Tutto si può fare e si fa senza telescopico, il discorso è come lo si fa e quanto ci si diverte (e può rappresentare anche un certo fattore di sicurezza in più), se lo usi da qualche anno ed è diventato seconda natura 10 km senza sono anche tanti.
Reggisella telescopico gravel - utile o superfluo?
- Creatore Discussione Brag86
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ok, tutto quello che vuoi, ma come ho già scritto in altri topic io faccio il paragone con una borraccia piena.
Tolto l'ingombro differente (ovviamente) è come andare in giro SEMPRE con una borraccia piena dalla quale sai che non berrai mai.
Parlo in termini di peso ma soprattutto di utilità.
Tu dici "eh sti cavoli, per risparmiare 2 etti".. ok, ma intanto hai buttato 100€ (che comunque voglio vedere che telescopico trovi a quella cifra) per un accessorio che, grasso che cola se lo usi 3 volte in 10k km. Non ne vedo molto il senso..
la mia idea è dormire all'albergo Al Passo, proprio sotto. salire per la strada degli eroi e scendere per gli scarrubi .
come prima volta volevo fare un itinerario del genere.
e poi i giorni successivi trovarmi qualche altro giretto gravel nei dintorni :)
Ribadisco: comprare una bici meno facile per divertirsi di più sullo stesso percorso. E già questa è la prima volta che la sento in 19 anni di forum. E sostenere che oltre che più difficile sia pure più veloce.No, sui percorsi facili e scorrevoli, asfalto forestali strade bianche ecc, che magari scarti con la mtb se hai solo quella, oppure li fai perchè li hai vicino casa ma li trovi noiosi perchè troppo lisci ecc....la gravel è più veloce non più lenta.....poi che qualcosa di troppo facile diventi interessante introducendo qualche difficoltà in più è un concetto facile da comprendere...un po come scegliere una front al posto di una full su certi altri sentieri....mi stupisco del tuo stupore....
Io mi stupisco che non ti renda conto di cosa stai dicendo. Ma va bene.
Sto caricando...
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scegli la lunghezza che vuoi e il tipo di cavo. Ho gia' filtrato per 27.2mm visto che e' il diametro piu' comune su una gravel. Su una gravel mi accontenterei pure del pinocchietto senza cavo.
penso che intenda piu' veloce sui tratti lisci/compatti/asfaltati, come e' ovvio che sia!Ribadisco: comprare una bici meno facile per divertirsi di più sullo stesso percorso. E già questa è la prima volta che la sento in 19 anni di forum. E sostenere che oltre che più difficile sia pure più veloce.
Se parti da casa e vivi in citta', l'asfalto ti tocca di sicuro se non vuoi prendere l'auto/treno. Mica sono tutti fortunati che vivono sotto una montagna... poi se vivi in pianura padana lontano da qualsiasi collina/montagna, la gravel prende ancora piu' senso!
Anche io avendo una ebike full da am/enduro e un frontino da xc se devo fare un giro con molto asfalto e/o strade scorrevoli, se non c'e' un dislivello esagerato per la mia gamba prendo il frontino senza alcun dubbio. Scorre nettamente di piu'! E non avendo la gravel, se capita un percorso che sarebbe ideale con la bici da gravel me lo faccio col frontino, sicuramente piu' lentamente.
Lui ha ripetuto ben due volte che vuole una bici più difficile perchè più divertente e anche più veloce. Questo non esiste. Un qualcosa di più difficile ti crea difficoltà riducendo la velocità non si scappa.
Non ha parlato di asfalto.
Come sopra: non ha parlato di asfalto.
A proposito di AM....ha anche detto che ha più senso farlo con la gravel. E tu se fai un percorso AM con la tua front invece che con la full (cosa che come hai detto non fai, perchè non esiste complicarsi apposta la vita) non lo fai più veloce.
Ultima modifica:
Vista la piega che ha preso il post, probabilmente i nostri OT sono più costruttivi.
Il giro fatto così diventa MOLTO corto, una cosa che riesci a gestire in una mezza giornata.
Tipo 30km e 1000m D+
Io dormirei a Posina, così il giorno dopo puoi spostarti su Tonezza e magari cucire un anello sul percorso dei 100km dei forti.
io ci leggo che per AM intende fare una lunga salita e poi una lunga discesa. Poi pero' la fa usando strade forestali e asfalto.
Concordo che chiamarlo AM e' molto fuorviante. Cicloescursione in montagna forse e' piu' adatto.
in pratica è la stessa tesi delle front da enduro.Cioè per rendere interessante un percorso che con la mtb è noioso in quanto facile, mi compro una gravel che mi complica la vita? Essendo più lenta e non più veloce, visto che è più complessa da guidare?
Interessante tesi.
posso salire con poca fatica con una front leggera o scendere in scioltezza con una full...??
ma no, prendiamici una bici che pesa come una full e scende come una front...
Ribadisco: comprare una bici meno facile per divertirsi di più sullo stesso percorso. E già questa è la prima volta che la sento in 19 anni di forum. E sostenere che oltre che più difficile sia pure più veloce.
Io mi stupisco che non ti renda conto di cosa stai dicendo. Ma va bene.
Che tu pensi di non aver letto una certa cosa in 19 anni di forum di per se non vuol dire nulla.
La bici da gravel è contemporaneamente più veloce sul facile e più difficile e lenta sul tecnico ripido ecc., non c'è nulla di strano, sono concetti elementari per chiunque vada sia in mtb che gravel.
Esatto
sei sicuro di aver capito quello che ho scritto? Mai detto nulla del genere, ho parlato anche di asfalto e l'AM ho scritto che è riferito al dislivello non al livello di difficoltà:
No, sui percorsi facili e scorrevoli, asfalto forestali strade bianche ecc, che magari scarti con la mtb se hai solo quella, oppure li fai perchè li hai vicino casa ma li trovi noiosi perchè troppo lisci ecc....la gravel è più veloce non più lenta.....poi che qualcosa di troppo facile diventi interessante introducendo qualche difficoltà in più è un concetto facile da comprendere...un po come scegliere una front al posto di una full su certi altri sentieri....mi stupisco del tuo stupore....
Non capisco tutta questa polemica riguardo opinioni personali altrui perfettamente legittime, specie se si hanno evidenti difficoltà di lettura e comprensione (della lingua italiana?), non è una lotta per la sopravvivenza puoi tranquillamente continuare a fare e pensarla come ti pare senza lanciare strampalate accuse, io farò lo stesso, grazie.
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Infatti la front da enduro ha un discreto seguito....che poi a te a te non sia piaciuta è un altro discorso, o dovrei dire "prendiamici una front qualsiasi gli buttiamo due ruote grasse e usiamola qualche volta in discesa senza averci capito nulla per poi autonominarci esperti del settore?"in pratica è la stessa tesi delle front da enduro.
posso salire con poca fatica con una front leggera o scendere in scioltezza con una full...??
ma no, prendiamici una bici che pesa come una full e scende come una front...
E' sempre bello incontrare persone che danno per scontato che sono gli altri a non capirli. Geni incompresi.
Si si, compriamoci una gravel per rendere più difficile il nostro percorso. Andremo pure più veloci con maggiori difficoltà.
Cicloescursione in montagna è qualsiasi cosa, chi vuole capire capisce la descrizione è chiarissima.
Si potrebbe dire lo stesso per le innumerevoli persone che vanno a fare asfalto e forestali in mtb, magari pure full. Ne conosco troppi.
Ancora più bello è incontrare persone che pensano di sapere meglio di te quello che pensi
Sospensioni, telescopico, gomme larghe...ma non è meglio una front XC allora?
Un altro che non ti capisce. Mondo crudele.
Ma infatti ritengo che ogni percorso abbia la sua bici e che non potendo avere 20 bici se ne debba scegliere una che vada bene per la maggior parte di percorsi che si fanno. Fare asfalto o forestali con una full non ha senso. Ma sicuramente di più che comprarsi una bici sbagliata apposta perchè se è più difficile mi diverto di più (e vado pure più veloce a sentir qualcuno).
Io se il mezzo che ho è troppo difficile faccio il contrario. Ne prendo uno più facile....e a quel punto vado di più. Ma il contrario sicuramente no.
Nooooo dopo è troppo facile vai più piano e non ti diverti più. Vuoi mettere fare la rampage con la graziella come ti diverti e vai veloce?
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