Nomad...V puntata
- Creatore Discussione Domingosh
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- Watchers 39
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il mio ammo è tornato dal lago di Garda, rimontato e "tastato" in garage...quello che posso dire è che adesso l'ammo ammortizza, scorre, il pro pedal "propedala" (prima faceva davvero poca differenza) e la regolazione del ritorno "ritorna"...
pullllltroppo i miei colli sono ricoperti di neve, spero comunque nel w.end di riuscire a fare un giretto...
questi i pezzi sostituiti:
pullllltroppo i miei colli sono ricoperti di neve, spero comunque nel w.end di riuscire a fare un giretto...
questi i pezzi sostituiti:
Allegati
Altro quesito:
attualmente ho una coppia di ruote Easton Haven,
vorrei montare uno sgancio Q-TASK Protone,
qualcuno mi sa dire se è compatibile?
Protone dice di si,
ma non riesco a capire come si faccia.
Una volta tolto l'asse originale,
montato il q-task, mi servono degli adattatori?
nessuno di voi le ha e ha fatto la modifica?
attualmente ho una coppia di ruote Easton Haven,
vorrei montare uno sgancio Q-TASK Protone,
qualcuno mi sa dire se è compatibile?
Protone dice di si,
ma non riesco a capire come si faccia.
Una volta tolto l'asse originale,
montato il q-task, mi servono degli adattatori?
nessuno di voi le ha e ha fatto la modifica?
Bene, e come tempi?e io ne ho tenuto conto...
perche anche il mio RP23 ha un propedal poco presente.
da quel che ho capito, il propedal poco presente è uno dei sintomi di "deterioramento" delle funzionalità per usura e decadimento olio/tenute/ecc...
è un decadimento delle prestazioni graduale, quindi non lo si percepisce molto, ci si accorge bene però quando vine ripristinata e/o migliorata la condizione iniziale (tipo quando si cambiano le gomme dell'auto!!)...
adesso anche lo scatto della levetta da una posizione all'altra è molto più netto.
il mio una settimana, ma non gli ho dato fretta, prima non potevo andare a riprendermelo.
io sono andato di persona, così ho anche visto il posto e fatto due chiacchiere, giusto per vedere a pelle che effetto mi faceva il tipo, sono piuttosto vecchia maniera...
mi ha raccontato di aver abbastanza lavoro, anche perchè è reduce da un infortunio in bici piuttosto consistente che l'ha tenuto fermo...
in linea di massima cerca di soddisfare le richieste in quanche giorno, certo se gli fai avere il pezzo il mercoledì difficile riaverlo per il w.end ma se riesci a portarglielo/spedirglielo il lunedì magari il sabato sei di nuovo in bici.
Ciao a tutti nomadisti!!! qualcuno ha qualche informazione o feedbeck sul RS monarch rt3 plus...sul nomad???io sono un po un torello ( siamo sui 93 kg ) in assetto da bike e mi piace pedalare anche 2000 metri di dislivello ecc...questo per dire che non faccio solo discesa, che peró è una cosa che faccio volentieri, diciamo enduro, con drop e salti.
ho una nomad 2012 con rp23 bv kashima, noto che per evitare finecorsa devo caricare un bel pó di aria, l'ammo cmq lavora abbastanza bene anche negli urti medi, ma quando scendo a bombazzza sento un pò di nervosismo del carro, cioè negli.urti.diciamo veloci e in successione sento l'ammo legnoso e "duro....premetto che ho fatto varie prove con il ritorno, ma nessuna che mi soddisfi al 100%...
ho letto su forum e recensioni estere ( in italia per gli ammo siamo fox dipendenti) che il.monarch va benissimo, cioè dicono che sia molto plush e sia vicino al comportamento della molla!!
voi sapete qualcosa a riguardo???mi interesserebbe la pedabilita in salita con una.piattaforma stabile buona, ma piu feeling in discesa rispetto all' rp 23...
credo che le.alternative possano essere 2 fox dhx5 air ( altissmo prezo) e il monarch rt3 plus che nuovo costa la metá del fox!!!
se avete qualche parere o consiglio.
ciao e grazie
ho una nomad 2012 con rp23 bv kashima, noto che per evitare finecorsa devo caricare un bel pó di aria, l'ammo cmq lavora abbastanza bene anche negli urti medi, ma quando scendo a bombazzza sento un pò di nervosismo del carro, cioè negli.urti.diciamo veloci e in successione sento l'ammo legnoso e "duro....premetto che ho fatto varie prove con il ritorno, ma nessuna che mi soddisfi al 100%...
ho letto su forum e recensioni estere ( in italia per gli ammo siamo fox dipendenti) che il.monarch va benissimo, cioè dicono che sia molto plush e sia vicino al comportamento della molla!!
voi sapete qualcosa a riguardo???mi interesserebbe la pedabilita in salita con una.piattaforma stabile buona, ma piu feeling in discesa rispetto all' rp 23...
credo che le.alternative possano essere 2 fox dhx5 air ( altissmo prezo) e il monarch rt3 plus che nuovo costa la metá del fox!!!
se avete qualche parere o consiglio.
ciao e grazie
ho scoperto perchè l'ammo con 20% di SAG andava facilmente a fondocorsa..
avevo tarato l'ammo in ufficio doce vi sono 25/28 gradi (un caldo maledetto!!!!)
ieri avevo gonfiato a 150 psi l'ammo in garage e avevo un SAG del 20% scarso e mi son trovato bene senza fondo corsa e sembrava sin duro.
oggi, dopo che avevo lascito in ufficio al caldo a bici da ieri, infilo la pompa e vedo che era a 160 psi avendo perso qualche psi inserendo la pompa...
quindi mi è venuto in mente tutto il discorso....
può essere?varia così tanto la pressione dell'ammo tra fuori che siamo a 0 gradi e dentro che ce ne sono 35?
avevo tarato l'ammo in ufficio doce vi sono 25/28 gradi (un caldo maledetto!!!!)
ieri avevo gonfiato a 150 psi l'ammo in garage e avevo un SAG del 20% scarso e mi son trovato bene senza fondo corsa e sembrava sin duro.
oggi, dopo che avevo lascito in ufficio al caldo a bici da ieri, infilo la pompa e vedo che era a 160 psi avendo perso qualche psi inserendo la pompa...
quindi mi è venuto in mente tutto il discorso....
può essere?varia così tanto la pressione dell'ammo tra fuori che siamo a 0 gradi e dentro che ce ne sono 35?
Io non credo ci possa essere un differenza cosi grande, come non mi sembra possibile che all'interno di un luogo di lavoro ci possano essere 28 gradi o addirittura 35. Mi pare che il massimo concesso sia sui 20/21 gradi...Almeno a milano e' cosi dopo un ordinanza comunale per limitare emissioni inquinanti....
hai ragione ma purtroppo l'ufficio è in un palazzo con impianto vecchio e noi al primo piano ci tocca bollire se no ai piani alti gelano..
27 gradi misurati
arrivato tutto....o quasi
come passa questa cavolo di febbre si inizia a montare
il telaio Alu 2010 bianco ex Pluto :)
cosi vediamo le differenze con le altre belve che ho.
comunque tra cose che avevo e cose che ho comprato ,
l'allestimento dovrebbe è :
telaio 2010 con rp23 bianco
forca Marzocchi 55 micro Ti
gruppo completo Xt 2012 con cambio Xtr 2x10
freni formula T1
ruote protone
reggisella X-F Hilo 125
non vedo l'ora....
:)
come passa questa cavolo di febbre si inizia a montare
il telaio Alu 2010 bianco ex Pluto :)
cosi vediamo le differenze con le altre belve che ho.
comunque tra cose che avevo e cose che ho comprato ,
l'allestimento dovrebbe è :
telaio 2010 con rp23 bianco
forca Marzocchi 55 micro Ti
gruppo completo Xt 2012 con cambio Xtr 2x10
freni formula T1
ruote protone
reggisella X-F Hilo 125
non vedo l'ora....
:)
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