Pirelli scorpion

[lupeaq]

Dopo le prime prove, ho raggiunto le pressioni di 1.05 ant e 1.15 al posteriore...x ora mi fermo qui. Ma credo di poter scendere ancora un pochino.
Comunque le Peyote scorrono di più...

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[Fast34]

Dopo le prime prove, ho raggiunto le pressioni di 1.05 ant e 1.15 al posteriore...x ora mi fermo qui. Ma credo di poter scendere ancora un pochino.
Comunque le Peyote scorrono di più...

Ma tengono anche meno

 

[lupeaq]

Ma tengono anche meno

Mah....non ne sarei così sicuro. Sul bagnato sono superiori senza ombra di dubbio

 

[Fast34]

Mah....non ne sarei così sicuro. Sul bagnato sono superiori senza ombra di dubbio

Le scorpion si le peyote no idem le mezcal

 

[GianlucaR92]

Buongiorno.
qualcuno ha provato la M al posteriore?
e poi, tra la xc m e la trail m, cambia solo il numero di tpi? o nella trail i tasselli sono più alti?

 

[lupeaq]

Le scorpion si le peyote no idem le mezcal

Peyote superiori sul bagnato. Anche nei test in laboratorio

 

[GianlucaR92]

Ciao.
Qualcuno ha montato le 29x2.4 su cerchio da 25mm?
Vorrei capire se la larghezza dichiarata è reale o come altre marche (es Maxxis) su cerchio da 25mm risultano qualche mm in meno

 

[Alli74]

XC RC montati e provati.
Sui miei cerchi, canale 30 mm, i copertoni misurano 59 mm di larghezza.
Prime impressioni molto buone.
Tenendo contro che arrivo dalla coppia Fast trak T7/Renegade T5, entrambi conttrol 2.35, ho trovato gli XC RC buoni come scorrevolezza. Mi hanno stupito per trazione al posteriore, soprattutto nelle contropendenze e su rocce e radici. E anche all'anteriore li ho trovati migliori dei Fast trak in curva. C'è da dire però che i copertoni Specialized con cui li confronto erano consumati.
Rispetto agli Specialized li ho trovati più sostenuti. Li ho gonfiati a 1.5 ant e 1.7 post, così come gonfiavo gli Specialized (peso 86 kg), ma li sentivo un po' troppo duri, devo provare a scendere un po'.

Oggi ho provato le XC RC sul mio classico giro di pianura.
Le ho sgonfiare mezzo bar, e già così le sentivo meglio.
Rispetto alle mie precedenti gomme (vedi sopra), posso dire che non mi hanno impressionato per scorrevolezza, ma devo dire che già la coppia Specialized da cui arrivo era molto scorrevole.
Quello che continua ad impressionarmi è la tenuta. Mi aspettavo di dovere guidare sulle uova, e invece tengono bene. Rispetto alle mie precedenti gomme il miglioramento è netto, anche all'anteriore mi danno molta sicurezza e fiducia.
Forse è anche merito della mescola, che lavora molto bene su sassi e radici.
Il Fast Trak che avevo prima tendeva a chiudere molto in curva, questi invece entrano e scendono in curva in modo più neutrale.
Per ora continuo ad essere soddisfatto!

 

[geb95]

Salve, una domanda, anzi due.

I Pirelli XC RC Lite da 2,4 che larghezza reale hanno su un cerchio con canale interno di 28?

Secondo cosa, al momento ho l'accoppiata Vittoria Mezcal + Barzo da 2,35 e volevo provare altro ed ero indeciso tra gli Scorpin XC RC lite da 2,4 o i nuovi Maxxis Aspen ST da 170tpi e 2,4".

Grazie anticipatamente.

 

[LIUK@333]

I lite solo se fai strade poco impegnative se no prowall.
58/60 mm misurano …Gli aspen sono 2/4 mm più grossi.

 

[geb95]

I lite solo se fai strade poco impegnative se no prowall.
58/60 mm misurano …Gli aspen sono 2/4 mm più grossi.

Boh, io faccio un po' di tutto, strade bianche, single track più o meno esposti e pietraie, dici che sono troppo delicati di spalla?
Più degli Aspen?

Io ho una LeeCougan Crossfire 428 che dietro da specifica ha il limite copertoni da 2,25 e al momento dietro ho dei vittoria Mezcal da 2,25 che calibro alla mano misurano 57mm quindi immagino che i 2,4 di Pirelli ci vadano perfettamente.

 

[mariaci73]

Salve, una domanda, anzi due.

I Pirelli XC RC Lite da 2,4 che larghezza reale hanno su un cerchio con canale interno di 28?

Secondo cosa, al momento ho l'accoppiata Vittoria Mezcal + Barzo da 2,35 e volevo provare altro ed ero indeciso tra gli Scorpin XC RC lite da 2,4 o i nuovi Maxxis Aspen ST da 170tpi e 2,4".

Grazie anticipatamente.

Lascia stare la versione lite e prendi la versione pro wall..la differenza di peso è irrisoria..

 

[LIUK@333]

Boh, io faccio un po' di tutto, strade bianche, single track più o meno esposti e pietraie, dici che sono troppo delicati di spalla?
Più degli Aspen?

Io ho una LeeCougan Crossfire 428 che dietro da specifica ha il limite copertoni da 2,25 e al momento dietro ho dei vittoria Mezcal da 2,25 che calibro alla mano misurano 57mm quindi immagino che i 2,4 di Pirelli ci vadano perfettamente.

Nettamente più delicati i lite, solo un filo meno i prowall rispetto maxxis che con l exo e 120 tpi x3 rimane una delle gomme da xc più affidabili dal punto di vista delle forature.
Quindi prowall. Vedrai che appena montati a pressione di esercizio ti misureranno sui 58.

 

[FraTM]

Prowall senza dubbio! Per la differenza di peso che c'è, non esiste confronto.

 

[geb95]

Nettamente più delicati i lite, solo un filo meno i prowall rispetto maxxis che con l exo e 120 tpi x3 rimane una delle gomme da xc più affidabili dal punto di vista delle forature.
Quindi prowall. Vedrai che appena montati a pressione di esercizio ti misureranno sui 58.

Con Maxxis volevo provare i 170tpi, anche loro meno delicati degli XC Lite?

 

[LIUK@333]

Non lo so mai provato i nuovi 170 con la nuova mescola maxxspeed

 

[geb95]

Non lo so mai provato i nuovi 170 con la nuova mescola maxxspeed

Teoricamente la spalla dovrebbe avere la stessa protezione dei 120tpi.

 

[DonatoS]

Mi scuso se riposto una questione che avevo già posto nella community ma nn sapevo esistesse un tread specifico per i Pirelli scorpion.
Su trail bike (trek fuel ex) ruote da 29 canale da 30 monto attualmente scorpion Xc M all’anteriore e H al posteriore. Entrambi 2.4 pro wall. Non essendo un endurista cerco comunque una buona scorrevolezza perché ho anche trasferimenti in piano da fare.
Devo sostirire il posteriore e chiedo se qualcuno ha già montato un Xc H da 2.2 su canale da 30. Vorrei ridurre il diametro per avere maggior scorrevolezza ma nn so se sul cerchio da 30 sia troppo poco un 2.2.
Ho visto sui vostri messaggi molto entusiosmo per gli xc RC. Mi consigliereste quello al posteriore al posto sell’H?
Grazie a tutti

 

[Look Beyond]

Mi scuso se riposto una questione che avevo già posto nella community ma nn sapevo esistesse un tread specifico per i Pirelli scorpion.
Su trail bike (trek fuel ex) ruote da 29 canale da 30 monto attualmente scorpion Xc M all’anteriore e H al posteriore. Entrambi 2.4 pro wall. Non essendo un endurista cerco comunque una buona scorrevolezza perché ho anche trasferimenti in piano da fare.
Devo sostirire il posteriore e chiedo se qualcuno ha già montato un Xc H da 2.2 su canale da 30. Vorrei ridurre il diametro per avere maggior scorrevolezza ma nn so se sul cerchio da 30 sia troppo poco un 2.2.
Ho visto sui vostri messaggi molto entusiosmo per gli xc RC. Mi consigliereste quello al posteriore al posto sell’H?
Grazie a tutti

io resterei sul 2.4, magari appunto con l'RC