Nerve AL 2014 ... ora anche 2015
- Creatore Discussione sten1959
- Data di inizio
- Watchers 23
- Stato
nuraghes
Biker grossissimus
- 8/9/13
- 5.127
- 1.921
- 0
- Bike
- due bimbe nerovestite, una più magrolina, l'altra più grassoccia
Avevo ordinato una gran canyon, poi leggendo vari post e confrontandomi con alcuni di voi, ho deciso di passare a Nerve AL 8.9.
Ho 40 anni e non vado in bici da quando ero bambino. Purtroppo per una tendinite ho dovuto calare corsa e quando ho cominciato a considerare la bici, mi ha preso una smania di andare per prati/boschi/colline. Speriamo non sia tardi per avviare una carriera amatoriale
Ora ho un dubbio colossale:
1. Compro subito Nerve colore Stealth (nera) che è già in stock
2. Compro colore Meteor Gray/Cyan, che dalla foto sembra bellissima (quei punti blu/cyan mi pare rendano la bici molto più gradevole). Il problema è che indicano come consegna dal 29/6 al 7/7 e io il 12 parto per le ferie.
Che faccio? Quella Meteor Gray mi piace TANTO di più... ed è una bici che mi vorrei tenere per anni, al massimo noleggio in ferie per qualche uscita con i bimbi, ma poi mi godo la bici del colore che mi piace.
Grazie amici!
Andrea
io se fossi in te aspetterei quella col colore che ti piace tanto...
Avevo ordinato una gran canyon, poi leggendo vari post e confrontandomi con alcuni di voi, ho deciso di passare a Nerve AL 8.9.
Ho 40 anni e non vado in bici da quando ero bambino. Purtroppo per una tendinite ho dovuto calare corsa e quando ho cominciato a considerare la bici, mi ha preso una smania di andare per prati/boschi/colline. Speriamo non sia tardi per avviare una carriera amatoriale
Ora ho un dubbio colossale:
1. Compro subito Nerve colore Stealth (nera) che è già in stock
2. Compro colore Meteor Gray/Cyan, che dalla foto sembra bellissima (quei punti blu/cyan mi pare rendano la bici molto più gradevole). Il problema è che indicano come consegna dal 29/6 al 7/7 e io il 12 parto per le ferie.
Che faccio? Quella Meteor Gray mi piace TANTO di più... ed è una bici che mi vorrei tenere per anni, al massimo noleggio in ferie per qualche uscita con i bimbi, ma poi mi godo la bici del colore che mi piace.
Grazie amici!
Andrea
Se non ti crea problemi aspettare prendi quella che ti piace di più
Anche io aspetterei per il colore preferito. É quello che ho fatto con la mia grigia rossa. Ps. In settimana ordino il reggisella reverb stealth xD
oggi primo giro dopo avere sostituito, al posteriore , la Nobby Nic da 2.25 di serie con una Racing Ralph da 2.10
Decisamente meglio la scorrevolezza su asfalto ; nei tratti tecnici in discesa ( su asciutto ) se si paga qualcosa è veramente minimo. Insomma, più che soddisfatto della sostituzione
Decisamente meglio la scorrevolezza su asfalto ; nei tratti tecnici in discesa ( su asciutto ) se si paga qualcosa è veramente minimo. Insomma, più che soddisfatto della sostituzione
Come mai hai scelto la Racing Ralph da 2.10 e non la 2.25, sempre per il discorso dell'attrito? Sono interessato anch'io alla sostituzione della gomma posteriore con la R.Ralph, ma vorrei rimanere sulla misura originale.
sì ..per come intendo io l'utilizzo della Nerve , ossia trail a tutto tondo , quindi da salite asfaltate a discese moderatamente tecniche, la NN da 2.25 al posteriore mi sembrava un po sovradimensionata . La bicicletta risultava difficile da spingere in salita, non tanto per le carattristiche del telaio, quanto per la gomma posteriore assolutamente poco scorrevole.
Oggi , con la Rara da 2.10 al posteriore molto meglio e , come dicevo prima, nei tratti di discesa più tecnici non ho sentito molta differenza rispetto alla configurazione originale
Presumo spostando la mano.
Io ho dovuto montarlo sulla Strive all'interno del manubro dopo il freno ed i manettini cambio perchè con gli Zee non si poteva metterlo all'esterno.
Però mi accorgo della differenza tra le due posizione; molto meglio averlo a portata di pollice potendo frenare contemporaneamente e senza spostare la mano
sposto leggermente la mano ( 1cm circa ) , in una posizione che mi consente cmq di poter frenare ...
Senza contare che con i freni Avid ed il cambio SRAM é possibile accorpare in un unico collarino (match maker) tutti e tre i comandi (telescopico, freno e cambio)....
Comunque, la posizione di leve freno e telescopico diventa tanto più importante quanto più ci si sposta verso la discesa e quindi verso discipline "veloci".
Quando si scende a manetta lungo percorsi accidentati tutto deve essere a portata di dito senza spostare le mani di un mm: l'estremità della leva del freno giusto davanti al dito indice (e con la giusta inclinazione), il pulsante del Reverb alla giusta distanza dal pollice e per finire il comando del cambio vicino al pollice, ma anche ad una certa distanza dalle manopole, in modo da non rompere le scatole durante i passaggi più tosti!
Anche io ho montato un Racing Ralph da 2.10 al posteriore e ho riscontrato le stesse sensazioni, ottima scorrevolezza su asfalto e buon grip su sterrato
Ma su una Nerve 8.9 è possibile montare al manubrio il comando per il blocco di entrambe le sospensioni? Se si, me ne sapete indicare uno? Lo posso montare io o ho bisogno di un meccanico?
Grazie,
Andrea
PS Ho deciso quindi di seguire vostri consigli, prendo Nerve 8.9 AL 29 Meteor Gray e Cyan! Aspetterò un po', ma è bellissima. Nessuno ce l'ha? Foto? Come è dal vivo?
Scusate sò che non c'entra molto questo mess. in questa sez.
ma stiamo organizando un raduno sull'Etna il 29 giugno 2014
chi è interessato mi faccia sapere
ma stiamo organizando un raduno sull'Etna il 29 giugno 2014
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nuraghes
Biker grossissimus
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Scusate sò che non c'entra molto questo mess. in questa sez.
ma stiamo organizando un raduno sull'Etna il 29 giugno 2014
chi è interessato mi faccia sapere
[MENTION=134644]Vinc3[/MENTION]
Sì grazie, sapevo già del raduno, ho i Vulcan Riders tra gli amici su Facebook o-o
Sten una domanda al volo, sono indeciso se prendere il reverb con comando a destra o a sinistra. La mia indecisione è dovuta alla lunghezza dichiarata del cavo (1,3m) se ho fatto bene le misurazioni per montare il cavo a destra volendo far passare il cavo seguendo quello del freno posteriore, quindi passando a sinistra della "clessidra" della serie sterzo il cavo risulta corto. Mi sbaglio? Potresti postare qualche foto in cui si vede il passaggio del cavo al manubrio? Dove lo hai fatto passare tu? Hai avuto problemi con la lunghezza del cavo fornito? Grazie
- Stato