Ma qui la borraccia dove si mette?
Scusate ma ora che avete menzionato il baricentro basso la vincitrice non può che essere lei
Vedi l'allegato 718053
Scusate ma ora che avete menzionato il baricentro basso la vincitrice non può che essere lei
Vedi l'allegato 718053
a proposito di 2 borracce
Io lo so ma non si può dire sul forumMa qui la borraccia dove si mette?
Di questo thread mi rimarrà solo una cosa ... che se parto per il giro senza essermi scaricato mando a pu...ne il baricentro basso.
iù di 30cm mi viene proprio da ridere.
Anche iron mike vedo che fa tranquillamente giri mtb tecnici con le borse Aeroe sul carro posteriore e sul manubrio.
si qua ci facciamo dei pipponi per mezzo grado di head tube, però posso dire che meglio questi che i pipponi sui 90nm o avinox vs. Bosch o 989watt meglio di 800w ma la light fa 3000mt in eco risparmio energetico senza centrifuga se pedali con la luna piena
Ah sì è vero. La Trail è il modello nuovo.Tuo figlio non aveva la CrossfitAir 428 come la mia?
Ok, ma queste sono bici progettate per dare il massimo in un'ora a tutta in un circuito XC, non per farci il Tuscany Trail o il giro alpino.Qualche giorno fa ero a fare il tuscany trail, 4kg di borse divise tra borsa sottosella e borsa da manubrio. Quando leggo di spostare un ammo da 300g più in giù di 30cm mi viene proprio da ridere.
Anche iron mike vedo che fa tranquillamente giri mtb tecnici con le borse Aeroe sul carro posteriore e sul manubrio.
Piombare di mezzo chilo una xc è come chiudere l'angolo di sterzo di una Rallon a 70° ...Puoi sempre mettere mezzo kg di piombino sotto al movimento centrale per abbassare il baricentro come sulla Rallon
Ah sì è vero. La Trail è il modello nuovo.
Ma lo schema sospensivo è rimasto lo stesso
Piombare di mezzo chilo una xc è come chiudere l'angolo di sterzo di una Rallon a 70° ...
Tre.Quella di tuo figlio era 2 o 3 posizioni?
Io sono passato dall'ammo con due modalità (aperto e chiuso) e poi sono passato alle tre posizioni e in salita mi trovo nettamente meglio, più ferma da bloccato e un medio che sul tecnico in salita fa la differenza.
Tre.
Ma la Epic s-works che ha ora è un altro pianeta. Quella da bloccata è un frontino veramente.
Poi va a gusti eh? Però la lee cougan alla fine non ha avuto un successone
In discesa si equivalgono, con un leggero vantaggio della Epic per via delle geometrie.Beh, se il grosso dei marchi sta puntando alla sospensione orizzontale un motivo ci sarà, no?
Solo per curiosità, invece in discesa quale hai sentito più confortevole?
Certo, anche la LeeCougan ha un angolo sterzo più chiuso rispetto alla S Works..
Paragonare 2 bici che hanno almeno 5 anni di differenza a livello di progetto non ha senso…Tre.
Ma la Epic s-works che ha ora è un altro pianeta. Quella da bloccata è un frontino veramente.
Poi va a gusti eh? Però la lee cougan alla fine non ha avuto un successone
Io invece sono contento di vedere un po di schemi e bici diverse se no sembrano tutte uguali!Tutti vanno per l'ammo orizzontale e loro tornano al verticale, togliendo la possibilità del doppio portaborraccia che tutti vogliono.
Prezzi e montaggi imbarazzanti, 5800 per cockpit e ruote in alluminio, 11,8kg di bici.
Dopo ci si stupisce se certe aziende dichiarano bancarotta o cercano investitori per rimanere a galla, io invece mi stupisco di come aziende del genere non siano ancora fallite!
Paragonare 2 bici che hanno almeno 5 anni di differenza a livello di progetto non ha senso…
Sì che la 428 è ancora in gamma, ma è diventata l entry level con un buon rapporto qualità prezzo.
Anche io! per questo mi dispiace vedere uno schema che per 10 anni è stata la configurazione della metà delle bici xcIo invece sono contento di vedere un po di schemi e bici diverse se no sembrano tutte uguali!
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