Peso Bici Xc
- Creatore Discussione ale.8
- Data di inizio
penso che il "tanto decantato" telaio scott di cui parla aando e che peserebbe di meno sia quello dello scale in alluminio, e che dovrebbe essere attorno ai 1500gr...
do per scontato che non si riferisca a quello in carbonio (che pesa 500gr in meno...)
Ed è tanto decantato quello in alu?
non lo sapevo...
almeno io ho capito così!
su mbaction c'era un servizio sulle bighe dei pro americani.... e nessuno aveva la bici più leggera di 10 kg.... forse uno che era sui 9,5.... ma cmq... io penso che nel mondo della mtb molti barano sui pesi.... c'erano pro che alla bilancia prima della partenza avevano bighe che pesavano 11,5 kg... quando poi vai sui cataloghi e li stessi modelli li trovi pesati a pesi piuma ke nnulla hanno a che fare con al realtà..... io credo a quelli dei pro... e se dei pro hanno bighe da 11 kg.. penso che per un escursionista 12 kg sono più che decenti....... :-?
Devi tener conto però che per motivi di sponsor, i pro non possono montare quello che vogliono e in alcuni casi coprono pure il marchio del componente XYZ che non è sponsorizzante.... insomma la valutazione della bici di un pro non è semplice!
Devi tener conto però che per motivi di sponsor, i pro non possono montare quello che vogliono e in alcuni casi coprono pure il marchio del componente XYZ che non è sponsorizzante.... insomma la valutazione della bici di un pro non è semplice!
infatti un'esempio lampante sono le ruote nel ciclismo su strada!
molte dei campionissimi sono fatte da un'artigiano (toscano?),
in carbonio e sono ultraperformanti e costosissime.
Un tale che si chiamava Cipollini le montava e poi metteva su lo stemmino dello sponsor!
ciao
Un tale che si chiamava Cipollini le montava e poi metteva su lo stemmino dello sponsor!
beh, Mario era all'avanguardia ad usare gli adesivi... in ambito MTB ho visto foto di pipe taroccata col nastro da pacchi!
PS
ma il re leone non usava le obermeyer della lightweight?
infatti un'esempio lampante sono le ruote nel ciclismo su strada!
molte dei campionissimi sono fatte da un'artigiano (toscano?),
in carbonio e sono ultraperformanti e costosissime.
Un tale che si chiamava Cipollini le montava e poi metteva su lo stemmino dello sponsor!
ciao
Le Lightweight sono tedesche:
http://www.carbonsports.com/
beh, Mario era all'avanguardia ad usare gli adesivi... in ambito MTB ho visto foto di pipe taroccata col nastro da pacchi!
PS
ma il re leone non usava le obermeyer della lightweight?
La bici di Sauser ad esempio monta appendici della Extralite...
infatti....ricordavo giusto: usa le lightweight!
Non lo dovevi dire..... dannazione!
Così ora tutti scopriranno cosa c'è scritto sotto al nastro isolante!
infatti....ricordavo giusto: usa le lightweight!
Non lo dovevi dire..... dannazione!
Così ora tutti scopriranno cosa c'è scritto sotto al nastro isolante!
Se non ricordo male cammuffava le Lightweight con gli adesivi delle Cosmic.
Devi tener conto però che per motivi di sponsor, i pro non possono montare quello che vogliono e in alcuni casi coprono pure il marchio del componente XYZ che non è sponsorizzante.... insomma la valutazione della bici di un pro non è semplice!
hai ragione anche te... però i fatti sono ke le bici nn sono leggere come dicono... bho :-?
Ora ci sono!
beh, che dire: lo scale lo considero rinomato solo se si parla della versione da 1030 grammi (taglia L) in carbonio... quello alu certamente non è leggero e ci sono molti telai che pesano di meno!
beh, è sempre stato così!
Poi i pro non possono mica costruirsi la bici come vogliono... tra l'altro non conoscono neanche tutti i produttori del mercato...
E' sempre stato cosi, si, ma qc poteva costruirsi la bici come voleva. Ricordi questa "giant" fatta da Yeti di Johnny T.?
