Nomad...V puntata
- Creatore Discussione Domingosh
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Beh stanno uscendo un pó di telai in cui puoi decidere se montare le 26 o le 27.5( rune, che mi piace assai, liteville). Mi chiedevo se qualcuno avesse tentato col nomad l'operazione "frankestein". 
Mi chiedo a cosa possa servire una 27,5 al posteriore.....
vedrai se fra qualche anno non arriveremo a questo...
ohhh psss... acqua in bocca eh!
è un prototipo segretissimo!!!
vabbè dai, quanto posso realizzare della mia vetusta nomad C??
per di più montata con una pessima 36 float, un banale X9, hope che non frenano e reggisella fisso (però thomson)
Se me la regali te ne libero io
eh no cara...le quotazioni ora cominciano a salire, 'sti pazzi che cercano i pezzi d'epoca son disposti a tutto!!!!
Domando scusa a tutti se sono leggermente OT
volevo porvi questo quesito:
Per la Nomad 2008-2009 tg M è sconsigliato se sono alto 170?
La sc da come 170 del biker altezza di partenza, se fosse leggermente grande (a sensazione) è possibile correggere con una pippa più corta?
ed infine a che prezzi si trovano i telai (ragionevolmente) pagati. 700?
volevo porvi questo quesito:
Per la Nomad 2008-2009 tg M è sconsigliato se sono alto 170?
La sc da come 170 del biker altezza di partenza, se fosse leggermente grande (a sensazione) è possibile correggere con una pippa più corta?
ed infine a che prezzi si trovano i telai (ragionevolmente) pagati. 700?
Se monti una rubber queen da 2.4" manca ancora si e no mezzo cm x fare una vera 27.5 con la hans dampf 2,35
Riguardo al disvorso monocorona:
Oggi ho fatto quella famosa salita di cui si diceva qualche giorno fa. Sono salita, ma ho dovuto usare il 42. Non ero al gancio, ma se dovessi dire che avevo ancora un ampio margine di forze direi una fesseria.
E' vero anhe che oggi c'era un fondo infernale, faticosissimo ( a poco piu' di 1000 m ho trovato la neve!), pero' credo che valga la pena provare la corona da 30 denti
Oggi ho fatto quella famosa salita di cui si diceva qualche giorno fa. Sono salita, ma ho dovuto usare il 42. Non ero al gancio, ma se dovessi dire che avevo ancora un ampio margine di forze direi una fesseria.
E' vero anhe che oggi c'era un fondo infernale, faticosissimo ( a poco piu' di 1000 m ho trovato la neve!), pero' credo che valga la pena provare la corona da 30 denti
beh stanno uscendo un pó di telai in cui puoi decidere se montare le 26 o le 27.5( rune, che mi piace assai, liteville). Mi chiedevo se qualcuno avesse tentato col nomad l'operazione "frankestein".
E' scappato il dito o la valutazione negativa era intenzionale ? ...... Xche' non ho mica capito il motivo
Bella, ma col movimento centrale un po' troppo in altovedrai se fra qualche anno non arriveremo a questo...
ohhh psss... acqua in bocca eh!
Tra qualche giorno se me lo permettete
aspetta che mi arrivano le e13 da 27,5 unico paio disponibile da esposizione vendutemi da Andrea in persona di 4guimp che le aveva esposte per la pro di Punta Ala, ti faccio vedere la mia di HD, intanto ho portato a ridurre la corsa dell'rp23 work in progress
a dimenticavo se poi mi trovo bene, occhio al mercatino che metteró in vendita le e13 da 26"
EVO di che anno? Se la prima versione, 150\145mm a mio avviso si pedala meglio il Nomad, se 2012\2013 per me sono uguali identiche, a parità però di cerchi e gomme!
Bye
Appunto è una2012 con Lyrik e 155 al posteriore, pensavo che, avendo si sistemi diversi ma geometrie pressochè uguali riferite all'angolo di sterzo, la pedalabilità credo sia simile, poi con una 22/34 e 10 rapporti sali ovunque.
Come ti hanno già detto, se senti nervoso un carro FSR o è settato male oppure stai facendo dello scassato molto peso andando molto veloce per le possibilità fisiche della bici.
Il Nomad nn è una bici facile a livello di carro, è piuttosto fisica (il VPP2, quello che vuoi prendere), è super pedalabile ma cmq proprio per un effetto di telaio andrai più forte che con la Stumpy, la sentirai più massiccia e sicura, occhio perchè solitamente ci si imbussa le prime volte...
Più pesante si, meno pedalabile.... parliamone!
Guarda a mio avviso sei abbastanza a cavallo e dipende da come sei fatto, esempio io alto 180 ma ho un collo che è lunghissimo per cui la fisionomia del corpo equivale ad uno di altezza 175 circa....
2008: VPP1
2009: VPP2
C'è una differenza tecnica piuttosto rilevante!
Un ragazzo del mio gruppo ha preso un 2007 (similare al 2008 ma con tubo sterzo 1" 1/8 e nn 1" 1/2) e mi pare abbia pagato 700 tutta la bici....
Bella, ma col movimento centrale un po' troppo in alto
Magari bastano le boccole della TFTuned e si abbassa di circa 1 cm, poi bisogna vedere se il ruotone a fine corsa nn va ad impattare contro il tubo sella....
Bye
Tanto per chiarirci: io ho avuto, usato ed abusato una Stumpjumper FSR Comp Carbon 2011, cambiata forca da Revelation 140 a Talas 110-130-150 PP15 per avere una pedalabilità migliore in salita ed una rigidità maggiore in discesa.
A questa ho poi affiancato un Nomad alu 2008 che ho montato molto peso, per differenziare sostanzialmente le 2 bici.
La Stumpy praticamente nn la usavo più, sebbene il mio Nomad alu del 2008 (con un ammo mezzo rotto) fosse tremendamente più faticoso da spingere che la Stumpy.
Quest'anno ho deciso di venderle entrambe e mi son fatto l'ormai vetusto, bruttissimo e schifosissimo Nomad-C (io rimango indietro sempre di 3 anni con le bici....
).A mio avviso, anche avendo provato la EVO di Wally per un tratto in salita, a parità di gomme la Nomad-C che ho è paragonabile in pedalabilità alla EVO di Wally; in discesa la sua nn l'ho provata, per cui posso dire poco o nulla, ovvio che se faccio un paragone con la mia vecchia Stumpy proprio nn c'è un metro di paragone, 2 bisi sostanzialmente molto diverse: con la Stumpy spesso mi trovavo impiccato, come dici, soprattutto nello scassato peso, poi io avevo una 32mm come forca, per cui la bici saltellava da tt le parti, col Nomad alu, forca a molla Marzocchi 55 Ti RC3 la bici era come un treno sui binari, con questa Carbon, forca Talas KC 140-180 insomma.... così così ma di sicuro molto meglio di una Stumpy.
Tu la Stumpy l'hai tirata "pesa", più di così nn puoi andare, a mio avviso se vuoi fare il salto devi passare ad una enduro.... da cui....
Bye
Tanto per chiarirci: io ho avuto, usato ed abusato una Stumpjumper FSR Comp Carbon 2011, cambiata forca da Revelation 140 a Talas 110-130-150 PP15 per avere una pedalabilità migliore in salita ed una rigidità maggiore in discesa.
A questa ho poi affiancato un Nomad alu 2008 che ho montato molto peso, per differenziare sostanzialmente le 2 bici.
La Stumpy praticamente nn la usavo più, sebbene il mio Nomad alu del 2008 (con un ammo mezzo rotto) fosse tremendamente più faticoso da spingere che la Stumpy.
Quest'anno ho deciso di venderle entrambe e mi son fatto l'ormai vetusto, bruttissimo e schifosissimo Nomad-C (io rimango indietro sempre di 3 anni con le bici....
A mio avviso, anche avendo provato la EVO di Wally per un tratto in salita, a parità di gomme la Nomad-C che ho è paragonabile in pedalabilità alla EVO di Wally; in discesa la sua nn l'ho provata, per cui posso dire poco o nulla, ovvio che se faccio un paragone con la mia vecchia Stumpy proprio nn c'è un metro di paragone, 2 bisi sostanzialmente molto diverse: con la Stumpy spesso mi trovavo impiccato, come dici, soprattutto nello scassato peso, poi io avevo una 32mm come forca, per cui la bici saltellava da tt le parti, col Nomad alu, forca a molla Marzocchi 55 Ti RC3 la bici era come un treno sui binari, con questa Carbon, forca Talas KC 140-180 insomma.... così così ma di sicuro molto meglio di una Stumpy.
Tu la Stumpy l'hai tirata "pesa", più di così nn puoi andare, a mio avviso se vuoi fare il salto devi passare ad una enduro.... da cui....
Bye
Tennis Yellow....;D
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