No, non ho sbagliato, ma sono stata imprecisa.
L'ammo XV, come da disegno di joe graney allegato, ha una zona centrale che presenta un fenomeno, che joe dice di cavitazione, in cui presenta una specie di sella, che per la mia esperienza faceva sedere ancora di più il nomad 1.
IMHO l'ammo migliore x il nomad 1 era quello a molla, xche essendo lineare limitava quella sella esagerata. Mi ricordo che col dhx air o la bici si sedeva o era troppo dura; montato l'ammo a molla ( con molla da 325 ) la bici cambiava faccia .
Devo dire che non ho mai provato su quella bici un ammo tipo rp, le mie erano considerazioni basate sulle curve di compressione
Come al solito non ho letto tutte le mail prima di rispondere.
Blacksheep ha già risposto al mio dubbio, che dato l'andamento un ammo a camera piccola arginasse il problema della bici che si sedeva al prezzo di essere troppo duro verso fine corsa.
IMHO il dhx air dovrebbe funzionare molto meglio sul nomad 2 di quanto facesse sul nomad 1
mi sembra che non lontano da te venda Santacruz anche il negozio a Cassino BikeExtreme. I ragazzi sono molto cordiali.Grazie mille delle info :)
ha... abito in provincia di Salerno:)
No, non ho sbagliato, ma sono stata imprecisa.
L'ammo XV, come da disegno di joe graney allegato, ha una zona centrale che presenta un fenomeno, che joe dice di cavitazione, in cui presenta una specie di sella, che per la mia esperienza faceva sedere ancora di più il nomad 1.
IMHO l'ammo migliore x il nomad 1 era quello a molla, xche essendo lineare limitava quella sella esagerata. Mi ricordo che col dhx air o la bici si sedeva o era troppo dura; montato l'ammo a molla ( con molla da 325 ) la bici cambiava faccia .
Devo dire che non ho mai provato su quella bici un ammo tipo rp, le mie erano considerazioni basate sulle curve di compressione
Come al solito non ho letto tutte le mail prima di rispondere.
Blacksheep ha già risposto al mio dubbio, che dato l'andamento un ammo a camera piccola arginasse il problema della bici che si sedeva al prezzo di essere troppo duro verso fine corsa.
IMHO il dhx air dovrebbe funzionare molto meglio sul nomad 2 di quanto facesse sul nomad 1
ma quindi potendo scegliere meglio un DHX 5.0 che un DHX RC4?
Grazie
A livello teorico un RC4 ma un amico con nomad 2008 è passato da DHX Coil ad Air senza subire più di tanto, anzi è molto contento!
Senza contare che ha risparmiato un po' di peso.
Si ma il 2008 (che ho ancora in garage) è VPP1 mentre il Nomad-C è VPP2... da cui mi sembra di capire che dovrebbe essere meglio il DHX Air
Mi ero perso questo passaggio! Io ho DHX Air su nomad c e mi trovo parecchio bene. Soprattutto si godono le regolazioni in più che non hai con l'RP23.
Sono tutti e due grandi ammo comunque, e ti trovarai bene con entrambi. Diciamo che secondo me ci si sta addentrando nel mondo delle pippe mentali.
Per me è ottimo l'RP23 l'unico difetto che ha è che non puoi regolare la boost valve e quindi se gonfi tipo a 200 l'ammo arrivi che il fondo corsa ti mura, invece con DHX Air puoi regolarlo e ottieni la risposta che vuoi.
Okay, tanto dovrei aver venduto la bici senza forca ed ammo per cui ho disponibili sia l'RC4 che il DHX e penso li proverò per bene prima di stabilirmi con uno dei 2... o magari con un terzo!
Ma se nn ci facessimo tt ste pippe cacchio faremmo sul forum?!
sei una grande ... anche se col mio dhx air limito molto l'abbassamento in salita agendo sul propedal.
ma quindi potendo scegliere meglio un DHX 5.0 che un DHX RC4?
Grazie
Okay, tanto dovrei aver venduto la bici senza forca ed ammo per cui ho disponibili sia l'RC4 che il DHX e penso li proverò per bene prima di stabilirmi con uno dei 2... o magari con un terzo!
Ma se nn ci facessimo tt ste pippe cacchio faremmo sul forum?!
Occhio che le boccole sono diverse
Se stai parlando di dhx coil o rc4 io direi rc4.
Al posto del propedal ha un registro delle compressioni a bassa velocità , che è praticamente un propedal che funziona meglio (IMHO)
si beh... le metterò uguali su entrambi, tanto ho fatto una vendita un pò strana della bici, ovvero la bici senza ammo, forca, manubrio, stem e tubo sella... muahahahaha!
No, sul Carbon ora ho il DHX RC4 con una molla da 350 lb e sull'Alu ho un DHX 5 Air; se poi vedrò che mi sentirò veramente bene con il DHX 5.0 Air penso che prenderò il KC ma solamente perchè sta bene con la forca... da puro mongoloide insomma!
Bye
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