Ammazza ..stà diventando l'angolino dei professori...io non ci capisco un granchè,di curve,progressioni ,regressioni,rapporti di compressione... e si che mi sforzo,va bene lo stesso se vi dico che è l'istinto,l'esperienza,la sensibilità,la comparazione e perchè no l'estetica, che mi fà scegliere i miei materiali....?
si vede che ho una visione diversa dell'utilizzo di un mezzo da enduro,poi e' ovvio che ognuno abbia le sue preferenze riguardo la curva di progressione...
mi sa che ti sbagli,a parte che non hanno ne' lo stesso ammo (tra l'altro la meta montava un 200*50.....) ne' ovviamente la stessa taratura il grafico parla di 'rapporto di compressione' (che in soldoni vuol dire il rapporto tra la forza che tu fai e il movimento che ottieni,mica QUANTA forza fai..) avendo due rapporti diversi ci vanno pressioni diverse per partire dallo stesso sag...e quella punta all'insu' del nomad e' quella che ti fa fare 'pacco' meno facilmente,proprio come dicevo prima.
se fosse come dici tu sarebbe stato il contrario di quello che ho sperimentato io sulla mia pelle,eppure con la meta giravo costantemente a pacco finche' si e' criccata...e facevo le stesse identiche cose che faccio adesso,non e' che ora mi precludo quello che facevo con la Meta anzi se posso 'farla fuori dal buco' faccio anche di piu'
p.s.il rapporto di compressione piu' riesci a tenerlo basso meglio e',il mezzo ti rimane piu' sensibile...anche per quello e' molto meglio il 216*63,5 del nomad rispetto al 200*50 della meta
Vero, infatti anche in california la pensano come ti dicevo, osserva l'evoluzione da nomad 1 a nomad 2!
Sempre dallo stesso link postato da claudia:
Vedi che santa cruz in nomad 2 ha reso la curva più piatta, regressiva verso la fine corsa, come le tendenze del moderno enduro.
Nomad 1 era nettamente più progressiva da meta corsa.
Ed ora questo nuovo link la riporterebbe indietro...
Giusto per confronto, curve ancora più piatte Spicy e Yeti 66 (molto simili, ma yeti con rapporto di leva molto basso: 216x63 con solo 152mm di corsa, come piace a te, presumo...):
a questo proposito chiamerei a rispondere il mitico amico kaio,colui che vive di teorie grafici linee pendenze s1s2s3 e pugnette
@Murder: Linus!!! stai prendendo appunti??????
Voglio vedere poi come facciamo sul sentiero senza tutte queste nozioni!!!!
Che cavoli!!!! lo dicevo io che era per quei millimetri di corsa regressiva ... che son finito contro quell'albero!!!!!
guarda ho gia' la spia del pippometro accesa da ieri,oggi che in piu' non posso uscire a fare l'asino in bici mi suona anche il cicalino...a questo proposito chiamerei a rispondere il mitico amico kaio,colui che vive di teorie grafici linee pendenze s1s2s3 e pugnette
si si,sono rimasto a casa sia ieri che stamane a studiare i grafici,rinunciando ad uscire con la nuova bike.....anche xche' mi e' sorto un dubbio dopo questi appunti e cioe' vale pure se monto il ccdb'???help me amico
guarda ho gia' la spia del pippometro accesa da ieri,oggi che in piu' non posso uscire a fare l'asino in bici mi suona anche il cicalino...
mi dispiace per quelli che non mi leggono volentieri,a quest'ora avranno il sangue dal naso...scusate
Guarda... io ci ho studiato tutta la notte..
questa mattina i conti finalmente tornavano!
stavo per uscire in bike ...
ma all'ultimo minuto mi é venuto in mente che la temperatura odierna di 0° avrebbe influenzato negativamente il punto di stacco dell'avancorsa retroattiva bilanciata del mio dhx5 push-up (4^ misura) !
Allora, preso dal panico, sono andato a misurare il sag delle molle del materasso del mio letto... e visto che lí la temperatura era piú mite ed i percorsi assai piú interessanti ... ho deciso di approfondire lo studio di quel terreno!!!!
Piero...guarda..non è che noi non leggiamo volentieri....è che proprio non ci capiamo una mazza!!!
Questo non vuol dire che siete dei secchioni, e di conseguenza non siete dei veri manici, tutt'altro, se siete in grado di sfuttare sul campo tutte le vostre teorie
ecco perche' io e te siamo amici,abbiamo lo stesso sag e studio del percorso....push-up-pin-up-sit-up
beh esser secchioni non vuol dire non esser anche manici,e viceversa...conosco veramente tanti biker e qualcuno nonostante sia ignorante come un Nokian da 3,00" ti fa' sudare 7 camice 3 maglie 2 giubotti per stargli dietro e altri (devo dire tanti...) nonostante a parole o come nozioni siano cintura nera 7o dan poi quando esci sono sempre indietro come le b...le del cane,e scusate le espressioni liguri...come ho detto per me i grafici sono indicativi,ma la prova regina e' sempre quella sul campo.Piero...guarda..non è che noi non leggiamo volentieri....è che proprio non ci capiamo una mazza!!!
Questo non vuol dire che siete dei secchioni, e di conseguenza non siete dei veri manici, tutt'altro, se siete in grado di sfuttare sul campo tutte le vostre teorie
Io credo che a certi grafici si dia veramente troppa importanza.
Il primo nomar era veramente molto progressivo nella parte finale della corsa, tant'è che in molti faticavano a usare tutta la corsa nell'utilizzo normale (intendo NON nel drop di 2 metri, magari atterrando male...), a meno di tenere SAG veramente esagerati...credo che in santa abbiano voluto "smussare" un po' la curva rendendola più piacevole verso la fine...è poi chiaro che si ha sempre a che fare con un cinematismo, non è che uno può disegnare una curva su un pezzo di carta e poi creare il quadrilatero che la riproduce perfettamente...quindi è chiaro che in qualcosa c'è sempre da accontentarsi.
Se guardo la curva del Nomad 2 IO vedo una curva regressiva nella prima parte, cosa che rende molto piacevole l'utilizzo della bici nel "medio", e una bella parte QUASI LINEARE nella seconda parte...per usare bene l'escursione...perchè va bene guardare l'andamento della curva, ma c'è anche da guardare cosa c'è scritto a sinistra...i valori fra cui si muove il rapporto di leveraggio nella seconda parte della corsa sono davvero ristretti in un piccolissimo range.
Vedo fra i clienti la tendenza a volere sempre, almeno idealmente, sospensioni sempre IPERPROGRESSIVE, per salvaguardarsi il culo da dropponi (che poi mediamente quasi nessuno fa...), ma non serve a niente, secondo me. Infatti vedo anche tanti DHX air col gommino a 2 cm dalla fine dello stelo
Vero, infatti anche in california la pensano come ti dicevo, osserva l'evoluzione da nomad 1 a nomad 2!
Sempre dallo stesso link postato da claudia:
Vedi che santa cruz in nomad 2 ha reso la curva più piatta, regressiva verso la fine corsa, come le tendenze del moderno enduro.
Nomad 1 era nettamente più progressiva da meta corsa.
Ed ora questo nuovo link la riporterebbe indietro...
Giusto per confronto, curve ancora più piatte Spicy e Yeti 66 (molto simili, ma yeti con rapporto di leva molto basso: 216x63 con solo 152mm di corsa, come piace a te, presumo...):
Piero...guarda..non è che noi non leggiamo volentieri....è che proprio non ci capiamo una mazza!!!
Questo non vuol dire che siete dei secchioni, e di conseguenza non siete dei veri manici, tutt'altro, se siete in grado di sfuttare sul campo tutte le vostre teorie
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