Modifiche coerenti

[Darayavahush]

Buongiorno, ho una bici front da cross country da un po' di tempo, mi piace molto la tipologia, e non voglio snaturarla, però guardando i sentieri che faccio vorrei leggermente personalizzarla in modo da avere un comportamento migliore in alcune situazioni, faccio sentieri sconnessi ma non troppo, però a volte le discese sono lunghe, a volte un po' ripide, quello che volevo chiedervi è, vorrei fare alcune modifiche, ve le elenco in ordine di priorità, attualmente ho uno stem da 70 con angolo negativo e manubrio 720 con rise 0, vorrei mettere un manubrio con rise (15?20? e quanto lungo) e forse uno stem da 60, queste modifiche mi potrebbero creare problemi in salita sia come stabilità che come prestazioni?

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[Ivo]

Farei un passo per volta, potresti iniziare con invertire lo stem, farlo diventare positivo e vedere così che effetto fa.

 

[avalonice]

Come primo passo girerei lo stem facendolo diventare positivo spostando anche eventuali spessori, svitando 6 viti recuperi subito qualche mm.
Accorciare lo stem di 10mm più che altro ti porta ad aggiustare il posizionamento in sella 10mm sono pochi da influire in modo significativo la guida.
Alzare il manubrio può starci non andrei fino a 20mm mi fermerei a 15mm di rise, la larghezza dipende dalla larghezza delle spalle.
Sulle salite non estreme non ti accorgerai di niente dove la pendenza si fa interessante è invitabile avere un maggior impennamento dovrai compensare un po' di più ma penso che si tratti di poco roba.

 

[S ryan]

Un telescopico anche sulla front ti cambia la vita .. non rimpiangerai il peso in più. Anche con 105 di escursione ti sentirai molto più sicuro sul ripido

 

[Darayavahush]

Sisi il telescopico l'ho già messo in conto, come ho messo in conto dei freni a doppio Pistoncino anteriore e singolo dietro, però l'unica modifica su cui non sono sicuro sono quelle dell'avantreno perché ho paura di avere una bici troppo scorbutica in salita

 

[Darayavahush]

In sostanza, vorrei capire quanto posso osare con il manubrio e lo stem senza snaturare la bici

 

[romfevola]

Io ho modificato un bel po' la mia Procaliber per lo stesso motivo.

Ho messo un Renthal Fatbar Lite da 20 di rise ed il loro stem da 70.

Ti consiglio di provare a giocare con gli spacers ammesso che tu abbia il tubo forcella disponibile per provare come ti trovi meglio in base a come e dove giri.

All'inizio mi si impennava nelle salite estreme poi ho capito che ero io a non posizionarmi bene...

Per quanto riguarda i freni, ti consiglio vivamente dei freni xt. Non ti serve il doppio pistoncino ma, se sei molto pesante come me, prendi il disco da 203 avanti e da 180 dietro e sei a posto.

 

[MagicTartaruga]

Alzando il manubrio (spessori, rise, rotazione manubrio, ecc..) alzi e arretri il baricentro vedi:

La posizione del manubrio

Scopri come posizionare al meglio il manubrio!

www.mtb-mag.com

@Darayavahush consiglio di partire conl modificare di pochi gradi* la rotazione del manubrio.
pochi gradi = diversi centimetri.

 

[Treppy]

Ho girato lo stem da 90 e reso positivo, ora in discesa tengo molto meglio la bici, solo che tutto ciò che salivo senza difficoltà (se non per lo sforzo) ora la bici si impenna inevitabilmente!
Parlo di salite 15%, ora proverò a mettermi un po’ più basso girando il manubrio

 

[Ivo]

Ho girato lo stem da 90 e reso positivo, ora in discesa tengo molto meglio la bici, solo che tutto ciò che salivo senza difficoltà (se non per lo sforzo) ora la bici si impenna inevitabilmente!
Parlo di salite 15%, ora proverò a mettermi un po’ più basso girando il manubrio

Prova in salita a tenere più flesse le braccia.

 

[avalonice]

Ho girato lo stem da 90 e reso positivo, ora in discesa tengo molto meglio la bici, solo che tutto ciò che salivo senza difficoltà (se non per lo sforzo) ora la bici si impenna inevitabilmente!
Parlo di salite 15%, ora proverò a mettermi un po’ più basso girando il manubrio

Se hai problemi sul 15% che è una pendenza ancora stradale hai problemi di posizione in sella devi rivedere un po' l'assetto.

 

[Treppy]

Prova in salita a tenere più flesse le braccia.

È quello che provo a fare ma quando sforzo molto sul pedale anche se fletto controbilancio la spinta dei piedi col tirarmi il
Manubrio sul petto!
Cerco di mettermi il naso della sella più dietro alle chiappe possibile, ma proprio non riesco!

 

[Treppy]

Se hai problemi sul 15% che è una pendenza ancora stradale hai problemi di posizione in sella devi rivedere un po' l'assetto.

Ho la sella 1,5 cm più alta del calcolo standard, ma l’arretramento giusto misurato col filo a piombo

 

[Ivo]

Con le geometrie attuali è più facile trovare un compromesso dignitoso rispetto a quelle di un po' di anni fa ma sempre di compromesso si tratta.

 

[avalonice]

Ho la sella 1,5 cm più alta del calcolo standard, ma l’arretramento giusto misurato col filo a piombo

Con la sella così alta come prima cosa vai a sollecitare in modo anomalo le articolazioni dell ginocchio e dell'anca e a lungo termine potresti avere fastidi, inoltre la schiena potrebbe risultare troppo incurvata ed infine come pedalata avrai la tendenza a sobbalzare non mi meraviglia che non riesci a caricare bene l'avantreno.

 

[avalonice]

.

 

[Darayavahush]

Io ho modificato un bel po' la mia Procaliber per lo stesso motivo.

Ho messo un Renthal Fatbar Lite da 20 di rise ed il loro stem da 70.

Ti consiglio di provare a giocare con gli spacers ammesso che tu abbia il tubo forcella disponibile per provare come ti trovi meglio in base a come e dove giri.

All'inizio mi si impennava nelle salite estreme poi ho capito che ero io a non posizionarmi bene...

Per quanto riguarda i freni, ti consiglio vivamente dei freni xt. Non ti serve il doppio pistoncino ma, se sei molto pesante come me, prendi il disco da 203 avanti e da 180 dietro e sei a posto.

peso 60 kg con lo zaino... però usandoli spesso mi serve qualcosa di performante..
comunque lo stem che hai tu che angolo ha? e il manubrio che larghezza?

 

[MagicTartaruga]

Qui trovi diversi metodi per determinare l'altezza sella..

La corretta altezza della sella

Con questo video tech corner vogliamo spiegare come determinare la corretta altazza della sella. Attenzione, non stiamo parlando della posizione in sella nel suo complesso, perché per quella bisogna tenere in conto anche altri fattori come descritto in questo articolo. L’altezza della sella è...

www.mtb-mag.com

Come stabilire la corretta altezza della sella

L'altezza corretta della sella è importante. Ma qual' è l'altezza corretta? Leggi il nostro blog per determinarla!

www.mantel.com

..io utilizzo il metodo del 109% e ritengo sia la massima altezza possibile.

 

[Treppy]

Con la sella così alta come prima cosa vai a sollecitare in modo anomalo le articolazioni dell ginocchio e dell'anca e a lungo termine potresti avere fastidi, inoltre la schiena potrebbe risultare troppo incurvata ed infine come pedalata avrai la tendenza a sobbalzare non mi meraviglia che non riesci a caricare bene l'avantreno.

È che sotto non mi trovo! Sento la pedalata troppo stroppia e il quadricipite che rimane sempre incordato senza trovare una posizione di riposo!
Però a questo punto rimetterò la sella “a mestiere” e vedrò di abituarmici! Alla fine non posso aver ragione sulla scienza!

Qui trovi diversi metodi per determinare l'altezza sella..

La corretta altezza della sella

Con questo video tech corner vogliamo spiegare come determinare la corretta altazza della sella. Attenzione, non stiamo parlando della posizione in sella nel suo complesso, perché per quella bisogna tenere in conto anche altri fattori come descritto in questo articolo. L’altezza della sella è...

www.mtb-mag.com

Come stabilire la corretta altezza della sella

L'altezza corretta della sella è importante. Ma qual' è l'altezza corretta? Leggi il nostro blog per determinarla!

www.mantel.com

..io utilizzo il metodo del 109% e ritengo sia la massima altezza possibile.

Io usavo il 107%, adesso provo questo 109% e dovrei avere la sella tra come l’avevo a 107% e come la tengo ora!

 

[MagicTartaruga]

È che sotto non mi trovo! Sento la pedalata troppo stroppia e il quadricipite che rimane sempre incordato senza trovare una posizione di riposo!
Però a questo punto rimetterò la sella “a mestiere” e vedrò di abituarmici! Alla fine non posso aver ragione sulla scienza!



Io usavo il 107%, adesso provo questo 109% e dovrei avere la sella tra come l’avevo a 107% e come la tengo ora!

..ho una impostazione vecchia scuola, per prima cosa regolo sempre la corretta posizione in sella, altezza da 107% a 109%, arretramento* KOPS +/- 0,5 cm. e inclinazione vedi: video.
*https://www.bikeitalia.it/trovare-il-corretto-arretramento-sella/

La mie regolazione sono: h. 109% arr. KOPS +0,5 incl. 0° e vale per me, tu devi trovarla ma ricorda che sarà sempre il miglior compromesso possibile, non è possibile avere la posizione ideale in salita e in discesa.