Nomad...V puntata

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sc-addict

Biker augustus
12/5/05
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valle staffora
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no devi chiederle a tft tuned e funzionano solo con ammo a molla fox .....purtroppo.

Ricordavo di aver letto che funziona anche col monarch plus rc3, ma ora non riesco più a trovare l'informazione .
In Italia potrebbe averlo Pepi, che distribuiva push; però ho guardato or ora sul sito e non riesco a trovarne traccia ........ Un buco nell'acqua su tutti i fronti :-(
 

l.j.silver

Biker delirius tremens
7/10/03
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mordor
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Bike
fatti miei
Ricordavo di aver letto che funziona anche col monarch plus rc3, ma ora non riesco più a trovare l'informazione .
In Italia potrebbe averlo Pepi, che distribuiva push; però ho guardato or ora sul sito e non riesco a trovarne traccia ........ Un buco nell'acqua su tutti i fronti :-(

lo chiesi a suo tempo a pepi, prima di scoprire che non era adatto al ccdb, ma non lo aveva
 

pierocoach

Biker cesareus
14/2/09
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Imperia
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in questi giorni il mio Nomad compie ben 4 anni (!!!!!!)...
vado in MTB 'solo' dal 2004,come quasi tutti mi sono evoluto da frontino 'entry level' a front da xc 'buona',poi full da xc-am-enduro cambiando una bici 'bella' all'anno fino al Nomad:devo dire che il telaio lo pagai caro -alla fine costa tutt'ora piu' o meno uguale,il carbon invece costa una follia...- ma dopo quattro anni -provando ogni tanto i mezzi 'nuovi' degli amici- devo anche dire che sono stati soldi spesi piu' che bene.
avendo avuto piu' volte 'problemi' con telai diversi volevo un telaio 'trugno' e fatto bene,e non ho sbagliato:se anche pomeriggio mi si criccasse il pane se l'e' ampiamente guadagnato,chi mi conosce sa che non le ho MAI risparmiato niente e aggiungo che sono piu' di 80 kg e guido a dir poco 'irruente'...

ho fatto un po' di fatica ad adattarmi all'inizio,secondo me sopratutto perche' venivo da 2 mezzi tanto diversi come guida e misure -Specy Enduro e Meta 666- ma ho intuito subito che se mi fossi 'azzerato' e adattato avrei avuto ottimi risultati,cosa che per esempio non mi e' MAI successa in un anno di Enduro SL.

sicuramente non ha solo pregi,a parte che e' molto cara se dovessi descriverla la vedo un po' in mezzo tra il giunto Horst e un monocross ma per me e' anche quella la sua forza,non spiana tutto in salita e in discesa come gli Horst ma per me e' piu' reattiva e disperde meno e non e' tanto sensibile in piedi con tanto antisquat in sella come i monocross ma ha meno pedal feedback,e in frenata meno brake lockout...alla fine un ottimo compromesso,da 'capire' un po' all'inizio -ho sempre pensato che il carro molto lungo faccia tantissimo,nel bene e nel male...-ma che poi quando cominci ad 'osare' e' un punto fermo quasi 'costringendoti' a migliorare la guida per sfruttarla pienamente.

e' vero 2300 € sono tanti,ma per me si ripagano con i cuscinetti che sono garantiti a vita per rottura -e comunque li ho cambiati l'estate scorsa dopo 3,5 anni e piu' di 15000 km...-,tutta la viteria in titanio che non ha mai ossidato,la 'no fault replacement',il sopracitato ottimo compromesso del VPP 2,la buona rigidita' del telaio,il fatto che dopo oltre 20000 km e quattro anni di abusi -per ora eh,intanto mi tocco...- non ha avuto 'problemi',non ultimo la linea che 'purtroppo' fa tanto...e un'ultima cosa:che sia a girare con altri in bici da AM enduro o DH le soddisfazioni che mi da' sempre,quello e' impagabile.
tornassi al 2009 la riprenderei...auguri Nomad
2012-12-03 15.55.49.jpg
 

Domingosh

Biker meravigliosus
9/6/03
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Torino
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in questi giorni il mio Nomad compie ben 4 anni (!!!!!!)...
vado in MTB 'solo' dal 2004,come quasi tutti mi sono evoluto da frontino 'entry level' a front da xc 'buona',poi full da xc-am-enduro cambiando una bici 'bella' all'anno fino al Nomad:devo dire che il telaio lo pagai caro -alla fine costa tutt'ora piu' o meno uguale,il carbon invece costa una follia...- ma dopo quattro anni -provando ogni tanto i mezzi 'nuovi' degli amici- devo anche dire che sono stati soldi spesi piu' che bene.
avendo avuto piu' volte 'problemi' con telai diversi volevo un telaio 'trugno' e fatto bene,e non ho sbagliato:se anche pomeriggio mi si criccasse il pane se l'e' ampiamente guadagnato,chi mi conosce sa che non le ho MAI risparmiato niente e aggiungo che sono piu' di 80 kg e guido a dir poco 'irruente'...

ho fatto un po' di fatica ad adattarmi all'inizio,secondo me sopratutto perche' venivo da 2 mezzi tanto diversi come guida e misure -Specy Enduro e Meta 666- ma ho intuito subito che se mi fossi 'azzerato' e adattato avrei avuto ottimi risultati,cosa che per esempio non mi e' MAI successa in un anno di Enduro SL.

sicuramente non ha solo pregi,a parte che e' molto cara se dovessi descriverla la vedo un po' in mezzo tra il giunto Horst e un monocross ma per me e' anche quella la sua forza,non spiana tutto in salita e in discesa come gli Horst ma per me e' piu' reattiva e disperde meno e non e' tanto sensibile in piedi con tanto antisquat in sella come i monocross ma ha meno pedal feedback,e in frenata meno brake lockout...alla fine un ottimo compromesso,da 'capire' un po' all'inizio -ho sempre pensato che il carro molto lungo faccia tantissimo,nel bene e nel male...-ma che poi quando cominci ad 'osare' e' un punto fermo quasi 'costringendoti' a migliorare la guida per sfruttarla pienamente.

e' vero 2300 € sono tanti,ma per me si ripagano con i cuscinetti che sono garantiti a vita per rottura -e comunque li ho cambiati l'estate scorsa dopo 3,5 anni e piu' di 15000 km...-,tutta la viteria in titanio che non ha mai ossidato,la 'no fault replacement',il sopracitato ottimo compromesso del VPP 2,la buona rigidita' del telaio,il fatto che dopo oltre 20000 km e quattro anni di abusi -per ora eh,intanto mi tocco...- non ha avuto 'problemi',non ultimo la linea che 'purtroppo' fa tanto...e un'ultima cosa:che sia a girare con altri in bici da AM enduro o DH le soddisfazioni che mi da' sempre,quello e' impagabile.
tornassi al 2009 la riprenderei...auguri Nomad
Vedi l'allegato 166528

..e, aggiungo, sei uno degli ultimi che riesce ancora ad usare il bionicon:rosik:
 

Domingosh

Biker meravigliosus
9/6/03
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Su Instagram, Santacruz annuncia: "March rolls in with April on our mind" (foto, poi, molto bella). Annuncio da pesce da aprile?
 

Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
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in questi giorni il mio Nomad compie ben 4 anni (!!!!!!)...

Grande! è sempre bello leggere questi pensieri, sono emotivamente.... emotivi! :-)

Salve ragazzi, è da un pò che nn mi faccio sentire in questa sezione, probabilmente anche perchè mi sono appena operato di ernia cervicale per cui i pensieri erano altrove.

Ora che sono chiuso in casa con un collare rigido 24\24h la mente vola oltre ogni limite e dopo aver girato per vari topic, frequentando anche piuttosto assiduamente quello della Mojo HD..... tra circa un paio di settimane anche io sarò un felice proprietario di uno splendido Nomad-C... usato naturalmente!

Il Nomad che ho preso monta una Fox Talas 140-180 KC che provai al Garda qlc mese fa e mi soddisfò, mi soddisfò meno il carro, rigido da far paura e sobbalzante da tutte le parti....

Al di la di ciò vorrei farmi una bici "normale", se un Nomad-C si può considerare tale, diciamo... il più "normale" che si possa, la Fox non credo la cambierò ma l'ammo DHX RC4 francamente pensando di avere una bici super pedalosa mi sta un pelo sui balls!

Il pensiero attuale è di sostituirlo con un DHX 5.0 air KC, giusto per renderlo omogeneo con la forca, però ho qualche dubbietto a proposito:
1) a livello di peso insomma nn è che ci guadagni poi chissà che, nn so quanto pesi la molla ma nn credo poi tantissimo
2) a livello di pedalabilità secondo voi migliora?
3) se già così com'è il Nomad-C mi è sembrato un bacchetto rigido sullo sconnesso in discesa, con un ammo ad aria presumo peggiorerà, GASP!
4) pensando di avere alla fine una bici super pedalosa magari mi basterebbe un bell'RP 23 KC e risparmierei rispetto al DHX 5.0 air un paio di etti e probabilmente rispetto all'attuale di sicuro un 300 grammi se nn di più!

Che ne pensate?

Mi date qualche consiglio?

Alternativa è tenere l'RC4 e magari sostituire la Talas KC con la mia attuale Marza 55 Ti RC3 ma a tutti gli effetti in pedalabilità la differenza si sente ed in discesa devo essere sincero che sono rimasto positivamente impressionato della Talas KC.

Considerate che il mio obbiettivo è di avere una bici meno stancante dell'attuale per provare di fare dei giri più lunghi di quelli che faccio oggi.... anzi, ieri perchè oggi sono da divano e basta!

Grazie
 

lumaca

Biker perfektus
13/1/04
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modena
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evil
@ robby: via la talas e l'ammo a molla,dovresti venderli facilmente. La sostituirei con una bos ( se vuoi la bici leggera) con l'rp23 ( anche non kashima, magari pushato).
Altrrnativa la 55 ad aria e dhx air.
 

dangerousmav

Biker grossissimus
4/3/05
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Pèrma...Milèn
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Grande! è sempre bello leggere questi pensieri, sono emotivamente.... emotivi! :-)

Salve ragazzi, è da un pò che nn mi faccio sentire in questa sezione, probabilmente anche perchè mi sono appena operato di ernia cervicale per cui i pensieri erano altrove.

Ora che sono chiuso in casa con un collare rigido 24\24h la mente vola oltre ogni limite e dopo aver girato per vari topic, frequentando anche piuttosto assiduamente quello della Mojo HD..... tra circa un paio di settimane anche io sarò un felice proprietario di uno splendido Nomad-C... usato naturalmente!

Il Nomad che ho preso monta una Fox Talas 140-180 KC che provai al Garda qlc mese fa e mi soddisfò, mi soddisfò meno il carro, rigido da far paura e sobbalzante da tutte le parti....

Al di la di ciò vorrei farmi una bici "normale", se un Nomad-C si può considerare tale, diciamo... il più "normale" che si possa, la Fox non credo la cambierò ma l'ammo DHX RC4 francamente pensando di avere una bici super pedalosa mi sta un pelo sui balls!

Il pensiero attuale è di sostituirlo con un DHX 5.0 air KC, giusto per renderlo omogeneo con la forca, però ho qualche dubbietto a proposito:
1) a livello di peso insomma nn è che ci guadagni poi chissà che, nn so quanto pesi la molla ma nn credo poi tantissimo
2) a livello di pedalabilità secondo voi migliora?
3) se già così com'è il Nomad-C mi è sembrato un bacchetto rigido sullo sconnesso in discesa, con un ammo ad aria presumo peggiorerà, GASP!
4) pensando di avere alla fine una bici super pedalosa magari mi basterebbe un bell'RP 23 KC e risparmierei rispetto al DHX 5.0 air un paio di etti e probabilmente rispetto all'attuale di sicuro un 300 grammi se nn di più!

Che ne pensate?

Mi date qualche consiglio?

Alternativa è tenere l'RC4 e magari sostituire la Talas KC con la mia attuale Marza 55 Ti RC3 ma a tutti gli effetti in pedalabilità la differenza si sente ed in discesa devo essere sincero che sono rimasto positivamente impressionato della Talas KC.

Considerate che il mio obbiettivo è di avere una bici meno stancante dell'attuale per provare di fare dei giri più lunghi di quelli che faccio oggi.... anzi, ieri perchè oggi sono da divano e basta!

Grazie

Appena starai meglio, allenati anche in settimana con allenamenti mirati (l'uscita in mtb è poco allenamente di per sè). Non è cambiano ammortizzatori che avrai una bici meno stancante, ma ti stancherai meno tu con più allenamento!
 

l.j.silver

Biker delirius tremens
7/10/03
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fatti miei
!

Il pensiero attuale è di sostituirlo con un DHX 5.0 air KC, giusto per renderlo omogeneo con la forca, però ho qualche dubbietto a proposito:
1) a livello di peso insomma nn è che ci guadagni poi chissà che, nn so quanto pesi la molla ma nn credo poi tantissimo
2) a livello di pedalabilità secondo voi migliora?
3) se già così com'è il Nomad-C mi è sembrato un bacchetto rigido sullo sconnesso in discesa, con un ammo ad aria presumo peggiorerà, GASP!
4) pensando di avere alla fine una bici super pedalosa magari mi basterebbe un bell'RP 23 KC e risparmierei rispetto al DHX 5.0 air un paio di etti e probabilmente rispetto all'attuale di sicuro un 300 grammi se nn di più!

Che ne pensate?

Mi date qualche consiglio?

Alternativa è tenere l'RC4 e magari sostituire la Talas KC con la mia attuale Marza 55 Ti RC3 ma a tutti gli effetti in pedalabilità la differenza si sente ed in discesa devo essere sincero che sono rimasto positivamente impressionato della Talas KC.

Considerate che il mio obbiettivo è di avere una bici meno stancante dell'attuale per provare di fare dei giri più lunghi di quelli che faccio oggi.... anzi, ieri perchè oggi sono da divano e basta!

Grazie

a livello di pedalabilita' per la mia esperienza non cambia niente, in quanto all'ammo io adesso ho un float pushato e la bici assorbe e va complessivamente meglio che non con il ccdb che avevo precedentemente........comunque il consglio di dangerous sull'allenamento è la chiave di tutto
 

Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
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Bologna
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Appena starai meglio, allenati anche in settimana con allenamenti mirati (l'uscita in mtb è poco allenamente di per sè). Non è cambiano ammortizzatori che avrai una bici meno stancante, ma ti stancherai meno tu con più allenamento!

sto già iniziando a fare un pò di cyclette.

Appena mi toglierò il collare inizierò a fare qualche giro con la frontina per accumulare Km....

La bici meno stancante è rispetto al Nomad attuale in alu VPP1 con gommazze da oltre 1 Kg l'una.... bona, desidero fare giri AM più lunghi, da ciò chiedevo consigli su cosa mi converrebbe fare con l'ammo.
@lumaca: la forca mi sta abbastanza bene e nn vedo criticità in merito... non capisco perchè BOS ed RP23 oppure 55 e DXH..?!

Bye
 
Stato
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