Ma a quanto spendi ogni volta, riempivi il porcellino e ogni tanto sai che mezzo ti saltava fuori?!?
mi cade la catena sul telaio
- Creatore Discussione RampyRock
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Porto tutto alla frutta ..il traino che sto utilizzando ha 4000km e funziona ancora benissimo.
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Vabbè, i soldi sono tuoi, decisione tua; spero tu faccia ( non faccia) lo stesso con la cinghia di distribuzione della macchina, perché il principio è lo stesso e non avrebbe senso comportarsi diversamente.
Se i denti della corona ti diventano a pinna di squalo con una sola catena è perché avresti dovuto sostituire la catena da tempo, è semplice ottimizzazione; e ha ragione @Sciuscia, non è un parere personale, è un fatto! È come non cambiare le pastiglie dei freni quando il materiale d'attrito è finito perché "tanto le placche metalliche consumano il disco e poi cambio tutto insieme"
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ohohoho grazie ragazzi..e si che l'ho smanettato 20 minuti quel calibro per misurare, appena tornerò a casina rifaccio la misura
ok prima infilo i 2 denti adiacenti...e tengo la catena in tensione mentre misuro, usando la parte con 0,75, non deve entrare
(curiosità: la parte con su 1.0 se entra..vuol dire che la catena ha comunque ancora vita?)
cosi a spanne comunque mi sa che non entra ancora..cioè la catena non è a fine vita
detto questo; pignoni sono ok, corona è ancora ok...catena vediamo...
ma quindi quei 2-3 scatti percepiti in salita sotto forzatura da cosa dipendono? e la caduta catena?
può essere che è lunga 1-2 maglie visto che non ha le pulegge dietro allineate?
però se cosi fosse, ma è uscita cosi da specialized con la catena lunga? oppure capita che dopo 1700 km si allunga..e bisogna togliere delle maglie?
grazie a tutti, da scra a rad e tutti gli altri
ok prima infilo i 2 denti adiacenti...e tengo la catena in tensione mentre misuro, usando la parte con 0,75, non deve entrare
(curiosità: la parte con su 1.0 se entra..vuol dire che la catena ha comunque ancora vita?)
cosi a spanne comunque mi sa che non entra ancora..cioè la catena non è a fine vita
detto questo; pignoni sono ok, corona è ancora ok...catena vediamo...
ma quindi quei 2-3 scatti percepiti in salita sotto forzatura da cosa dipendono? e la caduta catena?
può essere che è lunga 1-2 maglie visto che non ha le pulegge dietro allineate?
però se cosi fosse, ma è uscita cosi da specialized con la catena lunga? oppure capita che dopo 1700 km si allunga..e bisogna togliere delle maglie?
grazie a tutti, da scra a rad e tutti gli altri
quei 2 numerini indicano l'allungamento della catena. Per cui se con 0,75 mm. è da cambiare, con 1,0 mm. è ancora buona?(curiosità: la parte con su 1.0 se entra..vuol dire che la catena ha comunque ancora vita?)
1700 km possono essere sufficienti per l'allungamento della catena, per cui è bene verificarla ed eventualmente sostituirla, diciamo che genericamente parlando, una trasmissione completa si usura in 5-10000 km, in questo lasso si dovrebbero cambiare 2-3 catene, ma molto dipende dal tipo di percorsi che si fanno, dalla frequenza della pulizia della trasmissione, dal tipo di lubrificante usato
c'è chi cambia catena ogni 1000-1500 km per 2-3 volte e poi, se la trasmissione è ancora ok, torna a rimettere le 3 catene usate fino a portare l'intera trasmissione al cambio
la lunghezza catena, cioè numero di link, è altra cosa, e non è detto che di fabbrica sia corretta
ultima cosa, i saltelli che hai percepito, finora sono stati imputati alla catena, ma non è detto sia quello, è un'ipotesi, potrebbe essere anche la ruota libera o altro ancora
c'è chi cambia catena ogni 1000-1500 km per 2-3 volte e poi, se la trasmissione è ancora ok, torna a rimettere le 3 catene usate fino a portare l'intera trasmissione al cambio
la lunghezza catena, cioè numero di link, è altra cosa, e non è detto che di fabbrica sia corretta
ultima cosa, i saltelli che hai percepito, finora sono stati imputati alla catena, ma non è detto sia quello, è un'ipotesi, potrebbe essere anche la ruota libera o altro ancora
....0.75....tramissione con parti in materiale tenero vedi alluminio trattato
...1.0....trasmissione con tutte parti in acciaio. ....[emoji41]
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scr1
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Ciao Pietro, a 1 hai da cambiare anche i pignoni, diciamo che quando passa lo 0,75 sei alla frutta, se arrivi all'1 cambi anche il resto
ok discorso chiaro...ma scusate, allora se con 0,75 siamo alla frutta..in teoria andrebbe cambiata prima ancora la catena per salvaguardare corone-pignoni?
comunque ho usato il calibro catena in modo giusto, ecco come si presenta con la parte 0,75, più di cosi non entra
immagino che deve entrare fino a fondo per essere alla frutta vero?
Per il discorso che la catena è lunga avrei idea di accorciarla ( con l'aiuto di mio padre..)
la mia kmc ha questa maglia diversa dalle altre, si apre da lì?
ho spedito il babbo in città da un sivende..con marca catena e rapporti, per prendere il ncesser..ecco cosa gli hanno dato:
ditemi che è una stupidata accorciarla...altrimenti ho buttato soldi per nulla..
ma per la mtb questo e altro
ciaooo
comunque ho usato il calibro catena in modo giusto, ecco come si presenta con la parte 0,75, più di cosi non entra
immagino che deve entrare fino a fondo per essere alla frutta vero?
Per il discorso che la catena è lunga avrei idea di accorciarla ( con l'aiuto di mio padre..)
la mia kmc ha questa maglia diversa dalle altre, si apre da lì?
ho spedito il babbo in città da un sivende..con marca catena e rapporti, per prendere il ncesser..ecco cosa gli hanno dato:
ditemi che è una stupidata accorciarla...altrimenti ho buttato soldi per nulla..
ma per la mtb questo e altro
ciaooo
A 0.75 è alla frutta solo la catena, a 1.0 è alla frutta tutta la trasmissione. Cambiare a 0.75 è sufficientemente premuroso.
Sì, la falsa maglia si apre e si toglie. Da una delle due estremità della catena si rimuovono le maglie in eccesso, poi si richiude con la falsa maglia.
Le false maglie in più fanno sempre comodo, anche se la tua è riutilizzabile. Le pinze, in particolare quella per chiudere la FM, non sono essenziali.
L'apertura si può fare tranquillamente picchiettando la FM (VIDEO), la pinza è solo una comodità. La chiusura, vista la struttura della FM, praticamente è automatica. Dopo averla ingaggiata a mano, basta posizionare la FM nel tratto superiore del giro catena e dare un colpo secco di pedivella per tensionare la catena e di conseguenza serrare la FM. In questo caso la pinza è davvero superflua.
Invece lo smagliacatena?
Sicuramente l'avrai già e lo porti sempre con te, giusto? Con quello è una stupidata accorciare la catena, senza è già più complicato..
ahahah quindi ho speso soldi inutilmente?
fa niente dai, verranno buone in futuro le pinze magari
si certo lo smagliacatena l'ho nella falsaborraccia sempre con me..mai usato però)
tiro ad indovinare...lo uso per levare le maglie in eccesso della catena vero?
OT:ti sei ripreso bene da quel volo per colpa del bastone tra i raggi?
notte
fa niente dai, verranno buone in futuro le pinze magari
si certo lo smagliacatena l'ho nella falsaborraccia sempre con me..mai usato però
)tiro ad indovinare...lo uso per levare le maglie in eccesso della catena vero?
OT:ti sei ripreso bene da quel volo per colpa del bastone tra i raggi?
notte
...ecco come si usa uno smagliacatene
...le fasemaglia di ultima generazionedi non sono riutilizzabili...o meglio sram le da per un utilizzo solo...molti sbagliando le considerano riutilizzabili come quelle per la catena da 9 rapporti...io quando le apro le cambio....
....
Quando usi lo smagliacatena mi raccomando a non far uscire il piolino completamente ma lasciarlo nell'ultima placca, altrimenti reinserirlo diventa particolarmente complicato
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....se si usano le false maglie della sram o affini questo accorgimento non è necessario. ....
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Sì, ma nel caso in cui durante un'uscita si rompa una maglia (toccando ferro[emoji12]) è sempre bene (avere) saper usare lo smagliacatena in maniera efficace
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EDIT Domanda: le false maglie Sram sono compatibili con le catene Shimano? O ci sono false maglie Shimano riutilizzabili? Spero di non aver chiesto stupidate [emoji16]
Se mi si rompe la catena durante un'uscita, con lo smagliacatena tolgo il pezzo rotto e metto una falsamaglia per tornare a casa.
Sulla catena Shimano io ho usato senza problemi una falsamaglia KMC.
Urka, il bastone e la (ca)ruota!
Sì sì, grazie mille. È passato del tempo e ho trovato il modo di farmi male altre volte
ma mai come quella, per fortuna.Lo sfondamento dello sterno non si dimentica facilmente
Quoto, e nemmeno i caso di perno di collegamento Shimano
in quanto il nuovo perno spinge fuori il vecchio