Ad un mio amico era succesa la stessa cosa con il dhx 5...magari più che un problema dei nuovi modelli era solo un periodo sfigato per i mono fox,tipo stelle allineate in modo particolareAnche a me!!! io ho l'RC2... mi si è allentata la vite in testa all'ammo è mi è fuoriuscito tutto l'olio... sono andato a girare a lesgets e morzine con un vanR!!!
Speriamo che l'assistenza fox sia rapida!!!
. Cmq da ditta seria credo che fox risolverà presto i vostri problemi
devi passare allo stand di DSB, li troverai tutta la gamma 2011...
a dire il vero non è pazzesco,semplicemente è normale se consideriamo che si tratta di un (bel ) telaio ma di grande produzione industriale taiwan in confronto-ad esempio- ad un intense che è prodotto artigianalemente negli usa con altri materiali
Tralasciando il discorso che i prezzi di tutti i telai top di gamma sono veramente esosissimi,il summum non mi pare sia da meno del v10 come finiture e prestazioni,e sono entrambi made in taiwan.Intense invece produce ancora artigianalmente in usa,però di vantaggi pratici tralasciando l'avere un pezzo d'artigianato di lusso non ne vedo ( e lo dice uno che è passato n volte allo stand dsb per vedere l'm9 e il 951,oltre che gli altri gioiellini).Se Intense può giustificare(e neanche tanto) i prezzi con la storia dell'hand crafted in usa santa come si giustifica?a dire il vero non è pazzesco,semplicemente è normale se consideriamo che si tratta di un (bel ) telaio ma di grande produzione industriale taiwan in confronto-ad esempio- ad un intense che è prodotto artigianalemente negli usa con altri materiali
Se poi discutiamo su quale sia il + performante , io non ci metto bocca; ma per quanto riguarda i costi -secondo me- il divario ci sta' tutto...anzi...
