Si è vero, hai ragione la taglia del 5010 sembra piccola ed è notevole come Ratty riesca a cambiare direzione stando così sul posteriore, ma non voglio iniziare anche qui le disquisizioni sulla tecnica di guida che stiamo portando avanti in un altro 3D, perché oltretutto risulta molto difficile capirsi a parole, anche se mi interesserebbe conoscere il parere di tutti
In effetti sembra un altro sport, ma probabilmente è così che vanno alcuni dei più forti, anche se non in un modo portato così all'eccesso
comunque si vede bene anche il 'preload' prima delle curve di cui parlavo 'di la''
Non conosco la discussione di là, ma ho un paio di commenti...è qualche anno che in WC le DH le guidano col culo decisamente sul posteriore...e ad occhio mi sembra che The Rat usi una taglia più piccola rispetto ai suoi due colleghi benchè sia quasi alto uguale...gia',e peccato che se solo appoggi i piedi sui pedali automaticamente tramite il MC e il carro il peso si distribuisce tra davanti e dietro,se l'avantreno 'fosse solo un accessorio' si farebbe tutto il video -o tutta una discesa del mondiale- in manual
e una cosa fondamentale:per fare i numeri,per divertirsi usa una bici piccola che e' piu' maneggevole e 'giocabile' ,sono anni che ne discutiamo con Dangerousmav
quando non si scherza e comunque quando va a tempo guardatevi un po' quanto e' lungo il suo V10 XL...come ci 'sta sopra' e come guida diversamente
aggiungo una cosa da intenditori:per assurdo se su quell'ultimo maledetto doppio non l' avesse allungato troppo per la foga ma avesse fatto un numero con uno scrub o un table top e l'avesse cosi' "accorciato" il giusto chiudendo nella discesa e uscendo indenne ora sarebbe tra i pochi che possono vantare WC e Mondiale nello stesso anno...e non avrebbe un piede e una caviglia macellati
- ,nella stessa posizione rispetto a una taglia piu' grande saresti sbilanciato troppo avanti ma la regola fondamentale rimane 'piedi pesanti,mani leggere' e una cosa fondamentale da considerare :la pendenza
Questione di scelte, i suoi colleghi in Santa la usano più grande a parità di altezza...hai ragione sulla attack position in percorsi meno pendenti, ma comunque in generale lo stile di guida in DH si è spostato molto verso il posteriore...con ciò non sto dicendo e non volgio dire che in enduro si debba fare lo stesso...ah adesso vieni nel mio orto?
da sito ufficiale da' XL,io sapevo che come tanti usa anche la L a seconda delle piste:sara' mica che usa quella piu' piccola nei tracciati piu' tecnici e quella piu' grande in quelli piu' veloci?
altra cosa del 'culo sul posteriore' : se prendi una taglia piu' piccola per forza devi compensare con qualche cm 'piu' indietro' -infatti sul 5010 sembra quello del circo...ma e' agevolato a fare 'i gesti'
nell'ultima gara o in Val di Sole o a Champery per forza vedrai gente che guida 'sul culo',sai meglio di me le pendenze medie....
guardati un po' invece a Pietrmaritzburg o in altri percorsi particolari dove non sei costretto a compensare la pendenza arretrando:attack position,estremizzata al massimo visto che a certe velocita' l'aerodinamica conta pareccchio
anche nell'ultima gara guarda questo che poverino e' stato purtroppo obbligato a guidare benissimo per quasi tutta la discesa...e ha chiuso 4°!!
[url]http://mtb-vco.com/neko-mulally-ai-campionati-mondiali-dh-senza-catena/[/URL]
ti sembra che 'guidi sul culo'?
discorso estremizzato in enduro,dove le pendenze non sono quelle della DH e che ci riguarda anche di piu'....ovunque guardi vedi attack position!!
....anzi io sono talmente 'chiacchere e distintivo' che sono due giorni che il 26-27,5 Nomad-Bronson lo sto facendo sul campo 
pazzesche...
Non lo sapremo mai ma il miglior crono assoluto all'ultimo intertempo era di Sam Hill e se non capottava sul finale secondo me non ce n'era per nessuno.Parlerò anche da tifoso ma i dati per quel che contano sono questi.gia',e peccato che se solo appoggi i piedi sui pedali automaticamente tramite il MC e il carro il peso si distribuisce tra davanti e dietro,se l'avantreno 'fosse solo un accessorio' si farebbe tutto il video -o tutta una discesa del mondiale- in manual
e una cosa fondamentale:per fare i numeri,per divertirsi usa una bici piccola che e' piu' maneggevole e 'giocabile' ,sono anni che ne discutiamo con Dangerousmav
quando non si scherza e comunque quando va a tempo guardatevi un po' quanto e' lungo il suo V10 XL...come ci 'sta sopra' e come guida diversamente
aggiungo una cosa da intenditori:per assurdo se su quell'ultimo maledetto doppio non l' avesse allungato troppo per la foga ma avesse fatto un numero con uno scrub o un table top e l'avesse cosi' "accorciato" il giusto chiudendo nella discesa e uscendo indenne ora sarebbe tra i pochi che possono vantare WC e Mondiale nello stesso anno...e non avrebbe un piede e una caviglia macellati
