mx comp ETA

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End

Biker serius
Ciao a tutti volevo chiedervi come funziona l'ETA o meglio la levetta dell' ETA volevo sapere se la levetta in posizione normale vediamo se riesco dovrebbe essere così | punta in basso e se poi la aziono si sposta così
<-- e la forka si abbassa .... spero fino qui di esserci. qui arriva il dunque è
^
normale che la levetta si possa spostare anche così | punta ancora più in su?

Ho notato anche che a volte non risponde correttamente cioè quando la forca è abbassata e la sblocco poi non torna su e devo riprovare a girare il manettino. C'è qualcosa che funziona male?

Grazie a tutti.

Ciao Ciao
 

Lampo 13

Biker imperialis
11/4/03
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L'unico vero grande difetto delle Marzocchi: la levetta dell'ETA!
Attenzione, è di plastichetta e si spana e rompe con facilità.
In posizione aperto la forka è libera, in posizione chiuso la forka scende ma non risale, altre posizioni non dovrebbe averne!
Pare che a fine anno venga presentato un comando al manubrio.
 

muldox

Biker nirvanensus
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Cube Stereo 29
End ha scritto:
...Ho notato anche che a volte non risponde correttamente cioè quando la forca è abbassata e la sblocco poi non torna su e devo riprovare a girare il manettino. C'è qualcosa che funziona male?

Grazie a tutti.

Ciao Ciao

Questa cosa è strana, solitamente quando sblocchi la forca sale immediatamente. Come diceva Lampo la levetta è alquanto delicata, la mia non da ancora problemi dopo mesi di utilizzo ma la tratto veramente con i guanti. Mi viene il dubbio che tu la possa già aver spanata: verifica che alla rotazione della levetta corrisponda effettivamente la rotazione del perno. Comunque, se anche fosse spanata, non ti dannare: mi pare che qualcuno all'interno del forum avesse trovato una soluzione "home made" efficace e non troppo complicata da costruire. Eventualmente prova a chiedere... :-)

PS: le tue varie posizioni "così e cosà" mi hanno fatto venire l'emicrania e non ci ho capito molto :smile: Sorry ;-)
 

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