mi sembra ci sia pure in metallo.....
http://www.nashbar.com/images/nashbar/products/medium/BN-MVCBT-NCL-ANGLE.jpg
Ciao!
Mondraker Summum
- Creatore Discussione maravich
- Data di inizio
- Watchers 51
mi sembra ci sia pure in metallo.....
http://www.nashbar.com/images/nashbar/products/medium/BN-MVCBT-NCL-ANGLE.jpg
Ciao!
Anche a me!!! io ho l'RC2... mi si è allentata la vite in testa all'ammo è mi è fuoriuscito tutto l'olio... sono andato a girare a lesgets e morzine con un vanR!!!
Speriamo che l'assistenza fox sia rapida!!!
Anche a me!!! io ho l'RC2... mi si è allentata la vite in testa all'ammo è mi è fuoriuscito tutto l'olio... sono andato a girare a lesgets e morzine con un vanR!!!
Speriamo che l'assistenza fox sia rapida!!!
Ah buono... no il mio lo ha perso da sotto diciamo dallo stelo credo di aver macinato qualche guarnizione non so come sia fatto dentro... comunque restare a piedi adesso nel più bello della stagione mi fa proprio saltare i nervi !
Anche a me!!! io ho l'RC2... mi si è allentata la vite in testa all'ammo è mi è fuoriuscito tutto l'olio... sono andato a girare a lesgets e morzine con un vanR!!!
Speriamo che l'assistenza fox sia rapida!!!
Scusa ma di quale vite parli ? per caso quella brugolina che c'è in punta tra boccola e regolazioni di compressione?
si quella brugolina li... si è allentata tanto per fare uscire l'olio e far spuntare l'o-ring... giovedì la porto al negozio e la faccio mandare in assistenza... e intanto giro con il VAN...
speriamo nei tempi rapidi di Vittoria...successa la medesima cosa anche a me alla gara ad abetone...mi ha sparato fuori l o-ring da un lato ed è uscito un po di olio...
ho risistemato oring e richiuso la vite...non so se conviene tenerlo ed utilizzarlo cosi...??
ho risistemato oring e richiuso la vite...non so se conviene tenerlo ed utilizzarlo cosi...??
non capisco di quale o-ring parli
, è sull' ammortizzatore ? hai il mod. rc2 ?ho l rc4...l or è quello che sta sotto la vite a testa svasata nella parte superiore dell ammo..
si quella brugolina li... si è allentata tanto per fare uscire l'olio e far spuntare l'o-ring... giovedì la porto al negozio e la faccio mandare in assistenza... e intanto giro con il VAN...
Ah mannaggia io quella non l'ho mai controllata... in effetti dopo aver perso l'olio ho lavato la bici e sembrava fosse entrata dell'acqua...sarà entrata da li. Mi sa che l'assistenza fox visto gli arretrati accumulati da inizio anno che era indefinita i mono ce li rimanda con gli auguri di natale !
Controlla quella, io ho perso TUTTO l'olio! in teoria anche senza assistenza di Vittoria ora si potrebbe ricaricare... ma la garazia se si apre l'ammo decade... quindi compratevi un bell'ammo usato perchè qualcosa mi dice che questi nuovi Fox staranno piu tempo in assistenza che sotto la nostara Summum... sgrat sgrat... giusto per il dovere di cronaca: non ci crederete ma anche con il Van R il carro lavora molto bene, anche perchè lo regoli in garage e sei a posto a vita! merito del sistema Zero e del fatto che il van R non ha niente... e quello che non c'è non si rompe!!!!!!
In bocca al lupo!!!! ciauuuuuuu
Se il mio negoziante mi fa il ciocco metto su il dhx5 vecchio e faccio il downgrade... mi piaceva di più e lo regolavo più facilmente
Oggi ritiro la bici con il fox rc4 provvisorio che mi ha prestato il negoziante per permettermi di girare eh... per scrupolo controllo la vitina in testa e come la trovo? bella che svitata... meno male che ho guardato sennò facevo un'altra vittima ! vi consiglio di controllate sta vite sovente . . .
Beh, speriamo che non abbia gia perso dell'olio prima di dartelo... comunque sto problema mi fa pensare... sara un problema di tutti i nuovi FOX RC2 e RC4 o solo noi siamo sfig@ti?
Si potrebbe mettere un po di frenafiletti ma la vedo MOOOLTO rischiosa, se ne entrasse un po nella camera sai che danni ai passaggi dell'olio? al di là di controllare sempre ad ogni uscita (e anche a metà giornata magari) non vedo altra soluzione... avete idee?
PS: il mio RC2 è partito ieri alla volta di Vittoria, tempi di consegna ovviamente non ne ho, dovranno solo caricare l'olio e ridarmelo, speriamo bene che non lo tengano una vita... vi tengo aggiornati...
Se la vite è serrata non c'è motivo per cui possa svitarsi facilmente. Vibrazioni non ne prende anche perchè sotto c'è un o-ring che fa da ammortizzatore alle vibrazioni. Probailmente sono uscite poco serrate dalla fabbrica. Quindi dategli una controllata, serrate senza esagerare e poi state tranquilli che non si svita più.
Neuro
Grazie Neuro, speriamo che sia cosi veramente, sicuramnete quando arriva da Vittoria la controllo! Nel frattempo non ho notizie del mio RC2.. speremmu ben...
Secondo me lo rivediamo non prima di ottobre il mono revisionato... e nel frattempo mi fa sclerare anche la forka (40) che dopo 10 uscite scorre ancora come un palo di legno....n'ch'ia c'nnervi !
Cambiagli l'olio di scorrimento e usa del 10w40 da motore. Si attacca maglio alle boccole e lubrifica di piu.
Se lo cambi spesso (almeno ogni 3 uscite) , dopo il terzo o quarto cambio la forcella scorrerà come quelle di coppa del mondo! Puoi starne certo
La casa dice 50 cc per stelo.
Io consiglio 60 cc dove c'è la parte dell'idraulica e 100 cc dove c'è la molla perchè li si sporca molto prima.
Neuro
In effetti a fare il cambio olio ci avevo pensato anche io solo che non l'ho mai fatto da solo e ho paura a fare qualche -inchiata... è difficile come lavoro? per la cronaca un mio amico ha preso il giant glory e alla terza discesa la forka lo ha salutato... si è sfondata la cartuccia! bah... la mia bella 888 era una meraviglia
Ragazzi nessuno di voi ha problemi di assetto sulla summum ? io smanetto le regolazioni del mono da due mesi e non ne vengo a capo... se trovo il setup buono per una pista quando cambio son da capo, sta bici non sta per terra neanche morto! specialmente dietro...la forka non lavora e vabbè a settembre la mando in assistenza per cambiare impostazione alla cartuccia idraulica.
Comincio a pensare che forse sia troppo leggera...
Domani tra le altre cose provo a portare lo sterzo a 64° per vedere se magari la forka lavora meglio...
Comunque leggere su tutti i giornali che il sistema zero è rivoluzionario e non riuscire a goderselo girano proprio le ballast !
Comincio a pensare che forse sia troppo leggera...
Domani tra le altre cose provo a portare lo sterzo a 64° per vedere se magari la forka lavora meglio...
Comunque leggere su tutti i giornali che il sistema zero è rivoluzionario e non riuscire a goderselo girano proprio le ballast !
Ciao, ho da pochi giorni una summum fantastica, non proprio intuibile ma fantastica. Se posso consigliarvi montate un cane creek Öhlins double barrel e risolvete tutti i problemi. Sabato e domenica al gravity di roccaraso con l'aiuto di Luciano bike store, dopo una dozzina di discese siamo riusciti a sistemarlo, ed e' fantastico. Certo nn posso fare paragoni in quanto ho comprato la bici nuova gia con l'ohlins. Bici favolosa, considerando che prima avevo una foes e ancor prima una demo 9.