Perno posteriore bloccato

pk71

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Nicolai G16
Salve a tutti. Ho un problema con il perno posteriore che non si svita più. Ho appena cambiato telaio e questo ha il porcellino UDH, stasera ho smontato la ruota posteriore per fare della manutenzione alla ruota libera, rimonto tutto, metto la ruota stringo il perno a 10 Nm, poi provo ad allentare il perno perchè mi sono dimenticato di regolare il precario del mozzo e ....... niente il perno non si svita.
Il perno si svita con una brugola da 5 mm, ho provato talmente forte che mi si è piegata, ho provato anche a svitare la brugola del forcellino ma anche quella è bloccata (ovviamente questa è con la filettatura contraria), l'unica cosa che ho sbloccato sono i santi del paradiso che sono venuti tutti a sentire che succedeva ....
E' capitato a qualcuno? Qualcuno sa come risolvere?
Grazie.
 

Riz 73

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Se hai un pezzo di materiale morbido da appoggiare sul perno , tipo del rame , dai un colpo secco con il martello poi dovrebbe andare...
 
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Serve un cacciavite pneumatico, in alternativa classica brugola e martellatine sulla testa della chiave, se il perno è bucato e la brugola entra tutta serve usare una chiave con inserti, ma in quel caso bisogna proteggere la testa del perno altrimenti si ammacca
 

geb95

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Avevi ingrassato il filetto ? Sicuro siano stati 10 nm ? Stringere a mano e si faranno molti meno danni , non mi stancherò mai di dirlo…

Se si mette del grasso nel filetto si falsa il serraggio?

Comunque sul mio perno passante (UDH) c'è scritto "Max 7nm"

@pk71 comunque anni fa per sbaglio serrai il perno passante a 20nm, non si svitava più, alla fine sono riuscito mettendo una brugola da entrambe le parti e facendo forza sia a destra che sinistra, prova così (se hai due brugole uguali).
 
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Se si mette del grasso nel filetto si falsa il serraggio?

Comunque sul mio perno passante (UDH) c'è scritto "Max 7nm"

@pk71 comunque anni fa per sbaglio serrai il perno passante a 20nm, non si svitava più, alla fine sono riuscito mettendo una brugola da entrambe le parti e facendo forza sia a destra che o in lsinistra, prova così (se hai due brugole uguali).
Non lo so , ma metto il grasso ad ogni vite e ad ogni perno della MTB da sempre e stringo solo a mano , perché sono convinto che la chiave deve essere seria e va saputa usare ….mai vi avuto un problema da decenni di filetti da rifare i visti spezzate o che non si svitano
 

geb95

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Non lo so , ma metto il grasso ad ogni vite e ad ogni perno della MTB da sempre e stringo solo a mano , perché sono convinto che la chiave deve essere seria e va saputa usare ….mai vi avuto un problema da decenni di filetti da rifare i visti spezzate o che non si svitano

Io uso la chiave perché ho paura di spaccare qualcosa, quelle cose che si serra o a 1/5nm.

Per il resto poi si può stringere tranquillamente a mano.
 
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pk71

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Se si mette del grasso nel filetto si falsa il serraggio?

Comunque sul mio perno passante (UDH) c'è scritto "Max 7nm"

@pk71 comunque anni fa per sbaglio serrai il perno passante a 20nm, non si svitava più, alla fine sono riuscito mettendo una brugola da entrambe le parti e facendo forza sia a destra che sinistra, prova così (se hai due brugole uguali).
Stasera provo con la brugola dalla parte del perno e con l’altra dalla parte del forcelle UDH (che Dio lo stramaledica) e magari scaldo con la pistola ad aria.
Intanto ho già ordinato i perni di ricambio perché mi sa che questo alla fine va nel secchio del multi materiale.
P.S. Il grasso sul filetto del perno lo indica anche il manuale di Sram.
 

Treppy

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Stasera provo con la brugola dalla parte del perno e con l’altra dalla parte del forcelle UDH (che Dio lo stramaledica) e magari scaldo con la pistola ad aria.
Intanto ho già ordinato i perni di ricambio perché mi sa che questo alla fine va nel secchio del multi materiale.
P.S. Il grasso sul filetto del perno lo indica anche il manuale di Sram.
Prima di stortare altre chiavi (o fare di peggio, anche se dubito) valuta la percussione, per sbloccare le filettature è la cosa migliore, sempre se non riesci a far penetrare il WD40
 

pk71

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Prima di stortare altre chiavi (o fare di peggio, anche se dubito) valuta la percussione, per sbloccare le filettature è la cosa migliore, sempre se non riesci a far penetrare il WD40
L’unico modo per usare con la percussione che mi viene in mente è quella di utilizzare un trapano, ma ho paura di spanare il perno, se gioco quello lo step successivo è il flex
 
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