News Nuovo Shimano XT meccanico

[smaz]

corona raceface, movimento raceface, catena xt e pacco slx, 14.000km con solo 3 catene a rotazione, cambio xt, cera o olio leggero, cambia ancora alla perfezione, nessun rumore ho solo un rapporto con un po di gioco sullo spyder, tra sentiri, etna, fango, sabbia, terra....... sono curioso di vedere fino a che punto mi dura la trasmissione, mai rotta una maglia, il gx xo1 durato a stento 7000km, con 3 rotture catena GX e corona annientata verso i 6500km , w SHIMANO

Cioè hai fatto 14mila km con la corona alu race face?? io proprio quelle, ne ho una collezione di consumate...

Prodotti MTB scontati

 

[Sir Mario]

Cioè hai fatto 14mila km con la corona alu race face?? io proprio quelle, ne ho una collezione di consumate...

si, raceface dice che è fatta di lega 7075-T6, con 4mm di spessore, ancora va e non mi risucchia ne cade

 

[Ride4veryfun]

Cioè hai fatto 14mila km con la corona alu race face?? io proprio quelle, ne ho una collezione di consumate...

Io sui 3/4 k.
Per arrivare a 14 dovrei pedalare in una piscina d olio.
E magari ancora non basta.

Idem per wolftooth.
Le cinesi durano la metà.

 

[Sir Mario]

Io sui 3/4 k.
Per arrivare a 14 dovrei pedalare in una piscina d olio.
E magari ancora non basta.

Idem per wolftooth.
Le cinesi durano la metà.

io uso un olio leggero(DYNAMIC) o cera(EFFETTO MARIPOSA/SQUIRT), ogni uscita pulizia con panno, 14.000km senza battere ciglio e ancora corona, pignoni e catena vanno, certo si vede che la trasmissione è consumata ma ancora regge, fino ai 9.000km alternavo le catene, poi la deore e la slx mi hanno chiesto pietà, le piegavo a mano, la terza catena, XT, con 7000 e passa km sopra ancora sta li, che voglio di piu, appena mi lascia cambio tutto.
I problemi sono stati i cuscinetti delle pulegge, si sono grippati una volta, verso i 12.000km smontati e rigenerati, hanno dei limiti ovvio e del gioco ma girano ancora e il cambio scala e cambia bene, una frizione del cambio verso i 7000km, pagata tipo 7 euro online e l'attacco del cambio ha preso del gioco perche si è rotto il blocco che lo tiene, cambiato con un kit revisione sempre trovato online verso i 10.000km.
Dimenticavo , ogni 2-3000km, dipende dallo sporco e da dove ho girato, smonto tutto il cambio e pulisco snodi e la molla, idem grasso al mov. centrale

 

[Il_Tasso]

corona raceface, movimento raceface, catena xt e pacco slx, 14.000km con solo 3 catene a rotazione, cambio xt, cera o olio leggero, cambia ancora alla perfezione, nessun rumore ho solo un rapporto con un po di gioco sullo spyder, tra sentiri, etna, fango, sabbia, terra....... sono curioso di vedere fino a che punto mi dura la trasmissione, mai rotta una maglia, il gx xo1 durato a stento 7000km, con 3 rotture catena GX e corona annientata verso i 6500km , w SHIMANO

Io a 1500-2000 km butto via tutto, corona, catena, pacco.
Cuscinetti del mc mi durano circa la metà, tra i 700 e i 1000 km.

 

[darkhorse]

Io a 1500-2000 km butto via tutto, corona, catena, pacco.
Cuscinetti del mc mi durano circa la metà, tra i 700 e i 1000 km.

Elamadonna....

 

[Sir Mario]

Io a 1500-2000 km butto via tutto, corona, catena, pacco.
Cuscinetti del mc mi durano circa la metà, tra i 700 e i 1000 km.

WTF, ma che diavolo ci fai?

 

[mattia_83]

Ma che problemi avete con i rumori della bicicletta in discesa? No perchè io quando vado giù e scendo a oltre i 30 su un scassato veloce oppure gliene dò dentro in uno scassato tecnico forte, il rumore della catena è l'ultimo dei miei pensieri, come quello dei cavi. Manco li sento direi. Io sento il rumore dei copertoni che grippano sullo sterrato, i sassi che rotolano e il vento nelle orecchie. Vi fate un sacco di storie e poi magari avete dei mozzi che suonano come uno stukas in picchiata....eh ma poi sento lo sbatacchiamento della catena.

Cmq io, Shimano XTR 12v M9100 dal 2018 e mai fatto nulla tranne una regolazione al volo del registro e raddrizzato un paio di volte il forcellino. Sempre funzionato come un orologio svizzero.

 

[smaz]

Sir Mario le mie race face erano proprio tanto consumate. Sul movimento centrale i race face press fit non durano niente (forse dipende da telaio non so) in genere quelli a vite shimano una vita....

 

[Ride4veryfun]

Io a 1500-2000 km butto via tutto, corona, catena, pacco.
Cuscinetti del mc mi durano circa la metà, tra i 700 e i 1000 km.

Sfere in peltro?

 

[geb95]

Pedalo abbastanza, non tantissimo ma abbastanza, sui 3000km annui, sta cosa della corona in acciaio la apprezzo molto, in genere una corona in alu difficilmente supera i 3000km... mentre in acciaio più del doppio. Nei nuovi gruppi shimano xt mi pare sia tutta in alu ma cmq. penso siano compatibili le vecchie corone e quella deore tutta in acciaio (ma credo questa più pesante visto che non ha lo spider). La migliore per rapporto q/p è quella slx, praticamente identica alla xt ma costa meno

Come in alluminio raramente supera i 3000km?

La mia corona XX1 SL avrà superato abbondantemente i 15000km prima di doverla pensionare..

Tra l'altro a che sulla mia precedente bici (venduta circa due annetti fa) l'ho vendutala con corona e thirteen con oltre 15000km ma ancora perfettamente funzionante (pp e catena Shimano XT)

 

[geb95]

Io a 1500-2000 km butto via tutto, corona, catena, pacco.
Cuscinetti del mc mi durano circa la metà, tra i 700 e i 1000 km.

Ma lubrificate la catena con la carta vetrata?

 

[darkhorse]

---

Ma lubrificate la catena con la carta vetrata?

Io pensavo più a questi lubrificanti qua... uno per ogni condizione meteo...

 

[Il_Tasso]

WTF, ma che diavolo ci fai?

Per me, 1500km sono 100 uscite da 15km, ognuna da 5-600m d+ e discesa su scassato naturale.
Spesso su arenaria, che si sbriciola formando sabbia, l'abrasivo perfetto .
Siccome non vivo per lavare la bici, lubrifico la trasmissione ad ogni uscita, ma la pulisco ogni 3-4.
Naturalmente con l'idropulitrice dell'autolavaggio, perché spazzola, puliscicarena e altri ciufoli sono per gente che ha molto più tempo di me.
Peso parecchio e pedalo quasi sempre fuorisella.
I cuscinetti del mc tipicamente muoiono quando sbaglio un passaggio e picchio un pedale contro qualcosa.
Uso Deore (cassetta e dera) e Cina (corona), 120€ e passa la paura.

 

[Ride4veryfun]

Per me, 1500km sono 100 uscite da 15km, ognuna da 5-600m d+ e discesa su scassato naturale.
Spesso su arenaria, che si sbriciola formando sabbia, l'abrasivo perfetto .
Siccome non vivo per lavare la bici, lubrifico la trasmissione ad ogni uscita, ma la pulisco ogni 3-4.
Naturalmente con l'idropulitrice dell'autolavaggio, perché spazzola, puliscicarena e altri ciufoli sono per gente che ha molto più tempo di me.
Peso parecchio e pedalo quasi sempre fuorisella.
I cuscinetti del mc tipicamente muoiono quando sbaglio un passaggio e picchio un pedale contro qualcosa.
Uso Deore (cassetta e dera) e Cina (corona), 120€ e passa la paura.

Quindi non scherzavi.
Giri con la front?
Il mio mc saint sulla vecchia dh è arrivato un po malconcio a quasi 9 anni.
L arenaria è bastarda.
Per fortuna giro su terreni misti ma quando è secco e polveroso e scelgo trail sullo smosso vedo che lo squirt fatica a lavorare sugli ultimi km del ritorno sul giro da 30/35.
nulla comunque rispetto a Finale col bagnato.
Anche la pendenza in salita per me incide sulla vita della corona e kilometraggi estremi della scritti qui sopra sono irraggiungibili per me.
Forse con la doppia catena da scambiare in continuo migliorerei ma anch'io non ho molto tempo a disposizione.
O giro o lavo e sistemo la bici.