Portare la bici in portabagagli

vndlrt

Biker dantescus
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treviso
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Hackaro ha scritto:
Come le carichi nella golf due bici? Io ci infilo la mia smontando entrambe le ruote e lasciando un posto libero dietro dove poi metto la sacca. Due non saprei come incastrarle.
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abbatto la parte di schienale più grande
appoggio la mia con il reggi che poggia sul poggiatesta. naturalmente senza ruota anteriore... la posteriore andrà, più o meno, ad alloggiare dietro il sedile rimasto sollevato.
a questo punto metto la bici della mia ragazza, senza ruote, e ruotata a 90 gradi (lei ha vbrake e forcella elastomeri). ma ci sarebbe spazio anche per metterla non capovolta, ma sempre senza entrambe le ruote, altrimenti sbatte sul portellone

se invece abbatto anche il sedile più piccolo non ci son problemi! e metto le borse tra le due bici, messe a formare una un triangolo verso il cambio...

anche sulla polo, comunque, ne faccio stare due...

e con tutte le cure del caso!!!!!!!!
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Ispettore Zenigata

Biker forumensus
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paese dei balocchi
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La Thule è un' ottima marca e a livello di velocità fra 110 o 130 non ci sono differenze abissali.
il problema principale sono le buche/dissuasori/passaggi a livello quando la bici tende a sobbalzare e a fare un effetto leva sugli ancoraggi.
Altro momento critico sono i tornanti, ovvero quando hai dei cambiamenti di carico repentini in senso longitudinale (frenate o accellerazioni) e trasversali (curve a destra o a sinistra).
E credetemi non è necessario essere Sebastian Loeb per sollecitare l'attacco, perciò
  1. prudenza
  2. controlli frequenti
Ciao
 

heymax

Biker dantescus
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Vicenza
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ciao,

spero non pensiate che quando circolo io sia costante a 130......

un conto è la marcia in autostrada (asfalto perfetto, lunghi rettilinei, nessun trasferimento di carico, distanze di sicurezza sovrastimate.....)

un conto è la strada di montagna che mi porta a destinazione......è ovvio che la velocità va regolata in funzione delle condizioni della strada e dell'auto. quando viaggio vuoto i tornanti li percorro in una determinata maniera, quando ho le bici non posso sfidare i g di tenuta laterale dell'auto.....

comunque molto importante è la verifica costante dei fissaggi.
 

maverikk

Biker assatanatus
19/1/06
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Verbania
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Più che non è mooolto agevole, direi che è difficile trovare un portabici da tetto per bici con telai sovradimensionati, magari però trovi un portabici da applicare al portellone posteriore.
Sicuramente, tornando al mio caso specifico, che penso sia quello di molti altri, è mooolto più agevole per me mettere 2 bici che insieme non superano i 40 chili sul tettuccio dell'auto piuttosto che nel bagagliaio. Io, per esempio, riesco a metterne 2 che insieme peseranno meno di 30 chili (e una delle due ha coperture da 2.35) e ci viaggio normalmente. Se volessi metterle nel bagagliaio della mia ford fiesta penso sarebbe un tantino più complicato
 

Ispettore Zenigata

Biker forumensus
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paese dei balocchi
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BeerMaster ha scritto:
io trasporto una bici con freni idraulici e forca ad aria in macchina smontata e sdraiata!! mai 1 problema!
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sul discorso freni sono dubbioso anch'io.... se c'è aria c'è aria in orizzontale, verticale rovesciata ecc.
Per le forcelle invece è sempre meglio tenerle verticale (anche i manuali lo consigliano).
magari finchè la forcella è nuova e i paraoli perfetti non hai problemi, ma dopo un po' te ne accorgi.
Non mi è mai capitato personalmente finora, ma ho un paio di amici che hanno avuto dei trafilaggi d'olio, e questo nonostante non ci fosse gioco fra le boccole dei paraoli e gli steli.
 

heymax

Biker dantescus
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BeerMaster ha scritto:
io trasporto una bici con freni idraulici e forca ad aria in macchina smontata e sdraiata!! mai 1 problema!
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ti quoto in pieno.

quando carico le bici dentro all'auto le tengo sdraiate e non mi hanno mai dato problemi.

pensa che nella mia auto precedente (una monovolume) toglievo entrambe le ruote e caricavo i telai capovolti nel bagagliaio. non si muovevano di una virgola. è capitato spesso che li lasciassi dentro l'auto dalla domenica al sabato successivo, sempre capovolti (almeno due telai alla volta) e non ho mai avuto problemi.

se ho una forcella che trafila olio la porto a sistemare non certo perchè mi sporca l'auto.

ciao
 

Billo

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Nella Fucina di eroi.
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tolgo solo la ruota davanti e abbatto metà sedile posteriore nella rav.nella modus invece è quasi impossibile farci entrare anche solo il telaio. va legato il cambio al telaio, altrimeni anche il solo cambio aperto non farebb chiudere il portellone.
cmq, finchè posso, la bici sta in macchina..
 

pbc

Biker novus
13/9/07
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La mia biga viaggia solo con me in macchina, abbatto i sedili della A3 tolgo la ruota anteriore e la sdraio dentro!! E' veloce comodo e + sicuro.
 

polcol

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Cesano Maderno (MB)
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Ho una Volvo 850 Sw:quando vado in ferie con moglie e bambina al seguito, smonto le ruote, la sella e i pedali, appoggiando poi il telaio sopra i bagagli, facendo attenzione al forcellino. Se invece viaggio da solo mi limito a togliere la ruota anteriore. In ogni caso cerco sempre di fare in modo che il telaio, anche se sdraiato, abbia sempre una certa inclinazione verso il basso
 
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