Mde carve am 2012

[LORE-79]

doppia @@
Il deragliatore consigliato è questo

Shimano Deore XT Dual Pull 34,9 mm FD-M 785X6,Top Swing,66-69°

Shimano SLX 34,9 mm Top-Swing FD-M 665, Dual Pull, 65-71°

Grazie , infatti io monto l'slx , ma mi sembra che il tuo XT sia più vicino alla corona , il mio è molto in alto ma non posso abbassarlo se no in fase di compressione del carro vado a cozzarci sopra. Appena vado a casa faccio una foto e ti faccio vedere come rimane il mio.

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[@cristal]

Guarda ho fatto 5 discese a sestri levante 2 settimane fà e ci mancherebbe che mettessi in crisi sti 2 cerchi e sono sicuro che non li metterò mai in crisi , il problema non è tanto l'utilizzo enduro ma tra 1 mesetto apre Caldirola e mi crea dipendenza e quando incominci a fare 10/12 discese su piste da DH ho paura di rovinarli un pò . Magari poi mi sbaglio ma sai bene cosa costano sti cerchi !!!
Quello che posso dirti per adesso e che la bici è molto intuitiva e che il carro lavora molto bene , ti dico così perchè non ho ancora smanettato tanto con le regolazioni del mono , mi stò concentrando più sulle regolazioni della Marza .... però copia veramente tutto.

Sapete che Mavic ha una formula per assicurare le ruote?

 

[@cristal]

piccola curiosità @Cristal....come mai il marsh guard posteriore orientato verso il basso? non sarebbe più utile verso l'alto? tanto in quel punto lì hai già l'archetto di rinforzo posteriore...

L'ho provata l'altra sera e in un tratto fangoso mi si è riempita la parte del deragliatore, così ho pensato di mettere il marsh per ripare quella zona.
Però forse hai ragione.. potrebbe funzionare anche montato in maniera dritta

 

[Easy_biker]

L'ho provata l'altra sera e in un tratto fangoso mi si è riempita la parte del deragliatore, così ho pensato di mettere il marsh per ripare quella zona.
Però forse hai ragione.. potrebbe funzionare anche montato in maniera dritta

mah guarda così a occhio mi sembra sprecato come l'hai montato. come se non riparasse nulla...cmq lo monto pure io adesso il marsh guard! tanta roba

 

[@cristal]

E Di questa cosa ne dite? Carve 9 con XX1. Spettacolooooooo

 

[McVit]

Grazie , infatti io monto l'slx , ma mi sembra che il tuo XT sia più vicino alla corona , il mio è molto in alto ma non posso abbassarlo se no in fase di compressione del carro vado a cozzarci sopra. Appena vado a casa faccio una foto e ti faccio vedere come rimane il mio.

Io per il mio Player avevo preso l'SLX studiato appositamente per la guarnitura doppia, quindi con gabbietta più corta (e magari anche l'XT di [MENTION=30558]Cristal[/MENTION] è di questo tipo); forse tu hai l'SLX "classico", con gabbietta di lunghezza standard (per tripla), ed è per questo motivo che non riesci a regolarlo più basso.....

 

[LORE-79]

Io per il mio Player avevo preso l'SLX studiato appositamente per la guarnitura doppia, quindi con gabbietta più corta (e magari anche l'XT di [MENTION=30558]Cristal[/MENTION] è di questo tipo); forse tu hai l'SLX "classico", con gabbietta di lunghezza standard (per tripla), ed è per questo motivo che non riesci a regolarlo più basso.....

Non só, mi è stato detto che sulla carve 6 si possono montare solo i modelli slx e xt e credo che mi abbiano dato l'unico modello slx che si potesse montare. Mi sembra strano che mi abbiano dato un deragliatore per tripla con una guarnitura doppia nativa.
Mà il dubbio mi rimane.

 

[Easy_biker]

E Di questa cosa ne dite? Carve 9 con XX1. Spettacolooooooo

che splendore! ma quante ne hai? anche questa tua?
il peso di questa bimba con l'XX1?

 

[LORE-79]

Sapete che Mavic ha una formula per assicurare le ruote?

Non lo sapevo, come si fà? Anche perché m'hanno detto che se i cossmax devi raddrizzarli o cambiargli un raggio sei obbligato a mandarli in mavic.
Fammi sapere sono curioso.

La carve 9 è molto bella ma le 29 non mi fanno impazzire.

 

[iron.mike83]

Anch'io 25% e vado benone..per adesso. Io monto L'Rp23 Kashima.

Mde dice di usare un sag del 20-25% che corrisponde ad un 12-14mm di affondamento, andare al di fuori di questi valori significa non far lavorare correttamente l'i-link

Una curiosita' l'rp23 che tune e'? riuscite a sfruttare l'intera corsa in discesa?

 

[@cristal]

Non lo sapevo, come si fà? Anche perché m'hanno detto che se i cossmax devi raddrizzarli o cambiargli un raggio sei obbligato a mandarli in mavic.
Fammi sapere sono curioso.

La carve 9 è molto bella ma le 29 non mi fanno impazzire.

Se vai dal tuo rivenditore ti da un modulo e devi attivare la garanzia a costo di circa 65€ (in base al miodello di ruota) hai una copertura assicurativa per tutti i danni che sono esenti dalla garanzia. Però la devi attivare entro 5 giorni dall'acquisto delle ruote..

 

[@cristal]

che splendore! ma quante ne hai? anche questa tua?
il peso di questa bimba con l'XX1?

Questa pesa 12,7. completa di pedalie reggisella teelscopico! Non è mia.. è di ujn amico!

 

[LORE-79]

Mde dice di usare un sag del 20-25% che corrisponde ad un 12-14mm di affondamento, andare al di fuori di questi valori significa non far lavorare correttamente l'i-link

Una curiosita' l'rp23 che tune e'? riuscite a sfruttare l'intera corsa in discesa?

Mi fai una domanda che non só. Era montato sul telaio e sinceramente non só che tune abbia.
Comunque l'ammo lavora tutto e non ho mai sentito fondocorsa.

 

[LORE-79]

Se vai dal tuo rivenditore ti da un modulo e devi attivare la garanzia a costo di circa 65€ (in base al miodello di ruota) hai una copertura assicurativa per tutti i danni che sono esenti dalla garanzia. Però la devi attivare entro 5 giorni dall'acquisto delle ruote..

Cavolo, chi me li ha venduti non me la detto, provo a chiedere se sono ancora in tempo.
Grazie

 

[Easy_biker]

Mde dice di usare un sag del 20-25% che corrisponde ad un 12-14mm di affondamento, andare al di fuori di questi valori significa non far lavorare correttamente l'i-link

Una curiosita' l'rp23 che tune e'? riuscite a sfruttare l'intera corsa in discesa?

Da quest'anno l'rp23 viene sostituito dal CTD.....la mia ha (ma penso sia uguale su tutte):
Velocity tune M
Rebound tune M
Se sfrutti tutta la corsa non ti so dire....facendo la prova solo a sedermici sopra e farla bobbare mi pare dannatamente progressiva. E non dimentichiamo che il float ctd è un boostvalve.....

 

[iron.mike83]

Mi fai una domanda che non só. Era montato sul telaio e sinceramente non só che tune abbia.
Comunque l'ammo lavora tutto e non ho mai sentito fondocorsa.

Ok grazie


[MENTION=6988]Easy_biker[/MENTION]
Si ho visto il nuovo CTD e infatti volevo provarlo, il Tuning B e'quello piu' morbido e lineare.
Hai ragione, il sistema Mde sul fine corsa e' molto progressivo

 

[DRAGOREX]

Non só, mi è stato detto che sulla carve 6 si possono montare solo i modelli slx e xt e credo che mi abbiano dato l'unico modello slx che si potesse montare. Mi sembra strano che mi abbiano dato un deragliatore per tripla con una guarnitura doppia nativa.
Mà il dubbio mi rimane.

Montato a quell'altezza non so come faccia a funzionare: salire dalla piccola alla grande deve essere un'impresa.

 

[LORE-79]

Montato a quell'altezza non so come faccia a funzionare: salire dalla piccola alla grande deve essere un'impresa.

Infatti ho dovuto regolare il deragliatore a regola d'arte e ogni tanto mi dà dei problemi . Ti dirò appena mi rompo la faccio monocorona .

 

[Easy_biker]

Infatti ho dovuto regolare il deragliatore a regola d'arte e ogni tanto mi dà dei problemi . Ti dirò appena mi rompo la faccio monocorona .

monocorona is the way! ti devi fare la gamba, ma risparmi in peso e hai una pulizia della zona guarnitura spettacolare.....un consiglio?
fai come me, qualche mese a pane e acqua e passi all'XX1

 

[LORE-79]

monocorona is the way! ti devi fare la gamba, ma risparmi in peso e hai una pulizia della zona guarnitura spettacolare.....un consiglio?
fai come me, qualche mese a pane e acqua e passi all'XX1

Ci penserò .... L'idea mi piace parecchio ma i soldi meno. Vedremo!!