Max74 ha scritto:
e le mie PIPPE non erano rivolte a te in particolare ma all'andamento generale del thread! grammi, robusteezze e menate varie...o-o
meglio scott o specialized???
- Creatore Discussione simonexc
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e le mie PIPPE non erano rivolte a te in particolare ma all'andamento generale del thread! grammi, robusteezze e menate varie...o-o
Max74 ha scritto:
dai menatevi!!!!!!!! scherzo cmq vi faccio io una domanda preferireste montare una skareb comp del 2003 o una r-s pilot sl con lock-out al manubrio del 2005 io il lock-out della manitou lo reputo inesistente e anche se il peso della pilot e' superiore come resa mi sembra migliore ,voi cosa fareste al posto mio?
mi sembra strano cmq che cosi tanti apprezzino la speci che ti monta su una epic da 2300 scontata un gruppo misto di cinque qualita diverse (guarn.deore,camb.xtr.der.lx,coman.lx,freni xtecc.) ----- questo veramente non mi va come logica di una casa cosi importante .
Prendetevi il telaio Scale, ragazzi ne vale veramente la pena!
E spendete quei 300 euro di differenza tra i due telai in componenti.
Certo, lo Specy è piu' leggero ma per quanto riguarda il lato tecnico ed estetico dei due telai, sono entrambi fenomenali ma lo Scale costa 1/2 di meno e non è poco! Non so se 200 grammi valgono tale spesa! (1000 euro quasi).
E spendete quei 300 euro di differenza tra i due telai in componenti.
Certo, lo Specy è piu' leggero ma per quanto riguarda il lato tecnico ed estetico dei due telai, sono entrambi fenomenali ma lo Scale costa 1/2 di meno e non è poco! Non so se 200 grammi valgono tale spesa! (1000 euro quasi).
Presto detto: sono 5,00 Euro al grammo pari a 9680 Lire...Black Biker ha scritto:
Direi che si fa presto a rispondere...
iuppareppa ha scritto:
Si infatti, anche perchè tale rapporto risulta essere anche piu' alto visto che la differenza di peso tra i due telai è di 170 gr e non 200
Non è che mi puoi lasciare sempre a combattere da solo! La prossima volta ti voglio più presente!
A parte gli scherzi, a me piace la stumpjumper e pure tanto, esteticamente preferisco lo scale e ritengo i telai alla pari. Non credo di avere un telaio inferiore all'm5 assolutamente... .
A parte gli scherzi, a me piace la stumpjumper e pure tanto, esteticamente preferisco lo scale e ritengo i telai alla pari. Non credo di avere un telaio inferiore all'm5 assolutamente... .
Barone86 ha scritto:
ho votato Specy in quanto la utilizzo tutt'ora:
Barone sono intenzionato a cambiare la mia full S-work epic del 12/94
per il telaio da te preso in considerazione.
che ci metti per stare sui 2700 e fare una belva da competizione? io ho fatto 2 conticini e a dirla tutta meno di 4000 non ci riesco, bada bene che vorrei utilizzare roba da Xc al top, come penso si addica alla bici in oggetto.
ciao!
al-nez ha scritto:
la guarnitura è xt integrata e non deore.freni disco xt e cambio xtr.
pecca su i comandi ma il resto mi pare di prim'ordine.
parlo della comp disk, della epic v brake non conosco la guarnitura.
vanfanti ha scritto:
Guarda qualche pagina indietro... cè la configurazione con cui io monterei il telaio della S-Work HT... Beh ovvio al posto dell XTR ho messo XT, anche perchè facendo gare se dovesse capitarmi di rompere qualcosa piangerei di meno nella sostituzione...
Poi i componenti restanti sono di alta gamma...
se ho capito bene scale mi costa 200 in meno, la specy mi pesa 170gr in meno, aggiunco 50+200 risparmiate e mi esce fuori guarnitura XTR nuova presa in germania:RIASSUNTO Scott Scale 40 2006 con guarnitura XTR, + componenti della vecchia MTB forcella Skareb Super cambio cassetta deragliatore XTR, ruote crossmax sl penzo che potrebbe andare che ne dite?
(non me ne volete ma se aggiungo telaio TREK 8900 che ne pensate?)
(non me ne volete ma se aggiungo telaio TREK 8900 che ne pensate?)
Allegati
dico che potresti prendere lo specy che alla fine con 850 euro lo porti via che quando deciderai di venderlo varra ancora un bel po e lo venderai subito......jimmyblu ha scritto:
ci metti la guarnitura xtr e fanno 1100 euro...se rientra nel tuo budget fai cosi e non te ne pentirai......
o se no fai una pazzia e con 890 euro di listino poi magari ti fanno lo sconto
compri l'ellsworth enlightment da pro-m
jimmyblu ha scritto:
Se consideri che la xtr è più leggera della Lx di serie di un 180gr. e le ruote più leggere di 800gr. di quelle di serie, la forcella è almeno 300gr meno ti verrebbe una belva daa 10.4 kg circa. (di sicuro qualcosa in più dato che hai il gruppo xtr completo e le differenze con gli altri pezzi non le ricordo).8-)
la 8900 e piu o meno al livello di scale niente di trascendentale ma comunque buona....molto buona diciamo la specy e la ellsworth sono uno scalino sopra..jimmyblu ha scritto:
perdonami trombatore!!!
ciaux
erridaiie con sta storia tromabatur sono due cose diverse!!!!Trombatorepazzo ha scritto:La trek mi piace.
L'M5 2005 PERO' ALLO SCALE GLIELO PUPPAVA!
la m5 e il top di gamma lo scale e buono ma non all'altezza bisognerebbe trovari i grafici di resistenza e flessibilita che c'erano su un sito tedesco che non ricordo...
ciaux
Trombatorepazzo ha scritto:
su su non fare cosi....!!!lo so che la verita ti fa male ma su su fatti coraggio..!!!!8-) 8-) 8-)
ciaux