Grazie per la risposta quindi l'adattatore da 203 che ho comprato lo posso buttarehai una forma PM160 e quell'adattatore va bene per mettere il disco da 180
ti serve l'adattatore che porta da PM160 a PM203 che ha leviti sfalsate
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Grazie per la risposta l'adattatore e quello nell'immagine allegata ma comi mi ha consigliato shrubber e come mi confermi tu ho cannato adattatoreLa forcella ha un attacco da 160 o 180? Sicuro di aver preso l'adattatore giusto? Mi sembra da 160 e quindi dovresti prendere un +43 mentre il tuo adattatore ad occhio dovrebbe essere il +23
ahaha tienilo per la futura bici :DGrazie per la risposta quindi l'adattatore da 203 che ho comprato lo posso buttare
Grazie mille
Si si ci sta senza problemi anche se in realtà sto aspettando che mi arrivi l'adattatore corretto..ma la vera domanda è la forcella e adatta ad ospitare un 203 ???
Si in effetti è indicato 180 ,che rischi corro? visto e considerato che non faccio discese esagerate da sollecitare così tanto il frenoLa questione non è se ci sta, ma se regge la coppia torcente. Di solito il produttore indica la dimensione massima del disco possibile.
Su quella forcella, che mi pare basic e con standard qr9, difficile sia ammesso più di un 180.
Vero!ma lo trovato a 7 euro che faccio non l'ho comproSe non fai discese esagerate non ti serve un disco da 203.
Si si ci sta senza problemi anche se in realtà sto aspettando che mi arrivi l'adattatore corretto
Si si dopo ho capito.mi sa che non si riferiva allo spazio a disposizione, ma proprio al fatto che la forcella possa supportare le forze che un 203 può generare...
che forcella è e su che bici è montata?
Se va bene avrai un effetto di torsione eccessivo che tende, anche complice il fatto che il serraggio a qr non fa miracoli, a fare svirgolare eccessivamente la forcella in frenata.Vero!ma lo trovato a 7 euro che faccio non l'ho comprol'ho preso al volo e che faccio non lo monto
Ho speso più di adattatori che di disco e preferirei montarlo non credo visto i miei percorsi da sollecitare così tanto gli attacchi...............spero
credo anzi spero che si rompa
Grazie chiarissimo,visto che ormai lo comprato lo proverò un paio di uscite,poi valuto se rimettere il 180 o se anticipare la sostituzione della mia vecchia forcella e prenderne una che supporti tale disco costo permettendoTieni presente che la problematica dell'eventuale rottura potrebbe essere subdola e presentarsi per fatica dei materiali dopo diverso tempo che si usa la bici.
L'alluminio e le sue leghe non hanno un punto di fatica come l'acciaio, semplicemente in base alle loro caratteristiche e dimensioni sopportano un tot cicli di sollecitazioni e poi si rompono, tutti.
Se la sollecitazione è bassa i cicli devono essere tantissimi, se la sollecitazione è elevata, possono essere molto pochi.
Rotori grandi amplificano la forza esercitata su forcella e telaio dalle normali sollecitazioni.
Ad es. un amico ruppe il telaio nei foderi posteriori proprio mentre frenava e nel contempo scendeva in sun percorso molto scassato.
Torsione del freno+ sollecitazione derivante dal terreno=goccia che ha fatto traboccare il vaso.
Mi viene da pensare una cosa, però: non dovrebbe fare da limitatore di torsione la rotazione della bici?La questione non è se ci sta, ma se regge la coppia torcente. Di solito il produttore indica la dimensione massima del disco possibile.
Su quella forcella, che mi pare basic e con standard qr9, difficile sia ammesso più di un 180.
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