raggiatura ruota

[pitone two]

32 fori

Inoltre intendo usare raggi (sapim laser) color argento perche' non mi dispiacciono e costano abbastanza di meno di quelli neri.
Qualcosa da dire sui raggi Argento?

Si pulisco meglio rispetto ai neri [emoji12]

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[pitone two]

Io uso raggi e nipple sfusi.L' ultima coppia di ruote l'ho montata con raggi neri e nipple arancione.Per i raggi rosebike.it è molto fornita per tutte le lunghezze.Per i nipple colorati su eBay ne trovi a volontà.

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[gabr74]

anch io preferisco il 32 fori , raggiatura in terza e raggi sfinati sapin laser o dt revo, avrai una ruota molto più resistente e con molto meno problemi di scentratura o rottura raggi ed è sufficentemente rigida lateralmente se usi cerchi asimmetrici e fai una ssemblaggio con una tensionatura bella tosta

Gia' deciso i dettagli => tensione 100kg (cerchi Trace XC asimmetrici) incrocio in 2 al post e in 2 ant. lato disco e in 1 amt. all'opposto.
Peso 78kg.
Voglio una ruota rigida e sono disposto ad accettare che possa partire un raggio prima o poi... tanto con 32 fori si finisce la gara / si torna a casa senza problemi.

 

[gabr74]

Io uso raggi e nipple sfusi.L' ultima coppia di ruote l'ho montata con raggi neri e nipple arancione.Per i raggi rosebike.it è molto fornita per tutte le lunghezze.Per i nipple colorati su eBay ne trovi a volontà.

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I Sapim Laser Argento da 283 e 285mm costano 0.7€ su Hibike (... e io arrivo ai 150E per la spedizione gratuita visto che mi serve anche altro...)

Invece Hibike ha solo i Nippli Sapim da 14mm! ... quindi ho comprato i Pillar da 12mm su Aliexpress.

 

[stilgar]

personalmente mi sono montato tre coppie di ruote, molto affascinante, dispendioso ma di soddisfazione... ho letto in lungo e in largo su internet per arrivare a risultati migliori, leggendo però mi hanno convinto, anche con dati persi sul campo, che il tipo di incrocio influisce minimamente sulla rigidità totale della ruota, mentre la grossa differenza la fa il tipo e il numero di raggi, e naturalmente anche la tensionatura più rotonda possibile e per questo cè questo sito :
http://www.parktool.com/wta

ps proprio in questi giorni mi devo montare la quarta coppia di ruote :)

alla fine la curiosità era troppa e ci ho provato...ho raggiato la mia prima ruota, mozzo dt 240, cerchio flow ex, raggi dt 2.0 incrociati in terza, nippli ottone. alla fine è stato meno complesso di quanto mi aspettassi, ora, in attesa di decidere l'acquisto di centraruote, pensavo di centrarla montandola direttamente sulla bici con del sano fai da te, valutavo invece l'acquisto del tensiometro. la prima domanda, stupida, è prima centro e poi controllo la tensionatura dei raggi, corretto?

 

[scr1]

alla fine la curiosità era troppa e ci ho provato...ho raggiato la mia prima ruota, mozzo dt 240, cerchio flow ex, raggi dt 2.0 incrociati in terza, nippli ottone. alla fine è stato meno complesso di quanto mi aspettassi, ora, in attesa di decidere l'acquisto di centraruote, pensavo di centrarla montandola direttamente sulla bici con del sano fai da te, valutavo invece l'acquisto del tensiometro. la prima domanda, stupida, è prima centro e poi controllo la tensionatura dei raggi, corretto?

Ciao.
le cose vanno in parallelo,,, generalmente prima si tensiona omogeneamente controllando sempre la campanatura, portando ad un 80% del carico massimo. Poi si inizia a vedere se a carico omogeneo la ruota sia centrata lateralmente e run out e che correzioni vadano fatte, poi si porta a carico desiderato il lato drive , sempre tenendo d'occhio la campanatura agendo sul lato non drive.
Occorrono centraruote e tensiometro