prima MTB versatile: trail bike leggera?

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AxelMTB

Biker perfektus
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Neuron CF9 2024
ma ti è arrivata smontata? parliamo della Cube di Alltrick?
sarà arrivata con le solite 2 cose da fare..
tanto vale la Canyon Lux trail CF8 allora..e mi aspetto che vada in sconto tra 15/20gg...

la specy è una xc pura... bellissima... però molto xc

la Blur anche no.. ma che prezzi poi

OPPURE qualcosa di leggero.. la cube ams one11. l'ho vista dal vivo, bellissima

 
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Marco1031

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Rockrider AM 100
Incredibile, la stavo osservando ora ora ahaha.
Come al solito su Bike Discount gli sconti non mancano. Certo, è sempre una bici da XC, e non da trail.
 

andrea3province

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ciao, la oiz trail non la fanno più perchè si è trasformata nella oiz "normale": trail era l'indicazione dell'escursione 120-120, mentre xc era 100-100. Adesso tutte le oiz sono 120-120


questa ad esempio: fox 120-120, shimano xt meccanico, telescopico

se vuoi cambio elettronico


oppure, come ti hanno già detto, la occam però in versione SL, cioè con 140-140 di escursione: secondo me, è la trail perfetta, la pedali bene, pesa poco di più di una oiz e permette di più in discesa.



ciao
 
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cessna

Biker tremendus
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Arc 8 essential
Ma se hai già una Spark ,perché vuoi passare ad una xc che in discesa è più nervosa ?
Io non ho mai detto che voglio passare ad una xc vorrei fare un upgrade passando ad una bici più leggera che complici geo più moderne non mi faccia rimpiangere magari un eventuale cm in meno di escursione all'anteriore e al posteriore a fronte però di un notevole miglioramento di peso.
La mia spark pesa 14.5 kg in assetto di marcia con borraccia vuota. Mi sono cavato di dosso 23 kg negli ultimi 9 mesi con allenamento e alimentazione e visto che ho notato un serio miglioramento in generale vorrei avere un mezzo più prestazionale e meno peso da portarmi dietro. il mio ragionamento è dato dal fatto che con la Spark che ha un 130/120 ci faccio praticamente tutto in discesa senza troppi problemi (ovvio non è che vado giù a missile ma comunque me la cavo benino). ci faccio scassato, veloce, radici e tutto ciò che qui in appennino puoi trovare oltre ad usarla in montagna per fare vari giri di uno piuù giorni (stoneman, 4 passi, pale di san martino, cortina di ferro, isola del giglio, massa marittima ecc ecc.)
Sto cercando un compromesso che mi permetta di scendere come con la Spark ma che pesi almeno 3 kg in meno.
Prendere una trail pura non ci guadagno un granchè anzi ogni anno che passa pesano sempre di più, quindi sto cercando qc che possa scendere bene ma aiutarmi a salire meglio di adesso.
Come dice il titolo una "trail bike" leggera.
 
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cessna

Biker tremendus
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Si può andare da sentiero battuto, impiccato, roccia, sassi, bosco ecc
Vedendo la scheda tecnica effettivamente la geometria ti aiuta anche nelle discese. Hai qualche foto o video dove si vedono i sentieri di cui hai parlato? Anche da YouTube
 

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euvanet

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Sono via in ferie, a Livigno, quindi non ho avuto ancora modo di aprire il pacco. A Livigno ho visto nulla di interessante a livello di scontistica. costano di meno nei diversi distributori e-commerce.
Ti arriva così come in foto: quindi devi registrare serie sterzo, montare manubrio, reggisella telescopico (guaina già posizionata), sella, pinza freno e ruota anteriore. Il cambio era già registrato abbastanza bene. Poi ovviamente taratura sospensioni e pellicole protettive. Niente di difficile però un po' di lavoro c'è.
 
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Kazuo

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Cube one44 c:68 slx
Che bella color viola!! Fantastica..
mi fai una foto anche della riga sul telaio?
Comunque grazie dell aggiornamento. Non vedo l' ora.

P.s.:Ieri ho fatto un bel tour in val alpisella e laghi di cacano con la mia bici della dechatlon, ho visto veramente poche muscolari.
 

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Marco1031

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Ormai le ebike vanno per la maggiore.
 

cessna

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Rimango nell'idea che probabilmente la Cube One44, che ho linkato oggi, sia la miglior scelta, specialmente se in sconto.
Approfitto allora della tua e vostra gentilezza per provare ad approfondire un tema che nn ho mai approfondito. Le misure e gli angoli. Fermo restando le cose più banali, nn ho mai capito fino in fondo le misure di reach, stack, lunghezze varie. Prendendo per esempio la specy che avevo proposto all inizio rispetto alla fighissima cube che differenze ci sono tra l una e l altra proprio a livello di telaio e perché secondo voi una è più adatta e una meno… vi basate su numeri o su sensazione? mi piacerebbe capire cosa e come valutare per fare una scelta consapevole. Grazie. Vi giro le schede tecniche di una e dell altra.
 

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cessna

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Queste sono le misure della mia attuale Spark in taglia M tenete in considerazione il numero nella colonna centrale che è relativo alla taglia M
 

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Marco1031

Biker tremendus
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La bici che ti avevo consigliato era questa, non la Cube 11: https://share.google/EPO4ztK2NbxjtTwer

Comunque, se non sbaglio i vari significati sono questi:
Reach: è la misura orizzontale dal movimento centrale alla verticale che passa per il centro dello sterzo. In pratica dice quanto spazio hai davanti a te in posizione “in piedi sui pedali”. Reach lungo = bici più stabile, reach corto = bici più compatta e maneggevole.

Stack: è la misura verticale dal movimento centrale al centro dello sterzo. Ti dice quanto “alta” è la parte frontale. Stack alto = posizione più comoda e rilassata, stack basso = posizione più aggressiva.

Angolo sterzo: più aperto (tipo 64–65°) = bici stabile in discesa; più chiuso (67–68°) = bici più agile nei tratti lenti e tecnici.

Angolo sella: se è bello verticale (75–77°) ti tiene più centrale e aiuta in salita, se è più sdraiato (72–73°) ti senti “arretrato” e può farti perdere efficienza in salita ripida, comunque in una trail bike l'angolo da 73° è ormai di uso comune.

Carro: corto = bici più “giocosa”, facile da far girare. Lungo = più stabilità e grip sul posteriore.

Interasse: è la somma di tutto. Lungo = stabilità, corto = agilità.

Comunque, prendendo come riferimento la Cube ONE 44, l'angolo sterzo è di 65.5 o 66 circa (credo che vari perchéla forcella a quanto pare può avere una corsa di un mm maggiore o minore), quindi perfetta sia per scendere che per salire. L'angolo tubo sella è di quasi 76°, quindi ottima per le salite, mentre il reach è abbastanza corto, quindi molto maneggevole e giocosa.
Spero di averti chiarito un po' le idee.
Chiaramente contano molti anche i componenti, come la trasmissione e le sospensioni.
 
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