@Velocity le boccole per l'ammo -che rimane lo stesso-essendo decentrate creano un 'falso interasse' piu' corto di 3mm ognuna,tot 6mm.a parte come gia' detto da Lumaca la minor accessibilita' al rebound del DHX -con le punte dei mignoli ci arrivi lo stesso,al max usi la punta di un cacciavite- nessun problema di sorta.
riguardo la minor altezza e l'assetto variato -e qui rispondo anche a @Tcsh - ho misurato da 67 a circa 66,7 di HA,2mm circa in meno di altezza MC -che come gia' detto non mi hanno comportato problemi,perche' bisogna anche considerare che come detto giorni fa la curva di comp. diventa progressiva prima,quindi affonda un pelino meno compensando- e tubo sella non ho misurato,ma per logica dovrebbe esser vicino agli 0,3° del HA
ripeto IO mi trovo bene,senza nessuno stravolgimento.
64,5 per come guido,dove giro e considerando i 117cm di WB per me sarebbero troppi:quando provo una DH che ha quelle quote di HA e WB mi sembra sempre un po' 'lenta' e goffa,a meno che hai tanta pendenza o velocita' e vai 'forte'...bisogna anche dire che un DH inevitabilmente pesa anche di piu'.
in ogni caso e' vero anche che il 'carico' sulla zona sterzo con quasi 3° meno e' diverso,ma il nodo sterzo del carbon e' massiccio e abbastanza rassicurante.
@dangerousmav e' vero dovremmo lavorare di piu' sulla guida e lamentarci meno -ho sempre detto che non faccio gare perche' non mi interessa,la formula non mi va e anche io non capisco quelli che le fanno poi si lamentano di questo e di quello...- e volere e' potere,sopratutto da giovane...
parlo per me:intanto quest'anno sono 41,l'elasticita' sia fisica che mentale e sopratutto il recupero non sono piu' aime' quelli di 20 o anche solo 10 anni fa quando da 'scapolo' facevo ancora 3 sport a medi livelli
posso avere una volonta' di ferro,ma quando lavori tu e compagna e hai tre figli di cui l'ultima di 2 anni e mezzo non puoi programmarti una preparazione decente...esco 3-4 volte a settimana due orette,per divertirmi
da quando ho il Nomad ho visto che 'il mezzo c'e',sia per pedalare o giocare o fare DH e provo a migliorarmi:per esempio ultimamente ho cominciato a girare anche con i flat,per imparare bene bene le manovre base..fin quando non li riprovi non ti rendi conto di quanto 'bari' con gli SPD
il senso dei tuoi interventi lo avevo capito,tra spigolosi ci si intende ormai
e scusate tutti se quando parto a scrivere spesso esagero 
riguardo la minor altezza e l'assetto variato -e qui rispondo anche a @Tcsh - ho misurato da 67 a circa 66,7 di HA,2mm circa in meno di altezza MC -che come gia' detto non mi hanno comportato problemi,perche' bisogna anche considerare che come detto giorni fa la curva di comp. diventa progressiva prima,quindi affonda un pelino meno compensando- e tubo sella non ho misurato,ma per logica dovrebbe esser vicino agli 0,3° del HA
ripeto IO mi trovo bene,senza nessuno stravolgimento.
64,5 per come guido,dove giro e considerando i 117cm di WB per me sarebbero troppi:quando provo una DH che ha quelle quote di HA e WB mi sembra sempre un po' 'lenta' e goffa,a meno che hai tanta pendenza o velocita' e vai 'forte'...bisogna anche dire che un DH inevitabilmente pesa anche di piu'.
in ogni caso e' vero anche che il 'carico' sulla zona sterzo con quasi 3° meno e' diverso,ma il nodo sterzo del carbon e' massiccio e abbastanza rassicurante.
@dangerousmav e' vero dovremmo lavorare di piu' sulla guida e lamentarci meno -ho sempre detto che non faccio gare perche' non mi interessa,la formula non mi va e anche io non capisco quelli che le fanno poi si lamentano di questo e di quello...- e volere e' potere,sopratutto da giovane...
parlo per me:intanto quest'anno sono 41,l'elasticita' sia fisica che mentale e sopratutto il recupero non sono piu' aime' quelli di 20 o anche solo 10 anni fa quando da 'scapolo' facevo ancora 3 sport a medi livelli
posso avere una volonta' di ferro,ma quando lavori tu e compagna e hai tre figli di cui l'ultima di 2 anni e mezzo non puoi programmarti una preparazione decente...esco 3-4 volte a settimana due orette,per divertirmi
da quando ho il Nomad ho visto che 'il mezzo c'e',sia per pedalare o giocare o fare DH e provo a migliorarmi:per esempio ultimamente ho cominciato a girare anche con i flat,per imparare bene bene le manovre base..fin quando non li riprovi non ti rendi conto di quanto 'bari' con gli SPD
il senso dei tuoi interventi lo avevo capito,tra spigolosi ci si intende ormai
e scusate tutti se quando parto a scrivere spesso esagero 
chiarisco il mio modo di vedere le tendenze attuali:si' e' vero qualcuno tende a allungare i TT per guidare piu' dentro,e' il trend attuale -se vai a vedere quel volpone di Gary Fischer lo faceva gia' piu' di una decina di anni fa,con le sue genesis geometry...e all'epoca nessuno lo ca---va 
