Molti lo usano senza alcun problema, altri lo trovano troppo lungo. Esiste anche la possibilità di mettere una cassetta diversa... anche se leggera costa. Quelle economiche pesano di più.
Prima MTB, torpado ribot z che ne dite?
- Creatore Discussione usemarco94
- Data di inizio
Ok capisco si può far mettere un 30, al massimo si può valutando andando e vedendo com’è. Ma il pacco pignoni è modificabile? Ad esempio dietro è possibile aggiungere una corona?
Pacco pignoni = cassetta.
Si, si può cambiare, mettendone una 11v diversa.
No, non si può mettere un 12v senza cambiare tutto.
Ed invece davanti si potrebbe aggiungere una corona? Aggiungendo ovviamente tutto il necessario poi.
Secondo voi andrà in disuso come cambio?
Tu che cosa usi? 1x11 o 1x12? Nel caso utilizzi 1x11 ed hai un rapporto più lungo perché dici che non torneresti indietro?
Non vedo il senso.
La XC500 è un affarone a 999€. Se devi spendere qualche altro centinaio di euro per le modifiche, non è più un affare e tanto vale prendere altro.
Ovvio. E' uscito il 12v.
Altrimenti perché l'avrebbero scontata?
Così però non ne usciamo più e poi giustamente vieni cazziato :-D
La XC100 e la XC500 (fine serie) costano entrambe 1000€. La prima ha il 12v, la seconda ha il 11v. Con la prima stai largo con i rapporti, con la seconda stai più stretto.
Prendere un bici per cambiare subito tutta la trasmissione ovviamente è una cazzata.
Puoi cambiare la corona, guadagnando in salita e perdendo in pianura.
Puoi invece valutare la nuova XC500, che ovviamente costa di più ma ha già il 12v (per questo l'11v è in fine serie).
La XC100 e la XC500 (fine serie) costano entrambe 1000€. La prima ha il 12v, la seconda ha il 11v. Con la prima stai largo con i rapporti, con la seconda stai più stretto.
Prendere un bici per cambiare subito tutta la trasmissione ovviamente è una cazzata.
Puoi cambiare la corona, guadagnando in salita e perdendo in pianura.
Puoi invece valutare la nuova XC500, che ovviamente costa di più ma ha già il 12v (per questo l'11v è in fine serie).
E tra la xc100 e la xc500 quale mi consigliate? Ovviamente è soggettivo però non capisco quanto sia impattante un 1x11 rispetto ad un 2x11...e la xc500 monta pezzi migliori per il resto
Per la xc500 nuova immagino poi il prezzo salga e quindi va valutata un altra fascia di prezzo dopo e come dici non se ne esce più...
Non so se ti è stato già detto, la differenza maggiore la fa il manettino non il deragliatore. Nel caso della torpado che hai citato sembrerebbe essere un slx, giusto per precisare
mauru
Biker infernalis
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- MTB: BH Lynx Race 3.9 2019/BdC: Trek US Postal Service
Bah, secondo me la XC500 (ammesso che siano ancora acquistabili) + 50€ di cassetta sunrace 11/46 (https://www.probikeshop.it/cassetta-11v-sunrace-csms8-argento/156671.html) e monti una forcella che vale da sola la metà della bici. La domanda è: sei in grado di cambiare da solo la cassetta?
Ultima modifica:
si la bici l'ho trovata a un po' di km da casa ma andrei a prenderla non è un problema...purtroppo sono gli ultimi pezzi. La cassetta non l'ho mai cambiata, ma smanetto abbastanza di meccanica quindi con un buon tutorial prima potrei smontarla senza problemi. Questo però sarebbe un passaggio che farei in un secondo momento, dopo aver usare un po' la mtb e valutato se davvero serve a me.
Alla fine l'unico pezzo RR è il telaio, ma è cmq un buon pezzo no?
mauru
Biker infernalis
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Si sì, la cassetta non va cambiata a prescindere, ma se fai salite al 15% un 32/42 può essere limitante, se non ti fa una pippa, vuoi mai che abbiamo trovato il nuovo Schurter de noialtri
Cambiare una cassetta non è nulla di che, magari il cambio potrebbe aver bisogno di una registrata, basta avere gli attrezzi giusti. Comunque si, a 1000€, fai fatica a trovare di meglio.
si ho guardato il tutorial non mi apre niente di che, e in officina dovrei avere chiavi adatte. prima potrei provare anche a montare il 30 in modo tale da migliorare un po' la cosa eventualmente..Si sì, la cassetta non va cambiata a prescindere, ma se fai salite al 15% un 32/42 può essere limitante, se non ti fa una pippa, vuoi mai che abbiamo trovato il nuovo Schurter de noialtri
Cambiare una cassetta non è nulla di che, magari il cambio potrebbe aver bisogno di una registrata, basta avere gli attrezzi giusti. Comunque si, a 1000€, fai fatica a trovare di meglio.
farò un ultimo giro nei negozi come suggerito e se non trovo di meglio acquisterò questa a breve in modo che trovo ancora il modello scontato! la bici del supermercato
mauru
Biker infernalis
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Infatti è quello che gli si è detto. Prendi la XC500 (che ha una forcella di qualità) e con 50/60€ cambi, eventualmente, il PP mettendo almeno un 46, lo sviluppo metrico della XC500 è piuttosto "robusto".
Vabbè, inizialmente può cambiare anche solo la corona, cosa che non comporta nessuna conseguenza (solo verificare che la catena sia a posto, ma lo sarà...).
Io ho il pignone da 42 su due bici: con il 32 soffro appena appena, con il 30 vado senza problemi da tutte le parti.
E io non ho gamba e non sono allenato!
Ora va bene tutto, ma non esageriamo, dai! :-D
Se deve cambiare il PP o se deve addirittura cambiare tutta la trasmissione, considerando il costo di acquisto, considerando che probabilmente manco ha l'attrezzatura, a quel punto prenderei la nuova XC500 e mi toglierei il pensiero.
Comunque il suggerimento è di prendere la XC500 fine serie, cominciare per qualche giorno a pedalare così com'è, se la cosa non va cambiare la corona, se non va ancora (dubito davvero) cambiare il PP.
Io ho il pignone da 42 su due bici: con il 32 soffro appena appena, con il 30 vado senza problemi da tutte le parti.
E io non ho gamba e non sono allenato!
Ora va bene tutto, ma non esageriamo, dai! :-D
Se deve cambiare il PP o se deve addirittura cambiare tutta la trasmissione, considerando il costo di acquisto, considerando che probabilmente manco ha l'attrezzatura, a quel punto prenderei la nuova XC500 e mi toglierei il pensiero.
Comunque il suggerimento è di prendere la XC500 fine serie, cominciare per qualche giorno a pedalare così com'è, se la cosa non va cambiare la corona, se non va ancora (dubito davvero) cambiare il PP.
No, l’idea è quella di acquistarla e di usarla. Però siccome mi hanno segnalato questo possibile neo sul cambio è buono sapersi che posso risolverlo con una modifica economica. Non mi fascio la testa prima di romperla, la proverò senz’altro così com’è
Questa l'hai valutata?
https://www.bike-discount.de/it/comprare/radon-zr-team-nx1-786967
Altrimenti direi XC100 o XC500 di Decathlon.
https://www.bike-discount.de/it/comprare/radon-zr-team-nx1-786967
Altrimenti direi XC100 o XC500 di Decathlon.