Nomad....VI puntata

[nebbia94]

... e che non credo sia semplice da montare sotto i 14kg....

Beh montata pesante sul configuratore, ossia vivid e xo1 e senza enve pesa 12,946kg..

Tra l'altro chi pensava a una nuova fr ci ha preso abbastanza.. Ho appena visto che la danno anche compatibile con forcelle tra 160 e 180
Montata con un 180 immagino che l'HA si apra ancora di più

Prodotti MTB scontati

 

[l.j.silver]

Solo che le vecchie freeride pesavano 16-18 kg....

 

[Sam Cooper]

Beh montata pesante sul configuratore, ossia vivid e xo1 e senza enve pesa 12,946kg..

Tra l'altro chi pensava a una nuova fr ci ha preso abbastanza.. Ho appena visto che la danno anche compatibile con forcelle tra 160 e 180
Montata con un 180 immagino che l'HA si apra ancora di più

Il telaio, incluso Monarch Plus, pesa 2,8Kg, vale a dire esattamente come la Tracer T275, il cui telaio pesa 2,5Kg senza ammortizzatore.

Ciò significa che con un montaggio discreto (kit X01) ed un paio di ruote serie (Arch EX o roba del genere) si può stare sui 12,5Kg.
Considera che ha anche il Reverb da 150mm....

Se poi uno vuole spendere un capitale, può anche andare sotto ai 12: ho visto una Bronson Carbon montata senza badare a spese che pesa 11,5Kg (con la Pike da 160).

 

[sc-addict]

Solo che le vecchie freeride pesavano 16-18 kg....

Tempo fa mi dicevano da santa che di fare una freeride non gli fregava nulla, xche' nel loro mercato di riferimento gli acquirenti saltavano dal nomad alla full dh.
Il freeride adesso si esprime nella redbull rampage e non mi sembra che questa bici sia adatta all'uopo
Pero' in effetti con il monocorona e le ruote un po' piu' grandi si stanno aprendo scenari interessanti ......

 

[Iacozzz]

Ciao a tutti, da oggi mi sono dato al nomadismo anche io, se per voi va bene vorrei entrare a far parte della tribù , vi piace la bimba?

 

[l.j.silver]

Tempo fa mi dicevano da santa che di fare una freeride non gli fregava nulla, xche' nel loro mercato di riferimento gli acquirenti saltavano dal nomad alla full dh.
Il freeride adesso si esprime nella redbull rampage e non mi sembra che questa bici sia adatta all'uopo
Pero' in effetti con il monocorona e le ruote un po' piu' grandi si stanno aprendo scenari interessanti ......

beh dopo il buco nell'acqua del driver 8 ci credo che non gli interessa piu' il freeride....

personalmente non ho ancora capito bene l'ottica di utilizzo d questa "nomad" ma mi intriga, eccome se mi intriga....

 

[Sam Cooper]

personalmente non ho ancora capito bene l'ottica di utilizzo d questa "nomad" ma mi intriga, eccome se mi intriga....

Dai, che alla fine ci caschi anche tu!
Fammi compagnia, che almeno, se dovesse rivelarsi una sòla, potrei condividere con qualcuno il mio dolore....

 

[Velocity]

Dsb stesso afferma che secondo lui ha senso montarla sui 14kg con la nuova Fox 36 2015 per farci principalmente discesa, che qualcuno la usera' anche in ambito Enduro dove pero' il Bronson resta' e restera' molto piu pedalabile...senza ombra di dubbio....Sapete dove trovare questi commenti se volete leggerveli da voi....

 

[Iacozzz]

Io non riesco a trovare sul sito santa cruz i modelli passati per vedere la tabella delle geometrie della mia 2012 con la forca da 180, avete per caso qualche link?
Grazie mille e ciao

p.s.: anche quella prima di quest'ultima uscita se non sbaglio dovrebe avere geometrie uguali quindi va bene

 

[sc-addict]

Io non riesco a trovare sul sito santa cruz i modelli passati per vedere la tabella delle geometrie della mia 2012 con la forca da 180, avete per caso qualche link?
Grazie mille e ciao

p.s.: anche quella prima di quest'ultima uscita se non sbaglio dovrebe avere geometrie uguali quindi va bene

Non ci sono . Vengono date le geometrie con la forcella di riferimento, da 160. Poi sai che , a spanne, ogni due cm in piu' di altezza gli angoli si aprono di circa un grado. Quindi a te fare i conti

 

[sc-addict]

Dsb stesso afferma che secondo lui ha senso montarla sui 14kg con la nuova Fox 36 2015 per farci principalmente discesa, che qualcuno la usera' anche in ambito Enduro dove pero' il Bronson resta' e restera' molto piu pedalabile...senza ombra di dubbio....Sapete dove trovare questi commenti se volete leggerveli da voi....

Tantissima stima per Davide come imprenditore lungimirante e imprenditore, ma francamente questo tipo di giudizi lascia il tempo che trova.
Il problema di fare principalmente discesa con una bici da 160( 165) di escursione e' che non hai margini di errore sulle cose grosse: li' e' l'escursione che ti salva, nient'altro.
Quindi la destinazione d'uso di una bici da 160, al,di la' delle sensazioni che ti da' scendendo, non e' principalmentenla discesa: sarebbe fuorviante e anche pericoloso far credere questo all'utenza.
Sulla pdalabilita' sospenderei il giudizio, per il momento. E' quasi autoamatico che una bici di minore escursione sia piu' scattante in salita, ma che questo significhi maggiore pedalabilita' a volte e' da discutere, perche' magari vuol dire anche minore trazione

 

[l.j.silver]

Tantissima stima per Davide come imprenditore lungimirante e imprenditore, ma francamente questo tipo di giudizi lascia il tempo che trova.
Il problema di fare principalmente discesa con una bici da 160( 165) di escursione e' che non hai margini di errore sulle cose grosse: li' e' l'escursione che ti salva, nient'altro.
Quindi la destinazione d'uso di una bici da 160, al,di la' delle sensazioni che ti da' scendendo, non e' principalmentenla discesa: sarebbe fuorviante e anche pericoloso far credere questo all'utenza.
Sulla pdalabilita' sospenderei il giudizio, per il momento. E' quasi autoamatico che una bici di minore escursione sia piu' scattante in salita, ma che questo significhi maggiore pedalabilita' a volte e' da discutere, perche' magari vuol dire anche minore trazione

esatto! se volessi fare solo discesa non prenderei in considerazione soli 160 mm.....
sulla pedalabilita' sono d'accordo e cito come esempio la differenza tra li blur ltc ed il nomad c quindi 140 vs 160 beh in molte situazioni il nomad si è rivelato altrettanto ben pedalabile ed alcune volte pure di piu'.

 

[Velocity]

Va beh ognuno ha le sue opinioni e se vi leggette il topic su Mtbr sono in molti a pensarla come me........e poi stiamo parlando di 165mm ma con ruote da 27.5 e magari dei gommoni da 2.4....Non si puo' fare un paragone con una 26 da 160mm
Ho trovato altre foto e anche la divisa ufficiale del syndacate che correra' con il Nomad Magenta

 

[Sam Cooper]

Ho trovato altre foto e anche la divisa ufficiale del syndacate che correra' con il Nomad Magenta

Alla fine il telaio Aqua/magenta mi sta piacendo sempre di più: prova ad immaginarlo senza i cerchi Enve (in tono).... A quel punto sarebbe solo un telaio celestino (come le Bianchi di una volta) con la scritta fucsia (o rosa... O magenta... O come vi pare).

Chissà se, come per la Bronson, la colorazione più vivace corrisponderà anche a qualche etto in più....

 

[l.j.silver]

Nuove foto

 

[Velocity]

Alla fine il telaio Aqua/magenta mi sta piacendo sempre di più: prova ad immaginarlo senza i cerchi Enve (in tono).... A quel punto sarebbe solo un telaio celestino (come le Bianchi di una volta) con la scritta fucsia (o rosa... O magenta... O come vi pare).

Chissà se, come per la Bronson, la colorazione più vivace corrisponderà anche a qualche etto in più....

Infatti stavo scherzando (mica tutti lo capiscono, )con altri cerchi magari meno pacchiani non e' poi cosi male.

 

[l.j.silver]

Molto meglio nera...

 

[Domingosh]

Ecco una cosa che non mi piace: quella protezione sotto l'obliquo sembra molto piu' cosmetica che funzionale

quella protezione é lunga come quella del bronson. E non più corta di quella della norco
noon é più in kevlar ma di gomma
invece hanno esteso altre parti
nulla vieta di aggiungere shelter quà e là
spokemagazine uscirà tra qualche giorno con un servizio test fatto in new zeland

 

[Velocity]

Oppure delle protezioni rigide almeno sul link inferiore e sui foderi del carro che Amygos fara' sicuramentea breve.....

 

[Sam Cooper]

Più che altro perché una sassata di striscio, appena a lato della protezione in gomma, farebbe sicuramente saltar via quella scintillante vernice celeste.....

Magari in lunghezza sarà sufficiente, ma in larghezza potevano anche osare un po' di più!