News Nuovo Shimano XT meccanico

smaz

Biker extra
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ibis Ripley V4
Tra le caratteristiche interessanti di queste nuove serie tra XT e Deore e la possibilità di avere un cambio a gabbia corta da usare con una trasmissione a rapporti compatti. Ottima accoppiata per chi possiede bici con ruota posteriore da 27” (o anche per chi ha gambe su 29”) …oltretutto con la gabbia corta dovrebbero scomparire eventuali rumori dí sbatacchiamento … anche se è da qualche anno che ho solo Sram sulle mie bici, sinceramente lo proverei..
C'era anche prima la gabbia corta, forse mancava la cassetta con il 9 come rapporto più corto
 

Ride4veryfun

Biker tremendus
17/3/20
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Vaticano
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Grazziella
Premesso che sono tendenzialmente "shimanista" perché secondo me ha un ottimo rapporto q/p (specialmente su bassa/media gamma, dove la qualità mi sembra migliore di SRAM) e i ricambi si trovano ovunque e a poco, devo dire che ultimamente mi sono trovato meglio con SRAM. Non tanto per problemi di sbatacchiamento o robustezza... Ma il mio precedente X1 è durato 8 anni senza battere ciglio e con Shimano ho fottuto due frizioni (XT dopo un anno, GRX dopo 4 e adesso, al quinto anno, la frizione è a posto ma se la tengo inserita il cambio non scende sui pignoni piccoli perché probabilmente la gabbia si è un po' incriccata e ruota male)
La frizione Shimano sui vecchi xt slx e saint 10/11v se si usura la puoi prima regolare e poi cambiare dando una vita quasi infinita al cambio.( Ne ho ancora uno del 2011)
Sul nuovo gx dh 7v ha ceduto dopo quasi una stagione di park e di ricambi nemmeno l ombra, solo le rotelle a prezzi del deragliatore usato.
Mi stavo abituando anch'io a Sram perché comunque il livello di cambiata è migliore e piu precisa ma trovarsi la catena che sbatacchia e si impunta nel ritorno prima di un drop non è una bella esperienza.
Per me l affidabilità viene prima di tutto, anche a discapito della funzionalità.
Sui nuovi non so, li proverò anche se la doppia molla non mi convince.
Sarebbe bello un confronto del mag tra i 2 cambi meccanici piu "popolari"dei brand: S200 vs Xt m8200.
E volendo anche s100 vs Deore m7200
 
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fear_factory84

Biker grossissimus
19/4/21
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Mtb
Tra le caratteristiche interessanti di queste nuove serie tra XT e Deore e la possibilità di avere un cambio a gabbia corta da usare con una trasmissione a rapporti compatti. Ottima accoppiata per chi possiede bici con ruota posteriore da 27” (o anche per chi ha gambe su 29”) …oltretutto con la gabbia corta dovrebbero scomparire eventuali rumori dí sbatacchiamento … anche se è da qualche anno che ho solo Sram sulle mie bici, sinceramente lo proverei..
beh con una corona da 28 il pacco da 9-45 hai rapporti molto simili alla classica corona da 32 e il 10-51..

Devi pero' contare che corona e pignoni piu' piccoli, si usurano prima, quindi ha senso solo se vuoi risparmiare peso e ingombro e non ti interessa la massima durata.
 
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twist1990

Biker urlandum
14/4/09
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pianezza TO
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C'era anche prima la gabbia corta, forse mancava la cassetta con il 9 come rapporto più corto
Confermo che sulla mia ho cassetta SLX 10-45…a sto punto la novità è il fatto che arriva a 9 in basso
beh con una corona da 28 il pacco da 9-45 hai rapporti molto simili alla classica corona da 32 e il 10-51..

Devi pero' contare che corona e pignoni piu' piccoli, si usurano prima, quindi ha senso solo se vuoi risparmiare peso e ingombro e non ti interessa la massima durata.

Io ho il gabbia media (quello che shimano a volte chiama gabbia corta…diciamo quello con sigla SG), abbinato a corona da 28 e pacco pignoni 10-45…messi per avere più altezza da terra, del peso interessa poco (ho tutta la trasmissione XTR con manettino XT ed ho messo cassetta SLX apposta per avere solo il 45 in alluminio, anche se pesa parecchio. Prediligo la durata e dato che il secondo rapporto lo uso molto lo volevo in acciaio)
 
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smaz

Biker extra
31/5/13
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ibis Ripley V4
Leggiucchiando un po' in giro sembra che la gabbia sia più ferma rispetto al xt/xtr elettronico (molla più dura?), costa di meno, pesa di meno, non ci si deve preoccupare della pila... dai come primo montaggio potrebbe non essere così male. Per il resto vado avanti con il vecchio con costi di servizio piuttosto bassi, tenendo conto che la trasmissione è soggetta a usura, è una delle caratteristiche che reputo più importanti. Poi se sei danaroso andrà benissimo il top di gamma sram per carità non lo metto in dubbio... peccato che sulla mia bici, non così vecchia, non si può montare, va bene così, lunga vita al forcellino :rock-it:
 

smaz

Biker extra
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ibis Ripley V4
Tanto per fare un esempio la gabbia del t-type costa circa 100 euro, si la cambia al volo bellissimo ma son 100 euro, ci compri un cambio nuovo xt. Io per cambiare la gabbia del mio slx spesi 17 euro... e per pedalarci va bene uguale, penso...