Ciao