NUke proof Mega parte II

matteo_84 · 27/4/14

Fabio94 ha scritto:
pero meglio 160 piuttosto che rischiare di danneggiare qualcosa.. sembra strano che non facciano i pezzi per le dual position da 170 pero.. almeno da quanto ho capito!

mah io non credo che tu rischi di danneggiare qualcosa comunque.

Fabio94 · 28/4/14

matteo_84 ha scritto:
mah io non credo che tu rischi di danneggiare qualcosa comunque.

si, concordo che non è un rischio cosi tanto reale, però preferisco non rischiare.. tu che forcella monti?

g0ldr4k3 · 28/4/14

Ciao Fabio mi inserisco e ti dico le mie: lyric uturn 160 con coppa tapered esterna e rc2dh con zero stack. Incredibilmente la 170 ha un angolo leggermente più chiuso ma di decimi di grado

Fabio94 · 28/4/14

(adesso) e con quale ti sei trovato meglio?

matteo_84 · 28/4/14

Fabio94 ha scritto:
tu che forcella monti?

ho montato inizialmente una marzocchi 55 rc3 ti da 160mm tapered con serie sterzo inferiore esterna.

poi una marzocchi 55CR 170mm con serie sterzo interna.

fra pochi giorni metterò su una RS lyrik u-turn da 160mm tapered con serie sterzo inferiore esterna.

quando proverò la lyrik ti farò sapere...

g0ldr4k3 · 28/4/14

matteo_84 ha scritto:
fra pochi giorni metterò su una RS lyrik u-turn da 160mm tapered con serie sterzo inferiore esterna.

quando proverò la lyrik ti farò sapere...

come la mia...va che e' na bellezza!!! 65 gradi di sterzo con SS nukeproof. la stessa forcella era su una enduro specy con angolo 67 ma nella mega lavora molto meglio.

Fabio94 · 28/4/14

matteo_84 ha scritto:
ho montato inizialmente una marzocchi 55 rc3 ti da 160mm tapered con serie sterzo inferiore esterna.

poi una marzocchi 55CR 170mm con serie sterzo interna.

fra pochi giorni metterò su una RS lyrik u-turn da 160mm tapered con serie sterzo inferiore esterna.

quando proverò la lyrik ti farò sapere...

grazie=)

Fabio94 · 29/4/14

questa è l mega montata provvisoriamente con la lyrik a 185 di escursione e 570 di a2c e con serie sterzo semi integrata. quello che mi mette il dubbio di non far far l'accorciamento della forcella è che cosi non sembra sproporzionata.. purtroppo non posso provarla, devo farle anche manutenzione..

Fabio94 · 29/4/14

lo so che non sono considerazioni sulle quali posso basare una qualsivoglia decisione in merito ma per favore ditemi se vi sembra esagerata o meno..

Fabio94 · 29/4/14

cosi invece è abbassata a 155 e 540 di ac2 per mezzo del dual position.. mi sembra parecchio chiusa cosi..

Fabio94 · 29/4/14

Fabio94 ha scritto:
cosi invece è abbassata a 155 e 540 di ac2 per mezzo del dual position.. mi sembra parecchio chiusa cosi..

o meglio: non sono abituato a pensarla cosi quella lyrik.. chiusa non lo è..

Fabio94 · 29/4/14

Fabio94 ha scritto:
o meglio: non sono abituato a pensarla cosi quella lyrik.. chiusa non lo è..

ok: dovevo fare le foto per capire da me che 185 è veramente troppo.. troppo sdraiata.. scusate se sto inondando il 3d di commenti ma ero molto indeciso!

g0ldr4k3 · 29/4/14

ma scusa eh.....non puoi inserire un distanziale da 1cm? sarebbe decisamente piu in linea con le specifiche no?

Fabio94 · 29/4/14

g0ldr4k3 ha scritto:
ma scusa eh.....non puoi inserire un distanziale da 1cm? sarebbe decisamente piu in linea con le specifiche no?

distanziale? sotto? non sapevo della loro esistenza.. come funzionano?

g0ldr4k3 · 29/4/14

no....dentro!! riduce la corsa della dimensione del distanziale...si puo fare ma consiglio di farlo fare da chi e' in grado di aprire e revisionare le forcelle. se la usi da un po magari la revisione la devi ancora fare e quindi sarebbe utile per tutto. se hai bisogno di consigli su dove portarla scrivimi in pm...

da 185 con un distanziale di 1 cm passi a 175 che riporta abbastanza vicino ai 180 massimi del telaio....considerando che poi hai la calotta esterna direi che aiuta e non poco.

Fabio94 · 29/4/14

g0ldr4k3 ha scritto:
no....dentro!! riduce la corsa della dimensione del distanziale...si puo fare ma consiglio di farlo fare da chi e' in grado di aprire e revisionare le forcelle. se la usi da un po magari la revisione la devi ancora fare e quindi sarebbe utile per tutto. se hai bisogno di consigli su dove portarla scrivimi in pm...

da 185 con un distanziale di 1 cm passi a 175 che riporta abbastanza vicino ai 180 massimi del telaio....considerando che poi hai la calotta esterna direi che aiuta e non poco.

purtroppo è una dual position e non è compatibile con l'inserimento di distanziali... bisogna cambiare un pezzo per variare la corsa, e il pezzo per portarla a 170 non lo fanno di quel tipo, in alternativa dovrei cambiare tutto il pistone e la spesa cresce.. (non che me ne faccia molto del dual position se la accorcio 170 o a 160..)

g0ldr4k3 · 29/4/14

Mmmm fai prima a venderla e prendere una rc2dh.... Oppure a far cambiare l interno con un dual position più corto.....dipende da
Costi e benefici...

matteo_84 · 29/4/14

Fabio94 ha scritto:
o meglio: non sono abituato a pensarla cosi quella lyrik.. chiusa non lo è..

a me nella prima immagine la mega sembra sgravata. angolo di sterzo a parte, mi sembra anche molto alta da terra.

io rimarrei sempre sui 160mm + serie sterzo esterna o 170mm con ss interna.

Fabio94 · 29/4/14

matteo_84 ha scritto:
a me nella prima immagine la mega sembra sgravata. angolo di sterzo a parte, mi sembra anche molto alta da terra.

io rimarrei sempre sui 160mm + serie sterzo esterna o 170mm con ss interna.

si penso che la decisione sia presa e che la faro accorciare a 160..

g0ldr4k3 · 29/4/14

anche 170 ci sta eh :D

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