First Ride Nuova Orbea Ralllon: Enduro e DH in una

[vaitus]

Bel telaio, dal punto di vista commerciale\funzionale il telaio unico DH\enduro ha perfettamente senso, anche quella di poter aggiungere i pesi in modo facile e veloce per le gare; ma bici molto diversa dalla precedente, per sostituire la mia di Rallon aspetto di vedere il trickle down su un modello mini enduro\trail spinto con meno escursione, se mai arriverà, ne dubito.

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[gargasecca]

La sostituita della Rallon è la Wild...

La Occam LT è forse uno scalino sotto alla vecchia Rallon come "presenza" di telaio, sinceramente per uno grosso come me la vedo un pelino al limite.

La nuova Rallon fosse rimasta tale, non avrebbe venduto proprio perché l'utenza si dirige verso la Wild...quindi hanno fatto bene ad andare oltre secondo me e puntare su una bici pura da FR/DH/Park dove ha ancora senso acquistare un ferro nuovo...

 

[boboz79]

A me piace molto, ho una wild 2025 e si guida benissimo..
ho una trek slash 2023 .. la volevo sostituire con una megatower 2025, ma questa rallon mi sembra più innovativa e personalizzabile.. aspetterò sicuramente delle prove per capire come va con gli ammo tradizionali..
Il peso sarà sicuramente sui 17, ma le enduro attuali, gommate bene, stan tutte li...

 

[torakiki.gt]

Nel vuoto una piuma e un mattone cadono e accelerano esattamente nello stesso modo.
Ma nel mondo reale un oggetto con più massa, sarà attratto per forza di gravità verso il centro della terra, con accelerazione maggiore rispetto a un oggetto con meno massa. E' fisica. E' per questo che se molli i freni i tuoi 30 kg di massa in più in discesa nel corpo + 10 kg di bici ti fanno prendere più velocità. Eppure riesco a starti a ruota ( saltini da gay artificiali e wall ride a parte ) quindi pensa a parità di peso quanto andrei più forte io!
Quindi morale, devo zavorrare di 40 kg il movimento centrale. Così siamo ad armi pari.

si certo, appena poi si esce dagli argini e ti porto in posti seri tipo val di sole, giada line o vigezzo, tiri fuori tutte scuse che li freni non frenano, le gomme non gommano, le sospensioni non sospensionano ed ora avrai pure una scusa in più ...

 

[ACE65]

Bellissima, e vedere che finalmente anche l’utente normale può mettersi in box un mezzo altamente tecnico, è ancora meglio. A me dopo 15’ di video è iniziato a venirmi mal di testa Con tutte quelle regolazioni e assetti, non riuscirei mai uscire dal box ho già i miei bei problemi a capire se l’ammo è libero, ha il propedal, o è bloccato

Ciao

 

[AlfreDoss]

Nel vuoto una piuma e un mattone cadono e accelerano esattamente nello stesso modo.
Ma nel mondo reale un oggetto con più massa, sarà attratto per forza di gravità verso il centro della terra, con accelerazione maggiore rispetto a un oggetto con meno massa. E' fisica.

E te trattieni il fiato, così vai più veloce...

 

[Heavy Metal Biker]

Sono anni che sono stato fidelizzato verso Orbea dal mio negozio di fiducia (che prima di Orbea trattava Trek) e onestamente ad oggi ne sono un felice cliente, l'azienda lavora bene e mi sembra sana, innovano e le bici vengono via in negozio con prezzi molto competitivi, da sempre e anche durante la bolla COVID.

L'unico rimpianto che ho è il passaggio cavi nell'ultima che ho comprato, se la aggiorneranno senza ci farò un pensierino.

Questa rallon personalmente la trovo spettacolare.

 

[Matteo_Harlock]

Ora vediamo come sarà la nuova Occam, sarà la vecchia Rallon (più o meno è già così)?

L'hanno appena rinnovata...
Ecche, un attimo di tregua!


Comunque la LT montata DH e con un bell ammo a molla è di fatto già un carro armato.
Non ho provato la vecchia Rallon, ma non credo fosse molto più "capace" in termini discesistici.

 

[lollo72]

Un plauso ad Orbea va fatto anche per essere riuscita a produrre un mezzo a lunga escursione privo di pedal kickback senza usare una puleggia di rinvio come visto su altri mezzi .

 

[tostarello]

Semi OT
Quando ho letto "in 185 anni di storia" sono rimasto stupito; facendo una ricerca, anche sul sito Orbea, ho letto che i fratelli Orbea nel 1840 aprirono una officina ma producevano armi, "solo" nel 1937 passarono alla produzione di biciclette.
La più vecchia fabbrica di biciclette al mondo ancora esistente è Bianchi, fondata a Milano nel 1885 da Edoardo Bianchi.
Comunque non sapevo che Orbea fosse una casa così storica.

 

[wally73]

bici entrambe molto belle...
la DH è spettacolare nella linea e oserei dire senza mille rinvii o snodi strani sul carro...
da pedalare la enduro sarà un macigno ma come tutte quelle della sua categoria. non sono bici per fare dei giri e dislivello. a meno di non salire su strade e ghiaite regolari. sono bici per andare a cannone in discesa. e in gara.
altrimenti un ebike è più divertente...

 

[pk71]

Nel vuoto una piuma e un mattone cadono e accelerano esattamente nello stesso modo.
Ma nel mondo reale un oggetto con più massa, sarà attratto per forza di gravità verso il centro della terra, con accelerazione maggiore rispetto a un oggetto con meno massa. E' fisica. E' per questo che se molli i freni i tuoi 30 kg di massa in più in discesa nel corpo + 10 kg di bici ti fanno prendere più velocità. Eppure riesco a starti a ruota ( saltini da gay artificiali e wall ride a parte ) quindi pensa a parità di peso quanto andrei più forte io!
Quindi morale, devo zavorrare di 40 kg il movimento centrale. Così siamo ad armi pari.

Non te lo vorrei dire ma nel "vuoto" vuol dire in assenza di attrito e non in assenza di di gravità.
Questa è fisica!

 

[Matteo_Harlock]

Ve prego, NO.

 

[pk71]

Ve prego, NO.

Vanno colpiti subito appena nascono

 

[Matteo_Harlock]

Vanno colpiti subito appena nascono

Và che hai scritto una vaccata anche tu eh.

 

[Gigispeed3]

progetto in controtendenza rispetto a quelli motore e batteria centrici, molto interessante,
per fortuna che le bici che vanno a sudore erano morte...

 

[pk71]

Và che hai scritto una vaccata anche tu eh.

Ovvero?

 

[Matteo_Harlock]

@pk71
Ahhhnnn... proprio ciò che volevo evitare....

Nel vuoto una piuma e un mattone cadono e accelerano esattamente nello stesso modo.
Ma nel mondo reale un oggetto con più massa, sarà attratto per forza di gravità verso il centro della terra, con accelerazione maggiore rispetto a un oggetto con meno massa. E' fisica. E' per questo che se molli i freni i tuoi 30 kg di massa in più in discesa nel corpo + 10 kg di bici ti fanno prendere più velocità. Eppure riesco a starti a ruota ( saltini da gay artificiali e wall ride a parte ) quindi pensa a parità di peso quanto andrei più forte io!
Quindi morale, devo zavorrare di 40 kg il movimento centrale. Così siamo ad armi pari.

Per "mondo reale", era abbastanza chiaro intendesse in presenza di atmosfera e attriti vari.

A voler esser pignoli, ravviso solo un potenziale errore nella trattazione: lasciare sotto inteso la questione di reale=attriti, e non aver specificato che esistono attriti che crescono in funzione del peso, per cui è possibile che oltre una certa soglia, all'aumento del peso non corrisponda più un aumento di accelerazione, anzi.
Ad esempio la coppia di attrito di un cuscinetto cresce con l'aumentare del carico sullo stesso.
Ma anche un copertone, a parità di pressione, si deforma di più ed esercita un attrito al rotolamento maggiore.

Non te lo vorrei dire ma nel "vuoto" vuol dire in assenza di attrito e non in assenza di di gravità.
Questa è fisica!

Lui non ha mai detto che intendesse "assenza di gravità" per "vuoto".
Anche perchè la prima frase non avrebbe avuto senso. Ha detto che "cadono e accelerano", per cui implicitamente dava per assunto un campo gravitazionale.

Insomma, tutti e due conoscete le leggi di gravitazione di Newton e alla fine siete d'accordo sul fenomeno.
Ma uno non brilla per chiarezza espositiva, e l'altro per comprensione del testo (e del sottotesto).
Tempo due scambi e vi mandavate a fanculo.

Classica dinamica da social.

 

[Haran]

Eh ma voi dimenticate che la gravità è sola cosa che può muoversi tra le dimensioni come il tempo (Dr.ssa Amelia Brand)

 

[pk71]

@pk71
Ahhhnnn... proprio ciò che volevo evitare....



Per "mondo reale", era abbastanza chiaro intendesse in presenza di atmosfera e attriti vari.

A voler esser pignoli, ravviso solo un potenziale errore nella trattazione: lasciare sotto inteso la questione di reale=attriti, e non aver specificato che esistono attriti che crescono in funzione del peso, per cui è possibile che oltre una certa soglia, all'aumento del peso non corrisponda più un aumento di accelerazione, anzi.
Ad esempio la coppia di attrito di un cuscinetto cresce con l'aumentare del carico sullo stesso.
Ma anche un copertone, a parità di pressione, si deforma di più ed esercita un attrito al rotolamento maggiore.



Lui non ha mai detto che intendesse "assenza di gravità" per "vuoto".
Anche perchè la prima frase non avrebbe avuto senso. Ha detto che "cadono e accelerano", per cui implicitamente dava per assunto un campo gravitazionale.

Insomma, tutti e due conoscete le leggi di gravitazione di Newton e alla fine siete d'accordo sul fenomeno.
Ma uno non brilla per chiarezza espositiva, e l'altro per comprensione del testo (e del sottotesto).
Tempo due scambi e vi mandavate a fanculo.

Classica dinamica da social.

“Ma nel mondo reale un oggetto con più massa, sarà attratto per forza di gravità verso il centro della terra, con accelerazione maggiore rispetto a un oggetto con meno massa.”

non è per essere pignolo ma mi sembra chiaro che la frase intenda dire “un oggetto più pesante cade più velocemente” cosa non vera.

Oltretutto anche la prima parte della frase è errata, semplicemente perché anche nel vuoto i due oggetti (piuma e mattone) sono attratti dalla forza gravitazionale nella stessa maniera che nel “mondo reale”

tutti i fattori di rallentamento che citi sono sempre relativi agli attriti (che siano aria/oggetto o superficie/oggetto cambia poco), diciamo che la citazione dell’esperimento della piuma e del mattone è quantomeno fuori luogo per non dire tirata a c….