Test Nuova Scott Spark RC

marco

Herr Kaleu
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si ora si tira fuori dall'appiattimento generale, poi magari tra 2 anni se ne esce con una spark con ammo orizzonantale classico e giunto horst o flex pivot e partono i comunicati "siamo riusciti ad ottenere lo stesso comportamento in modo più semplice e pratico"............ e grazie al ca**ooooo dico io...:mrgreen:

sarò prevenuto io ma la bike industry per me è falsa come una banconota da 2 euro, finché vedo listini dove la maggior parte dei montaggi superano i 5k per me sono dei buffoni, quando vedrò un listino dove, su 6 bici in 5 sono sotto 5k, e solo una è oltre, allora forse riavranno la mia attenzione
vivono ancora nel Corona time
 

AxelMTB

Biker perfektus
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sarò fuori dal coro perchè non sono un XCman...
a me l'ammo piace vederlo. e vedere come lavora quando ho fatto il setting...
poi verissimo non lo si tocca quasi più, però un'occhiata all'OR la si da sempre...
che poi parliamone... tutti questi sassi detriti e sassi di dimensioni epiche che frantumano l'ammo... chi ne ha presi? è l'unica cosa che non si sporca!
 

ivra75

Biker novus
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Ragazzi scusate e non me ne vogliate, so che stiamo su un forum di MTB, siccome ero in procinto di prendere una scott foil rc da strada, però mi hanno detto che avendo presentato ora la nuova spark, di conseguenza dovrebbero preesentare anche la nuova foil rc, qualcuno ha notizie in merito?
 

marco

Herr Kaleu
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Ragazzi scusate e non me ne vogliate, so che stiamo su un forum di MTB, siccome ero in procinto di prendere una scott foil rc da strada, però mi hanno detto che avendo presentato ora la nuova spark, di conseguenza dovrebbero preesentare anche la nuova foil rc, qualcuno ha notizie in merito?

@Ser pecora
 

lorenzom89

Biker paradisiacus
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. Ripeto, lasciate perdere i pro perché con quel dislivello sella-manubrio la prima cosa che fai è capottarti come un salame
nelle xc marathon da quando c'è il telescopico è impossibile cappottarsi, perché il tecnico vero non esiste neanche per sbaglio, esiste invece un sacco di situazioni di secco, polveroso, bagnato, ghiaia, dove se non hai grip davanti vai per terra

da quì la necessità di montare attacchi da almeno da 80mm, poi son d'accordo che i pro non vanno guardati, infatti guardo me stesso e i miei amici che corrono e di attacchi da 50-60 non se ne vedono

io il 60 l'ho tenuto montato finché giravo tra amici facendo trail/am , poi quando attacchi il numero in gf e marathon il tecnico sparisce , la velocità aumenta e hai bisogno di grip davanti specialmente quando non c'è tanta pendenza

sulla cube stereo one 155 sì che avevo l'attacco corto, ma anche una bella magic mary davanti, e in quel caso in discesa facevo solo del tecnico, hai una bella gommona che ti aiuta e la forca da 160 che lavora
 

marco

Herr Kaleu
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nelle xc marathon da quando c'è il telescopico è impossibile cappottarsi, perché il tecnico vero non esiste neanche per sbaglio, esiste invece un sacco di situazioni di secco, polveroso, bagnato, ghiaia, dove se non hai grip davanti vai per terra

da quì la necessità di montare attacchi da almeno da 80mm, poi son d'accordo che i pro non vanno guardati, infatti guardo me stesso e i miei amici che corrono e di attacchi da 50-60 non se ne vedono

io il 60 l'ho tenuto montato finché giravo tra amici facendo trail/am , poi quando attacchi il numero in gf e marathon il tecnico sparisce , la velocità aumenta e hai bisogno di grip davanti specialmente quando non c'è tanta pendenza

sulla cube stereo one 155 sì che avevo l'attacco corto, ma anche una bella magic mary davanti, e in quel caso in discesa facevo solo del tecnico, hai una bella gommona che ti aiuta e la forca da 160 che lavora

io non ho capito come fai a non aver grip davanti senza un attacco lunghissimo. O hai sbagliato taglia o tieni il culo troppo indietro.
 

ifixtchentchen

Biker ultra
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Ho parlato con dei signori Scott allo Scott test a Torino. L'integrato Syncros è stato pensato per "sposarsi" con le geo nuove = + reach e +aperta. Dovrebbe avere uno stem teorico + corto e meno negatività, rispetto all'integrato Syncros che ho sulla mia vecchia versione.

Era per quello che ero interessato a prova nel bosco stretto. Guardati il test ufficiale a Massa Marittima, quello di Marco Aurelio.
Io sono 192cm e ho una certa età, fatico a fare giro all mountain di 5/6 ore con un manubrio "da gara" , mi serve almeno un 20mm di rise, e questa spark è anche decisamente più bassa della vecchia come stack.
 

lorenzom89

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io non ho capito come fai a non aver grip davanti senza un attacco lunghissimo. O hai sbagliato taglia o tieni il culo troppo indietro.
è semplice, guarda dove sono le manopole, nella tua spark in prova sono ben dietro la testa della forcella, nella spack di Colombo sono davanti
poi lascia perdere l'inclinazione dove effettivamente serve una certa flessibilità di schiena e bacino che solo i pro hanno, io parlo solo di lunghezza attacco manubrio
scott_spark_RC-1-1536x871.jpg

copertina-696x464.jpeg
 

marco

Herr Kaleu
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è semplice, guarda dove sono le manopole, nella tua spark in prova sono ben dietro la testa della forcella, nella spack di Colombo sono davanti
poi lascia perdere l'inclinazione dove effettivamente serve una certa flessibilità di schiena e bacino che solo i pro hanno, io parlo solo di lunghezza attacco manubrio
scott_spark_RC-1-1536x871.jpg

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quello lo fanno per tenere l'avantreno giù sulle salite tecniche e ripide.
Se guardi il video del bike check monta un reggi da 150mm, cosa che la dice lunga che la posizione testa in giù non è il punto dello stem negativo
 
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ant

Biker marathonensis
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Tra i due laghi e il Moncuni
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Arc8 Evolve FS "Goldfinger" - Santa Cruz HT "Orangina" - Fondriest Dardo
da quì la necessità di montare attacchi da almeno da 80mm, poi son d'accordo che i pro non vanno guardati, infatti guardo me stesso e i miei amici che corrono e di attacchi da 50-60 non se ne vedono
boh evidentemente zone diverse abitudini diverse.
Qui fra quelli che corrono con bici moderne lo standard è fra 70 e 80, a volte anche 60. Non certo 50 ma nemmeno 90/100/110.
Attacchi così lunghi li vedi su chi ha bici più datate o front.
Sulla mia Spark attuale il syncros integrato è 70, controllato (in tg L, nelle taglie più piccole è 60) sulla Arc8 avevo 55 ma quella è apertissima.

Poi sul discorso tecnico chi fa XC vero lo trova, GF è un po' la specialità semplice da quel punto di vista.
Dai un'occhiata al percorso dei prossimi campionati a La Thuile... se non è tecnico quello.
che poi siano poche persone a praticare XC ok, ma le bici sono progettate anche per fare quello, non solo le GF.
 

waveland

Biker tremendus
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Noale - Venezia
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CANNONDALE Scalpel HT Carbon 4 e LAPIERRE XR
boh evidentemente zone diverse abitudini diverse.
Qui fra quelli che corrono con bici moderne lo standard è fra 70 e 80, a volte anche 60. Non certo 50 ma nemmeno 90/100/110.
Attacchi così lunghi li vedi su chi ha bici più datate o front.
io sulla mia scalpel ht in taglia XL (sono alto 1.88) ho lo stem da 80
 

lorenzom89

Biker paradisiacus
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emilia romagna
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Sulla mia Spark attuale il syncros integrato è 70, controllato (in tg L, nelle taglie più piccole è 60) sulla Arc8 avevo 55 ma quella è apertissima.
e sulla Arc8 ti trovavi bene con un attacco così corto? la bici non era troppo leggera e ballerina davanti? hai mai provato altro?

io parlo con cognizione di causa, ho tutti gli attacchi a casa , 50, 60, 80, e l'80 va nettamente meglio degli altri, parlo di discesa e parlo sia di sensazioni che di tempi su strava
 

torakiki.gt

lupus in bicycla
16/2/11
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Spertan mullet - cube two - thok mig
si però vedo che elogi sempre gomme belle "corazzate" da 1kg e oltre tipo le schwalbe radiali o le maxxis double down , nella pratica però in ambito gf e marathon il 90% dei praticanti monta gomme sotto i 700g o anche sotto i 600g , il peso aiuta e la scorrevolezza pure, e infatti in gara vedi ancora tante front o comunque bici con attacchi manubri belli lunghi, 80 o 100 altrimenti il grip davanti te lo scordi
si ma hai voglia a perdere grip, ci vuole più gamba che grip..! :))):