Perno posteriore bloccato

[AxelMTB]

voi come serrate il perno passante?perchè io lo faccio a mano a sentita senza esagerare. probabilmente non arrivo a 10nm
anche perchè COME FACCIO a serrare a 10nm con quella leva?

ho provato una volta inserendo la chiave dinamometirca dal lato opposto e 10nm mi sono sembrati parecchi

Prodotti MTB scontati

 

[Fermo80]

No, non sono molti.
In garage magari chiudo con la dinamometrica, in giro "a mano" e in qualche occasione è col secondo metodo che ho stretto un po' troppo.
Invece trovo assolutamente deleterio usare la dinamometrica per le viti dei dischi

 

[Treppy]

voi come serrate il perno passante?perchè io lo faccio a mano a sentita senza esagerare. probabilmente non arrivo a 10nm
anche perchè COME FACCIO a serrare a 10nm con quella leva?

ho provato una volta inserendo la chiave dinamometirca dal lato opposto e 10nm mi sono sembrati parecchi

Mai usato dinamometrica sui perni passanti, basta mantenere ingrassato il filetto e non si inchioderà mai, io stringo a sentimento proprio!
Tra l'altro nel posteriore ho la leva anche io, quindi...

 

[AxelMTB]

No, non sono molti.
In garage magari chiudo con la dinamometrica, in giro "a mano" e in qualche occasione è col secondo metodo che ho stretto un po' troppo.
Invece trovo assolutamente deleterio usare la dinamometrica per le viti dei dischi

torno alla domanda. come serrare i perni passanti Fox 32/34 e carro?

 

[AxelMTB]

Mai usato dinamometrica sui perni passanti, basta mantenere ingrassato il filetto e non si inchioderà mai, io stringo a sentimento proprio!
Tra l'altro nel posteriore ho la leva anche io, quindi...

anche io ho la leva Canyon che si estrae... e tengo sempre ingrassato tutto il perno e il filetto
ma dal verso opposto il perno ha la testa a brugola quindi potresti farlo

 

[Fermo80]

Non ho esperienza con FOX ma non credo che la procedura sia diversa: guardi la coppia indicata sulla vite e chiudi a quella, oppure a naso e buon senso.
Se avessi un PP con QR userei quello e niente dinamometrica, in fin dei conti si sono chiusi così per anni i vecchi QR.

 

[pk71]

voi come serrate il perno passante?perchè io lo faccio a mano a sentita senza esagerare. probabilmente non arrivo a 10nm
anche perchè COME FACCIO a serrare a 10nm con quella leva?

ho provato una volta inserendo la chiave dinamometirca dal lato opposto e 10nm mi sono sembrati parecchi

Basandomi sul fatto che le viti iniziano ad avvitare sempre nello stesso punto, avendo paura di trovarsi il perno bloccato mentre sono in giro, ho avvitato con la dinamometrica e poi ho fatto un segno sul perno e sul telaio, quando stringi a mano sbagli di poco. Ovviamente la procedura la devi ripetere se cambi il forcellino.

 

[Treppy]

anche io ho la leva Canyon che si estrae... e tengo sempre ingrassato tutto il perno e il filetto
ma dal verso opposto il perno ha la testa a brugola quindi potresti farlo

Una volta che c'è il grasso non mi faccio problemi, una filettatura così grande come quella di un pp non fai danno se la stringi a qualche Nm di più.
Basta che non stanno molli, hai voglia a sollecitazioni e vibrazioni...

 

[BARONS]

Piovuto ieri sera?

Danno neve pero’ domani …maledetto te e il tuo perno

 

[pk71]

Danno neve pero’ domani …maledetto te e il tuo perno

Faccio un breve OT: ma poi quel raduno che venne fuori qualche tempo fa è stato fatto?

 

[Riz 73]

@pk71 Tutto è bene quello che finisce bene. Per la prossima volta ti procuro l'artiglieria pesante arriviamo a 7500Nm di coppia...

 

[BARONS]

Faccio un breve OT: ma poi quel raduno che venne fuori qualche tempo fa è stato fatto?

No ….ma volendo io ci sto

 

[pk71]

@pk71 Tutto è bene quello che finisce bene. Per la prossima volta ti procuro l'artiglieria pesante arriviamo a 7500Nm di coppia... Vedi l'allegato 713015 Vedi l'allegato 713014

Bella roba! Faccio tornare il mozzo boost a 142

 

[pk71]

No ….ma volendo io ci sto

Nel forum sei più attivo di me e, se non ricordo male, era dalle tue parti. A me piacerebbe, oltre a fare un giro, dare un volto a qualche nome.

 

[BARONS]

Nel forum sei più attivo di me e, se non ricordo male, era dalle tue parti. A me piacerebbe, oltre a fare un giro, dare un volto a qualche nome.

Quello dalle mie parti che avevamo organizzato lo abbiamo fatto credo due anni fa , forse tre ….. e’ stata una giornata bellissima conoscere molti del forum , c’è anche il video di @tirrolo sul tubo , giornata memorabile
Se vuoi dargli una guardata

 

[pk71]

Quello dalle mie parti che avevamo organizzato lo abbiamo fatto credo due anni fa , forse tre ….. e’ stata una giornata bellissima conoscere molti del forum , c’è anche il video di @tirrolo sul tubo , giornata memorabile
Se vuoi dargli una guardata

Vero ora rammento, sono rimasto parecchio indietro, colpa del mozzo troppo a stretto ……
Quella andata buca (se ricordo bene) é quella in Appennino sopra Modena (o Bologna), beh se ne hai voglia anch’io ci sto, qui da me il posto non è male, parecchio arcigno almeno il lato Pisa, un po’ meno il lato Lucca, però non credo sia logisticamente vantaggioso per molti. Se ti va di provare a riorganizzare fammi sapere

 

[Nitros]

La causa non l’ho capita

..una volta avvitato..hai provato ad allentarlo nuovamente?
A me e capitata una cosa simile alla tua sul perno passante post del frontino..serrato alla coppia indicata su telaio e..al cambio gomma ho sudato freddo..
Quando son riuscito a svitarlo nn mi capacitavo del motivo del bloccaggio dato che di grasso sul filetto e sul perno c e n era in abbondanza..anche sul cono..
poi ho pulito tutto ed osservato meglio..ed ho compreso.

..questo nn c entra nulla,e un bullone ruota ma ha il cono separato come nel perno passante...la differenza e che questo cono nn si toglie ed e un pezzo unico..nel perno invece il cono presenta un taglio assialmente che da luogo ad elasticita..il fatto sta che quando lo si va a serrare la parte conica appoggia su telaio e non ruota,ma il cono stesso sotto la spinta del bullone si stringe esi chiude su se sesso andando a "strozzare"il bullone...e li che tende a gripparsi se nn e ben pieno di grasso..capito il problema ho fatto entrare per bene del grasso fra perno e cono e..nn ho piu avuto problemi...

 

[pk71]

..una volta avvitato..hai provato ad allentarlo nuovamente?
A me e capitata una cosa simile alla tua sul perno passante post del frontino..serrato alla coppia indicata su telaio e..al cambio gomma ho sudato freddo..
Quando son riuscito a svitarlo nn mi capacitavo del motivo del bloccaggio dato che di grasso sul filetto e sul perno c e n era in abbondanza..anche sul cono..
poi ho pulito tutto ed osservato meglio..ed ho compreso.
Vedi l'allegato 713090
..questo nn c entra nulla,e un bullone ruota ma ha il cono separato come nel perno passante...la differenza e che questo cono nn si toglie ed e un pezzo unico..nel perno invece il cono presenta un taglio assialmente che da luogo ad elasticita..il fatto sta che quando lo si va a serrare la parte conica appoggia su telaio e non ruota,ma il cono stesso sotto la spinta del bullone si stringe esi chiude su se sesso andando a "strozzare"il bullone...e li che tende a gripparsi se nn e ben pieno di grasso..capito il problema ho fatto entrare per bene del grasso fra perno e cono e..nn ho piu avuto problemi...

La prima cosa che ho fatto dopo aver rimontato il perno è stata quella di provare a svitarlo, e ti dirò di più, non rho fatto nemmeno una volta sola.
Però il mio perno non ha una battuta conica, ne sul telaio ne sul perno.

 

[BARONS]

Vero ora rammento, sono rimasto parecchio indietro, colpa del mozzo troppo a stretto ……
Quella andata buca (se ricordo bene) é quella in Appennino sopra Modena (o Bologna), beh se ne hai voglia anch’io ci sto, qui da me il posto non è male, parecchio arcigno almeno il lato Pisa, un po’ meno il lato Lucca, però non credo sia logisticamente vantaggioso per molti. Se ti va di provare a riorganizzare fammi sapere

Ci ho provato lo scorso anno e tutti caldi all inizio e poi alla fine due gatti da non far nulla …..

 

[pk71]

Ci ho provato lo scorso anno e tutti caldi all inizio e poi alla fine due gatti da non far nulla …..

Ok, hai perfettamente ragione.