Test Nuova Scott Spark RC

[Kevmit]

ma quindi non è vero che bici vere non lo fanno piu, le fanno e come! e pure belle!!!!

poi che non ci sia gente che abbia voglia di usarle è un'altro discorso.

Comunque bella!

Prodotti MTB scontati

 

[Kevmit]

ma quindi non è vero che bici vere non lo fanno piu, le fanno e come! e pure belle!!!!

poi che non ci sia gente che abbia voglia di usarle è un'altro discorso.

Comunque bella!

 

[ant]

E' possibile montare un manubrio "tradizionale" o ci va per forza l'integrato Syncross?

Ho parlato con dei signori Scott allo Scott test a Torino. L'integrato Syncros è stato pensato per "sposarsi" con le geo nuove = + reach e +aperta. Dovrebbe avere uno stem teorico + corto e meno negatività, rispetto all'integrato Syncros che ho sulla mia vecchia versione.

Angolo di sterzo a 65°.... troppo esagerato, si perde maneggevolenza nello stretto;

Era per quello che ero interessato a prova nel bosco stretto. Guardati il test ufficiale a Massa Marittima, quello di Marco Aurelio.

 

[Frank1971]

Bella, ma la mia attuale è un missile, carro meno esposto e nel vano ammo non entra sporcizia

 

[lorenzom89]

Completi a Scott, che è l'unica che in questo momento riesce a tirarsi fuori dall'appiattimento generale.
Sembra veramente un gran mezzo...visto da fuori sembra quasi "troppo" per l'utente medio.

si ora si tira fuori dall'appiattimento generale, poi magari tra 2 anni se ne esce con una spark con ammo orizzonantale classico e giunto horst o flex pivot e partono i comunicati "siamo riusciti ad ottenere lo stesso comportamento in modo più semplice e pratico"............ e grazie al ca**ooooo dico io...

sarò prevenuto io ma la bike industry per me è falsa come una banconota da 2 euro, finché vedo listini dove la maggior parte dei montaggi superano i 5k per me sono dei buffoni, quando vedrò un listino dove, su 6 bici in 5 sono sotto 5k, e solo una è oltre, allora forse riavranno la mia attenzione

 

[freesby]

il mio sulla 2022 non ha mai funzionato bene, non so che modello era precisamente ma quello con 3 leve (ammo, forca e telescopico)
comunque dato che non lo usavo mai, l'ho tolto direttamente e messo solo il comando per il telescopico, ammo e forca mai avuto necessità di bloccarli

Si quello.
Come ho scritto è delicatino. Deve avere una taratura della lunghezza guaina precisa al mezzo mm... Altrimenti fa i capricci.
Ma tu sei gravity ovvio che non lo usi. Chi fa XC lo usa tantissimo.

Sulla mia st ho smontato il comando e con il Dremel ho accentuato il gradino di ritegno del blocco altrimenti bastava una buca x farlo sganciare.. è da più di 1 anno che ho fatto la modifica e va benissimo
Non sapevo del discorso lunghezza guaina (anche se mi fa strano che sia quello) riesci a spiegarmi meglio? Xke un amico ha lo stesso problema e prima di usare il dremel potrei provare

 

[marco]

Ho parlato con dei signori Scott allo Scott test a Torino. L'integrato Syncros è stato pensato per "sposarsi" con le geo nuove = + reach e +aperta. Dovrebbe avere uno stem teorico + corto e meno negatività, rispetto all'integrato Syncros che ho sulla mia vecchia versione.

Era per quello che ero interessato a prova nel bosco stretto. Guardati il test ufficiale a Massa Marittima, quello di Marco Aurelio.

Ero anche io a Massa con Fontana, vedi ultima foto dove sto salendo lo Spaghetti trail. Zero problemi a girarla nello stretto

 

[freesby]

E' possibile montare un manubrio "tradizionale" o ci va per forza l'integrato Syncross?

Io anche sulla "vecchia" del 2023/24 ho montato un manubrio ed attacco manubrio classico xke la trovavo troppo bassa davanti per essere una trail (ho la versione st 140/120)
Basta cambiare il tappo superiore della serie sterzo

 

[lorenzom89]

Ero anche io a Massa con Fontana, vedi ultima foto dove sto salendo lo Spaghetti trail. Zero problemi a girarla nello stretto

alla fine si parla di qualche cm, quindi se uno sa guidare anticipando e piegando la bici le curve si fanno, io personalmente trovo che invece il problema sulle bici molto lunghe e molto aperte sia dare grip alla ruota anteriore

finché si è nel ripido tecnico bene o male il grip davanti c'è perché sei tanto inclinato, ma il problema nasce appunto nelle granfondo e marathon dove spesso le discese non sono così ripide e tecniche e il davanti rimane più scarico inoltre si montano gomme "leggere" tipo aspen o barzo dove se non dai carico all'anteriore il grip te lo scordi

 

[marco]

alla fine si parla di qualche cm, quindi se uno sa guidare anticipando e piegando la bici le curve si fanno, io personalmente trovo che invece il problema sulle bici molto lunghe e molto aperte sia dare grip alla ruota anteriore

finché si è nel ripido tecnico bene o male il grip davanti c'è perché sei tanto inclinato, ma il problema nasce appunto nelle granfondo e marathon dove spesso le discese non sono così ripide e tecniche e il davanti rimane più scarico inoltre si montano gomme "leggere" tipo aspen o barzo dove se non dai carico all'anteriore il grip te lo scordi

mah, ormai tutte le bici hanno geo lunghe e aperte, da anni. Personalmente non ci penso neanche più

 

[lorenzom89]

mah, ormai tutte le bici hanno geo lunghe e aperte, da anni. Personalmente non ci penso neanche più

si però vedo che elogi sempre gomme belle "corazzate" da 1kg e oltre tipo le schwalbe radiali o le maxxis double down , nella pratica però in ambito gf e marathon il 90% dei praticanti monta gomme sotto i 700g o anche sotto i 600g , il peso aiuta e la scorrevolezza pure, e infatti in gara vedi ancora tante front o comunque bici con attacchi manubri belli lunghi, 80 o 100 altrimenti il grip davanti te lo scordi

 

[marco]

si però vedo che elogi sempre gomme belle "corazzate" da 1kg e oltre tipo le schwalbe radiali o le maxxis double down , nella pratica però in ambito gf e marathon il 90% dei praticanti monta gomme sotto i 700g o anche sotto i 600g , il peso aiuta e la scorrevolezza pure, e infatti in gara vedi ancora tante front o comunque bici con attacchi manubri belli lunghi, 80 o 100 altrimenti il grip davanti te lo scordi

perdonami, ma io quelle volte che ho fatto le granfondo ho visto tanta ma tanta gente che non sapeva andare in MTB.. Un attacco da 80 o 100 è roba anni '90 su una MTB.

 

[wally73]

si però vedo che elogi sempre gomme belle "corazzate" da 1kg e oltre tipo le schwalbe radiali o le maxxis double down , nella pratica però in ambito gf e marathon il 90% dei praticanti monta gomme sotto i 700g o anche sotto i 600g , il peso aiuta e la scorrevolezza pure, e infatti in gara vedi ancora tante front o comunque bici con attacchi manubri belli lunghi, 80 o 100 altrimenti il grip davanti te lo scordi

non credo parlasse in ambito XC

 

[wally73]

sarò fuori dal coro perchè non sono un XCman...
a me l'ammo piace vederlo. e vedere come lavora quando ho fatto il setting...
poi verissimo non lo si tocca quasi più, però un'occhiata all'OR la si da sempre...

 

[marco]

non credo parlasse in ambito XC

Se prendi una Arc8 è ancora più aperta. Ma poi basta guardare in coppa del mondo, con quale facilità girano e si arrampicano con questte geometrie (Colombo ha fatto terzo con questa bici a Nove Mesto).

Riguardo alle gomme, sono appena tornato da questo giro fatto con la Tallboy montata originale con le Forekaster EXO. Sono 25 km di trail no-stop su 1900 metri di dislivello totali, oggi in parte umidicci dopo i temporali di ieri. Quindi non è vero che giro solo con i gommazzi, perché la differenza quando c'è tanto da pedalare è evidente.

 

[ant]

Sulla mia st ho smontato il comando e con il Dremel ho accentuato il gradino di ritegno del blocco altrimenti bastava una buca x farlo sganciare.. è da più di 1 anno che ho fatto la modifica e va benissimo
Non sapevo del discorso lunghezza guaina (anche se mi fa strano che sia quello) riesci a spiegarmi meglio? Xke un amico ha lo stesso problema e prima di usare il dremel potrei provare

Si so anche di quello, quasi tutti hanno fatto la modifica con il Dremel, confermo che da quello che so risolve.
Del discorso guaina l'ho sentito dire da compagni di squadra, ma io personalmente non ne so di più, non ho mai amato quel comando.
L'ho levato quasi subito ed ho messo il twistlock, quello rotante a manopola.

alla fine si parla di qualche cm, quindi se uno sa guidare anticipando e piegando la bici le curve si fanno

Ma si certo, ovviamente le bici nuove si guidano così, anche la vecchia spark non è mica una bici da 80/100 di stem (che considero preistoria anche io, anche in ambito GF).
Però il tema non è "non riuscire a fare la curva" il tema è "in un pif paf stretto nel bosco quando in gara sei cotto con i riflessi andati quanto una bici ti aiuta o quanto invece va sempre guidata di forza e di anticipo".

Io, in quei frangenti, passando dalla Arc8 alla Spark (vecchia) ho trovato miglioramenti.
Però se @marco dice che ha guidato lo spaghetti trail senza problemi probabilmente hanno trovato un buon compromesso.

 

[marco]

Però se @marco dice che ha guidato lo spaghetti trail senza problemi probabilmente hanno trovato un buon compromesso.

Penso di aver fatto lo Spaghetti almeno 3 volte con quella bici e non ricordo di aver mai messo giù il piede.
Va anche detto che 1 mese prima lo facevo con la Bronson, anche lì senza patemi. Anzi, l'ho pure fatto con quel frigorifero di Yeti Ebike, che ha un angolo sterzo ancora più aperto. Ovvio che in paragone la Spark si giri in un fazzoletto.

 

[lorenzom89]

perdonami, ma io quelle volte che ho fatto le granfondo ho visto tanta ma tanta gente che non sapeva andare in MTB.. Un attacco da 80 o 100 è roba anni '90 su una MTB.

che sia pieno di gente che non sa andare in mtb è vero, ma che attacchi da 80-100 siano roba anni 90 è falso , chi va veramente forte usa proprio quei tipi di attacchi, altrimenti la bici è inguidabile

https://www.pianetamountainbike.it/...1885-torpado-re-nero-x-di-fabian-rabensteiner
torpado renero di Rabensteiner , attacco da 100mm
https://www.pianetamountainbike.it/...ux-world-cup-di-andreas-seewald-con-prototipi
lux wc di andreas Seewald, attacco da 100mm
https://www.pianetamountainbike.it/...lpel-di-andreassen-terza-al-mondiale-marathon
scalpe di Anreassen , attacco da 85mm

 

[marco]

che sia pieno di gente che non sa andare in mtb è vero, ma che attacchi da 80-100 siano roba anni 90 è falso , chi va veramente forte usa proprio quei tipi di attacchi, altrimenti la bici è inguidabile

https://www.pianetamountainbike.it/...1885-torpado-re-nero-x-di-fabian-rabensteiner
torpado renero di Rabensteiner , attacco da 100mm
https://www.pianetamountainbike.it/...ux-world-cup-di-andreas-seewald-con-prototipi
lux wc di andreas Seewald, attacco da 100mm
https://www.pianetamountainbike.it/...lpel-di-andreassen-terza-al-mondiale-marathon
scalpe di Anreassen , attacco da 85mm

Ma dai, chi gira così? Io i pro li lascerei proprio stare, perché nella maggioranza dei casi ragionano per abitudine, vedere Schurter con l'attacco -40° anche quando le geo erano totalmente cambiate.

Sella che con il sag va sul mozzo. Un cesso inguidabile in salita se non ci metti un manubio basso e attacco lungo, per forza.

 

[ant]

più che altro guidano tutti con stem lunghi ma inclinazione -20°... alla fine compensano e caricano proprio per la posizione.
Io nelle GF di gente con il -20 non ne vedo tanta, ci va buona schiena e preparazione atletica per gestirlo.