personalmente mi sono montato tre coppie di
ruote, molto affascinante, dispendioso ma di soddisfazione... ho letto in lungo e in largo su internet per arrivare a risultati migliori, leggendo però mi hanno convinto, anche con dati persi sul campo, che il tipo di incrocio influisce minimamente sulla rigidità totale della ruota, mentre la grossa differenza la fa il tipo e il numero di raggi, e naturalmente anche la tensionatura più rotonda possibile e per questo cè questo sito :
http://www.parktool.com/wta
ps proprio in questi giorni mi devo montare la quarta coppia di ruote :)