Ho provato ad acquistarlo subito ma dopo soli 6 minuti era già esaurito...
Stessa cosa il deragliatore meccanico.
Stessa cosa il deragliatore meccanico.
Niente male i prezzi su Yeti oggi. Portarsi a casa un telaio Arc a 1000 € spedito è un discreto affare!
Ci stavo quasi pensando oggi, ma non penso di avere il coraggio di spendere così tanto e di farmi spedire la merce, sapendo perfettamente come lavorano i corrieri...
Temo che il telaio danneggiato sia praticamente assicurato, con tutte le rogne del caso
Temo che il telaio danneggiato sia praticamente assicurato, con tutte le rogne del caso
Devi fare come me che ho preso un telaio di piombo a tubi pieni, tanto che il corriere avrebbe potuto dar la ribalta al cassone!
I telai vengono spediti in confezione originale e per esperienza posso dire che le confezioni dei telai sono veramente molto robuste. Un telaio è molto meno delicato di una bici intera, non ci sono parti che si possono muovere. E tra telaio e pareti della scatola c'è in genere una decina di cm almeno.
Nekro
Biker poeticus
- 31/8/14
- 3.643
- 6.665
- 0
- Bike
- Ritchey P29 / Surly Krampug 29+ / KHS Solo Se 29 Singlespeed / Dartmoor Primal 27.5+ / Production Privee Shan 27.5
Se non avessi gia a casa un santa cruz chameleon in carboncino non ci penserei su troppo a portarmene uno a casa.
In altri tempi, quando peladavo di piu, me lo sarei gia accaparrato.....
I telai più papabili sono durati poco, come sempre. C'è altro sul sito, quindi sicuramente qualcosa verrà riproposto. Gli Arc, comunque, in Germania si trovano in offerta a tempi alterni a prezzo non molto superiore, contando la spedizione. 1040 € spedito rimane un prezzo molto concorrenziale contando che solitamente si trova sui 1400 € scontato.
Ultima modifica:
A me sembra che su bike24 si trovassero più o meno a quel prezzo ma forse ricordo male
Tutte le bici che ho avuto negli ultimi quindici anni almeno (tranne una, ma non sono poche comunque) le ho montate da telaio arrivato con corriere... uno solo è arrivato danneggiato (vernice scheggiata) ma era sicuramente partito così, l'imballo era perfetto.
Possibile, sì. Poi c'è stata anche una stagione (2021) dove ne hanno svenduti perché avevano un errore di progettazione a livello di UDH e Yeti non li riprendeva indietro
Qualcuno ha preso la sid base di qualche vecchia newsletter?arrivano con comando manuale o remoto?
Telai yeti volatilizzati, ma secondo voi la 165 era la versione precedente o la attuale mullet?
www.rczbikeshop.com
YETI FRAMESET SB165 27.5 T-Series- FOX DHX2 Factory-Black-Size L (A26R23368.L)
<p>Material: Carbon T-Series</p> <p>shock :FOX DHX2 factory</p> <p>The offer is about : FRAME / SHOCK ONLY</p>
www.rczbikeshop.com
Soprattutto le versioni T volano via in un attimo. D'altronde sono kit telaio che solitamente costano un'esagerazione! I C durano più a lungo, pesano un po' di più, costano un po' di meno e hanno ammortizzatori con stelo nero anziché Kashima.
Capire di quale versione si tratta è difficile. In alcuni casi il modello semplicemente non è più prodotto (almeno secondo il sito Yeti non è più tra i modelli attuali), come le SB 115, 130, 150.
In alcuni casi ti trovi un ammortizzatore che prima o poi deve andare in garanzia, perché alcuni Fox pare siano difettati; Fox risponde in garanzia.
Farkas
Biker superis
Non mi è chiaro se, quando relativamente ad una bicicletta (es. Yeti sb130) si parla di build kit. Si intende bici completa o solo l'allestimento di quel modello....
Intendono i componenti elencati nei dettagli (ad es. ruote, gruppo cambio, trittico, sella, etc). Nella fattispecie non vedo nemmeno le forcelle, cosa invece solitamente inclusa nei build kit. Il telaio non è invece MAI parte del build kit. Il modello viene indicato alle volte solo per indicare a cosa era destinato.
questo build kit della ARC T2 è un bidone a 1200€ + SS
Components
Rear brake: SRAM Code R 4-piston
Front brake: SRAM Code R 4-piston
Cassette: SRAM GX Eagle
Crankset: SRAM GX Eagle 170 mm, 30 teeth
Wheelset: DT Swiss 1900
Handlebar: Race Face Aeffect R 780
Rear tire: MAXXIS Minion DHR II 2.4 EXO+
Front tire: MAXXIS Assegai 2.5 EXO+
Saddle: WTB Silverado Custom
Seatpost: FOX Performance Transfer
Shifter: SRAM GX Eagle
Rear derailleur: SRAM GX Eagle
Stem: Race Face Ride 50
NO FRAME / NO REAR SHOCK / NO FORK
ma che affare sarebbe?
Components
Rear brake: SRAM Code R 4-piston
Front brake: SRAM Code R 4-piston
Cassette: SRAM GX Eagle
Crankset: SRAM GX Eagle 170 mm, 30 teeth
Wheelset: DT Swiss 1900
Handlebar: Race Face Aeffect R 780
Rear tire: MAXXIS Minion DHR II 2.4 EXO+
Front tire: MAXXIS Assegai 2.5 EXO+
Saddle: WTB Silverado Custom
Seatpost: FOX Performance Transfer
Shifter: SRAM GX Eagle
Rear derailleur: SRAM GX Eagle
Stem: Race Face Ride 50
NO FRAME / NO REAR SHOCK / NO FORK
ma che affare sarebbe?
..era stato affermato gia da @albatros_la che i buitkit avevano prezzi folli..detto cio,se si prende un telaio e meglio montarlo recuperando pezzi con le varie offerte +quisquiglie altrove..o in alternativa la biga completa
Ciao, se ne era già parlato mesi fa, non è specificato ma questa è quella con asse non boost da 100 giusto?
FORMULA Fork THIRTYFIVE 29'' Air 100-140mm QR15mm Tapered Black (SB50B35521) / 59.99€ instead of 599.00€
per la epic sarebbe un affare, devo vedere se per caso il mozzo della ruota davanti si può rendere solo da 100 in battuta cambiando i distanziali, che dovrei cambiare cmq perchè sono torque cap per la SID. I mozzi sono Syntace, qualcuno sa se fattibile?
FORMULA Fork THIRTYFIVE 29'' Air 100-140mm QR15mm Tapered Black (SB50B35521) / 59.99€ instead of 599.00€
per la epic sarebbe un affare, devo vedere se per caso il mozzo della ruota davanti si può rendere solo da 100 in battuta cambiando i distanziali, che dovrei cambiare cmq perchè sono torque cap per la SID. I mozzi sono Syntace, qualcuno sa se fattibile?
La 35 è la predecessora della Selva, ed è solo non-boost, quindi con battuta da 100. Sul mozzo non so aiutarti, mi spiace.