Scusa. Ho visto che è più o meno quello che hai fatto, ma andrebbe fissato anche in alto al carro, vicino alla ruota
Oppure potresti piegare il parafango, se si può e adattarlo a seguire il profilo della ruota
Nomad...V puntata
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Watchers 39
- Stato
Scusa. Ho visto che è più o meno quello che hai fatto, ma andrebbe fissato anche in alto al carro, vicino alla ruota
Oppure potresti piegare il parafango, se si può e adattarlo a seguire il profilo della ruota
fatto anch'io e sul C nero praticamente non si vede: deragliatore sempre pulito e libero da detriti!
non ho foto da postare...
Oppure, Andrea, c'è un'altra possibilità : aspettare che venga bello
si, speriamo, non se ne può più di freddo, pioggia, fango e neve!!!
il nastro shelter è ottimo, ma è lucido e sul nomadC nero non mi piace.
Esistono degli adesivi opachi?
Esistono degli adesivi opachi?
accetti un consiglio da uno scemo?prima di cambiare stem -sopratutto se sulla bici sei 'messo bene'-prova ad alzare il manubrio qualche mm....ti costa anche molto meno
accetti un consiglio da uno scemo?prima di cambiare stem -sopratutto se sulla bici sei 'messo bene'-prova ad alzare il manubrio qualche mm....ti costa anche molto meno
Sono daccordo pero' su una Nomad uno stem da 70 mm e' un po' troppo, io farei tutte e due le cose.
Oppure, Andrea, c'è un'altra possibilità : aspettare che venga bello
Martedì bello....e non sarà asciutto o sciolta (la neve)
Martedì bello....e non sarà asciutto o sciolta (la neve)
E da stamattina che sta nevicando
. Mo' basta, non ne posso più di spalare neve
Io sul carbon nero ho messo il bike shield e sta benissimo, dopo un po' la lucidita si perde e non lo vedi nemmeno. Lo shelter e' troppo spesso per i miei gusti
Perdonami, ma è il suo bello. L'alto spessore garantisce una protezione eccellente. Lo uso da un paio d'anni e ne sono molto soddisfatto.
PS: ce l'ho sui foderi neri della Totem e davvero si fa fatica a notarlo.
Ciao ragazzi, ho un pò di cose di cui parlare, alcune sono semplici ed altri voli un pò pindarici.
Prima le cose "terrene":
ho ancora in garage il mio vecchio Nomad in alu e con l'amico che lo deve prendere stiamo facendo un pò di manutenzioni varie e di esperimenti.
Oggi abbiamo misurato l'effettiva escursione del carro ed è 160 e non 165 come spesso di vede e per cui chiedo lumi.
Al di la di ciò abbiamo smontato il mio DHX 5.0 air ed abbiamo montato un RC4 con interasse di 222; "magicamente" (ma neanche tanto), l'escursione è andata a 175 mm ed il MC si è alzato a 37 cm., considerando anche il fatto che monta una Marza 55 da 170.
Reduce di vecchi post letti in questa sezione gli ho parlato delle boccole eccentriche, che potrebbero riportare l'interasse verso i 216, abbassando così il MC come in originale e lasciando comunque l'escursione a 175.
CONFERMATE????
Il dubbio che ci è venuto in mente è stato che a compressione totale la ruota non vada poi a sfasciarsi contro il tubo sella, cmq va beh, dopo faccio una prova semplice e me ne accerto subito.
Le boccole che ho trovato "ravanando" indietro nei posts sono state:
[url]http://www.tftunedshox.com/Miscellaneous/Mount-Kits-and-Bushings/Offset-Mount-Kits-127mm[/URL]
e
[url]http://offsetbushings.bigcartel.com/products[/URL]
qualcuno di voi le ha montate, quali? Come si trova? Con che ammo?
Oltre a ciò ho trovato anche un disegno, postato da Cizetat al post [url]http://offsetbushings.bigcartel.com/products[/URL]
va beh che con 30 si compra la coppia per cui insomma.... di sicuro meno sbattimento.
Ora i voli pindarici:
visto che il Nomad è ormai datato e di sicuro nn segue le nuove mode ne tanto meno le vuole e deve seguire, se ci montassimo una bella ruota posteriore da 24" come la vedete la cosa?
Ciao e grazie!
Prima le cose "terrene":
ho ancora in garage il mio vecchio Nomad in alu e con l'amico che lo deve prendere stiamo facendo un pò di manutenzioni varie e di esperimenti.
Oggi abbiamo misurato l'effettiva escursione del carro ed è 160 e non 165 come spesso di vede e per cui chiedo lumi.
Al di la di ciò abbiamo smontato il mio DHX 5.0 air ed abbiamo montato un RC4 con interasse di 222; "magicamente" (ma neanche tanto), l'escursione è andata a 175 mm ed il MC si è alzato a 37 cm., considerando anche il fatto che monta una Marza 55 da 170.
Reduce di vecchi post letti in questa sezione gli ho parlato delle boccole eccentriche, che potrebbero riportare l'interasse verso i 216, abbassando così il MC come in originale e lasciando comunque l'escursione a 175.
CONFERMATE????
Il dubbio che ci è venuto in mente è stato che a compressione totale la ruota non vada poi a sfasciarsi contro il tubo sella, cmq va beh, dopo faccio una prova semplice e me ne accerto subito.
Le boccole che ho trovato "ravanando" indietro nei posts sono state:
[url]http://www.tftunedshox.com/Miscellaneous/Mount-Kits-and-Bushings/Offset-Mount-Kits-127mm[/URL]
e
[url]http://offsetbushings.bigcartel.com/products[/URL]
qualcuno di voi le ha montate, quali? Come si trova? Con che ammo?
Oltre a ciò ho trovato anche un disegno, postato da Cizetat al post [url]http://offsetbushings.bigcartel.com/products[/URL]
va beh che con 30 si compra la coppia per cui insomma.... di sicuro meno sbattimento.
Ora i voli pindarici:
visto che il Nomad è ormai datato e di sicuro nn segue le nuove mode ne tanto meno le vuole e deve seguire, se ci montassimo una bella ruota posteriore da 24" come la vedete la cosa?
Ciao e grazie!
Ora i voli pindarici:
visto che il Nomad è ormai datato e di sicuro nn segue le nuove mode ne tanto meno le vuole e deve seguire, se ci montassimo una bella ruota posteriore da 24" come la vedete la cosa?
Ciao e grazie![/QUOTE]
la ruota da 24 al post?
fr old school ?
se fossi fossi in voi e avrei la possibilità monterei una 27.5 sull'anteriore e proverei il comportamento del nomad in questa situazione
per l'ammo leva la molla sgonfia tutto e comprimi il tutto e vedi se va a toccare il tubo sella
visto che il Nomad è ormai datato e di sicuro nn segue le nuove mode ne tanto meno le vuole e deve seguire, se ci montassimo una bella ruota posteriore da 24" come la vedete la cosa?
Ciao e grazie!
[/QUOTE]la ruota da 24 al post?
fr old school ?
se fossi fossi in voi e avrei la possibilità monterei una 27.5 sull'anteriore e proverei il comportamento del nomad in questa situazione
per l'ammo leva la molla sgonfia tutto e comprimi il tutto e vedi se va a toccare il tubo sella
Ora i voli pindarici:
visto che il Nomad è ormai datato e di sicuro nn segue le nuove mode ne tanto meno le vuole e deve seguire, se ci montassimo una bella ruota posteriore da 24" come la vedete la cosa?
Ciao e grazie!
la ruota da 24 al post?
fr old school ?
se fossi fossi in voi e avrei la possibilità monterei una 27.5 sull'anteriore e proverei il comportamento del nomad in questa situazione
per l'ammo leva la molla sgonfia tutto e comprimi il tutto e vedi se va a toccare il tubo sella[/QUOTE]
In realtà se l'ammo è a molla così facendo ti perdi un po' di corsa, poichè il gommino del fine corsa a mano non riesci a comprimerlo!
In realtà se l'ammo è a molla così facendo ti perdi un po' di corsa, poichè il gommino del fine corsa a mano non riesci a comprimerlo!
[/QUOTE]si dopo di fatti lo provo in queste condizioni ma non mi basta, nel senso che se montiamo le boccole eccentriche la quale faranno abbassare il MC riportando l'interasse tra biella superiore e telaio verso i 216, devo verificare che poi il carro lavori cmq bene!
Per fare la prova toglierò i supportini in alluminio lasciano "lasco" l'ammo sul perno avvitato, così verificherò che comprimendo tutti i 70mm dell'ammo nn vada a toccare qualcosa: il gommotto è circa 10 mm e penso nn si comprima per più di metà per cui dovrò avere una tolleranza di almeno altri 15mm prima di andare a toccare....
va beh, cmq mi interessa il discorso boccole se qlc le ha montate, quali e come si trova.
Per la 27,5 il mio amico ha un pò di "rana", la 24 ce l'ha, la 7,5 no e... si, lui è un vero FR OLD SCHOOL.... uno dei tanti miei maestri
Ciao e grazie
Io ho montato col boic le boccole tftuned ma ancora non sono uscito col nomad quindi non ti so dire…l'unica cosa sicura per ora è che con le boccole eccentriche e il dhx air sul telaio carbon, è impossibile regolare il ritorno per il poco spazio. Forse si riesce facendo spinta sulla ghiera con un cacciavite.
Scusa ma hai montato le boccole eccentriche con l'ammo sempre di 216? Motivo? Abbassamento del MC? Sei sicuro che la ruota nn tocchi il tubo sella al primo drop che fai? va beh che al massimo te scendi da un marciapiede però sai...
Bye
P.S.: senti quel Garmin 705 che si sta ossidando in cantina lo vendi?
si dopo di fatti lo provo in queste condizioni ma non mi basta, nel senso che se montiamo le boccole eccentriche la quale faranno abbassare il MC riportando l'interasse tra biella superiore e telaio verso i 216, devo verificare che poi il carro lavori cmq bene!
Per fare la prova toglierò i supportini in alluminio lasciano "lasco" l'ammo sul perno avvitato, così verificherò che comprimendo tutti i 70mm dell'ammo nn vada a toccare qualcosa: il gommotto è circa 10 mm e penso nn si comprima per più di metà per cui dovrò avere una tolleranza di almeno altri 15mm prima di andare a toccare....
va beh, cmq mi interessa il discorso boccole se qlc le ha montate, quali e come si trova.
Per la 27,5 il mio amico ha un pò di "rana", la 24 ce l'ha, la 7,5 no e... si, lui è un vero FR OLD SCHOOL.... uno dei tanti miei maestri
Ciao e grazie
La cosa migliore è smontare l'ammo e misurare da occhiello ad occhiello con l'ausilio di un calibro, fai:
(Interasse Ammo + Diametro vite) - Corsa Ammo = e ottieni l'interasse esatto dell'ammo quando è tutto compresso misurando da occhillo a occhiello e non da centro centro, in questo modo la misura è più precisa.
Le boccole eccentriche come le avete prese?!
Montandole senza variare lunghezza ammo e penso che sulla carbon non si possa serve per aprire l'angolo di sterzo e abbassare il BB. Cosa carina, ma al di là che è un po' una pippa mentale, non mi piace molto come soluzione.
Come va la riabilitazione? La foto sui rullii ha fatto pisciare!Scusa ma hai montato le boccole eccentriche con l'ammo sempre di 216? Motivo? Abbassamento del MC? Sei sicuro che la ruota nn tocchi il tubo sella al primo drop che fai? va beh che al massimo te scendi da un marciapiede però sai...
Bye
P.S.: senti quel Garmin 705 che si sta ossidando in cantina lo vendi?
L'idea è di abbassare il movimento ma soprattutto aprire un pó l'angolo di sterzo. La prova statica mi dice che la ruota ha ancora un centimetrino abbondante di spazio prima di grattugiare il tubo sella.
In cantina ho un oregon 450 con un po di cartina caricate. Non lo uso ma non ho ancora capito se mi serve o no, se decido di vendere te lo dico. Scusate l'ot.
Cambia anche un po' la curva di progressione, dal momento che varia la posizione iniziale della Biella rispetto all'ammo. Si riduce la zona di funzionamento regressivo, diminuisce il sag ottimale e il carro diventa più progressivo: tutto questo sulla carta ovviamente. Qualcuno ha notato se effettivamente è così nella pratica?
Ruota da 24": ricordo di averla usata anni fa sul bulli 1a serie e alla fine avevo lasciato perdere
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