Dopo le prime prove, ho raggiunto le pressioni di 1.05 ant e 1.15 al posteriore...x ora mi fermo qui. Ma credo di poter scendere ancora un pochino.
Comunque le Peyote scorrono di più...
Comunque le Peyote scorrono di più...
Pirelli scorpion
- Creatore Discussione paolotosti82
- Data di inizio
Mah....non ne sarei così sicuro. Sul bagnato sono superiori senza ombra di dubbio
Buongiorno.
qualcuno ha provato la M al posteriore?
e poi, tra la xc m e la trail m, cambia solo il numero di tpi? o nella trail i tasselli sono più alti?
qualcuno ha provato la M al posteriore?
e poi, tra la xc m e la trail m, cambia solo il numero di tpi? o nella trail i tasselli sono più alti?
Oggi ho provato le XC RC sul mio classico giro di pianura.
Le ho sgonfiare mezzo bar, e già così le sentivo meglio.
Rispetto alle mie precedenti gomme (vedi sopra), posso dire che non mi hanno impressionato per scorrevolezza, ma devo dire che già la coppia Specialized da cui arrivo era molto scorrevole.
Quello che continua ad impressionarmi è la tenuta. Mi aspettavo di dovere guidare sulle uova, e invece tengono bene. Rispetto alle mie precedenti gomme il miglioramento è netto, anche all'anteriore mi danno molta sicurezza e fiducia.
Forse è anche merito della mescola, che lavora molto bene su sassi e radici.
Il Fast Trak che avevo prima tendeva a chiudere molto in curva, questi invece entrano e scendono in curva in modo più neutrale.
Per ora continuo ad essere soddisfatto!
Ultima modifica:
Salve, una domanda, anzi due.
I Pirelli XC RC Lite da 2,4 che larghezza reale hanno su un cerchio con canale interno di 28?
Secondo cosa, al momento ho l'accoppiata Vittoria Mezcal + Barzo da 2,35 e volevo provare altro ed ero indeciso tra gli Scorpin XC RC lite da 2,4 o i nuovi Maxxis Aspen ST da 170tpi e 2,4".
Grazie anticipatamente.
I Pirelli XC RC Lite da 2,4 che larghezza reale hanno su un cerchio con canale interno di 28?
Secondo cosa, al momento ho l'accoppiata Vittoria Mezcal + Barzo da 2,35 e volevo provare altro ed ero indeciso tra gli Scorpin XC RC lite da 2,4 o i nuovi Maxxis Aspen ST da 170tpi e 2,4".
Grazie anticipatamente.
I lite solo se fai strade poco impegnative se no prowall.
58/60 mm misurano …Gli aspen sono 2/4 mm più grossi.
58/60 mm misurano …Gli aspen sono 2/4 mm più grossi.
Boh, io faccio un po' di tutto, strade bianche, single track più o meno esposti e pietraie, dici che sono troppo delicati di spalla?
Più degli Aspen?
Io ho una LeeCougan Crossfire 428 che dietro da specifica ha il limite copertoni da 2,25 e al momento dietro ho dei vittoria Mezcal da 2,25 che calibro alla mano misurano 57mm quindi immagino che i 2,4 di Pirelli ci vadano perfettamente.
Lascia stare la versione lite e prendi la versione pro wall..la differenza di peso è irrisoria..
Nettamente più delicati i lite, solo un filo meno i prowall rispetto maxxis che con l exo e 120 tpi x3 rimane una delle gomme da xc più affidabili dal punto di vista delle forature.
Quindi prowall. Vedrai che appena montati a pressione di esercizio ti misureranno sui 58.
Con Maxxis volevo provare i 170tpi, anche loro meno delicati degli XC Lite?